유튜버 중국차 관련 논란

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작성자
아바타
206.♡.91.23
작성일 2025.06.21 07:04
2,168 조회
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자동차 관련글은 아니지만 자동차를 다루는 유튜버에 관한 일이라 여기에 써봅니다....;;;

자게에 다른분이 김한용씨 관련 글을 쓰셔서 저도 한마디 해보려구요.


중국차 관련 컨텐츠가 항상 양측으로 나뉘어서 갑론을박 이었습니다.

한쪽은 중국차 대단하다! 조심해야 한다! 본받아야한다(?)

반대쪽은 중국차 쓰레기다! 허위사실에 휘둘리지 마라!


여기에 친중국차 측은 LFP배터리 찬양, 반중국차 측은 LFP배터리 무시... 이렇게 논리가 합쳐졌죠.

사실 중국차 = LFP배터리가 아닌데 말이죠...


그리고 중국차를 얘기할때 두가지를 나눠서 봐야 하죠. 차 자체의 성능/내구성 과 자율주행.

짧게 말하면, 제 개인적인 의견이지만,

자율주행은 중국내에서는 인정. 그러나 해외에서 신호등 인프라 등 없을때 HDA정도 수준 아닐까? 싶구요.

자 자체의 성능은 아직 많이 부족하다고 봅니다.

이것도 동력성능과 다른 부분으로 나눠 봐야하지만.. 둘다 아직 멀었다고 봅니다.

LFP넣고 1000마력? 2~3년후 배터리 SOH가 어찌될지 봐야되구요...

이건 뭐... 제 개인적인 의견일 뿐이구요...


암튼 이런 상황에서 의도되었든 그렇지 않든 그냥 다 뭉뚱그려 양측으로 나뉘어져서 유튜버들과 구독자들이 싸우고 있습니다.


그와중에 김한용씨가 정치적 견해를 유튜브 영상으로 올렸었죠. 쉽게 말해 1찍이라고 인증하는(?) 영상이었구요.

제가보기엔 이게 이 논란과 무관치 않다고 봅니다.

실제 중국차가 좋냐 안좋냐가 문제가 아닙니다.

김한용은 1찍이니까 그냥 2찍들한테 타겟이 된거고, 최근 모든 영상에 중국차가 그렇게 좋더냐... 등등 원색적인 비난 댓글만 달리더라구요.

이거만 해도 혼파망인데 여기에 평소 반중국차 견해를 가지고 있던 오토기어는 그냥 숟가락 얹고, 2찍들은 오토기어에는 찬양댓글, 모카에는 비난댓글을 달고 있습니다.


평소에 오토기어의 의견도 100%는 아니지만 어느정도 맞는말은 한다고 생각하고 있었는데요.

지금도 그게 아니라는 말은 아니고, 2찍들 댓글에 그게 자기편이라고 착각하고 신나서 저격영상 올리고 그러지 말았으면 합니다.

지금은 일단 옆에서 논란 부채질 하지 않는게 좀 더 클린하고 이성적으로 의견을 교환할수 있는게 아닐까 싶습니다.


지금은 BYD가 망하느냐 아니냐 논란에 2찍들의 광기가 합쳐져서 완전 아수라장 입니다 ㄷㄷㄷ

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댓글 32

rymerace님의 댓글

작성자 rymerace (211.♡.180.17)
작성일 06.21 08:28
저는 김한용씨가 올려주는 중국 현지 차 정보 보고 너무 놀랐어요. 중국차가 이렇게나 발전했구나 하는 놀라움.자기객관화를 할 수 있는 좋은 컨텐츠였다고 생각합니다. 일본이 한국 무시하다가 어떤 꼴 났는지 보면 꼭 필요한 컨텐츠를 제공해주고 계시다고 생각해요.

팜3님의 댓글

작성자 팜3 (106.♡.130.204)
작성일 06.21 08:36
딘순히 진영 논리로 보기에는 두채널 수준 차이가 너무 나요


ㅇㅌㄱㅇ의 의견은 거의 시연과 근거가 없고 틀립니다
방구석에서 말로만 영상 만드는데
무슨 시연이나 근거가 있겠어요
어그로에 배터리 사기꾼 아저씨나 금양 같은거 빨며
숫가락 올려 죄회수나 빠는 채널이죠

게다가 쓰는 표현도 자극적이고 좀 천해요




반면 김한용은 직접 중국에 가서
시연을 하고 타보고 시내에서 보여주며 영상 제작해요
최근에는 거의 지비로 가고요
근거가 명확하죠


그리고 중국 전기차 수준은
우리가 여기서 1찍, 2찍 이러고 툭탁거릴 수준이 아니에요
LFP얘기도 의미없어요
모델y가 엄청 팔리고 겨울까지 검증 다 되서
상품성 좋다는 결론이 난거고요

옆 경쟁자는 무섭게 돌아가고 발전하는데
ㅇㅌㄱㅇ같은거로 방구석 정신승리만 하다보면
갈라파고스 되기 딱 좋아요

이미 22년도서 부터 차 자체의 기본 안전도에서
우리나라 최신 전기차(제네시스포함)보다 점수가 높습니다
지금은 그 차이가 훨씬 커요(유로앤캡)



Order66님의 댓글

작성자 Order66 (218.♡.41.41)
작성일 06.21 08:46
ㅇㅌㄱㅇ는 차단한지 오래입니다

멸굥님의 댓글

작성자 멸굥 (117.♡.28.32)
작성일 06.21 08:50
중국차 계속 무시하다간 일본 꼴 나는거죠. 2찍들은 그걸 바라는걸수도 있겠네요.

얼남인즐님의 댓글

작성자 얼남인즐 (211.♡.131.158)
작성일 06.21 08:56
중국차를 싫어 하는 분들 입장에서는 비야디가 망했으면 좋겠다는, 적어도 그수순으로 갔으면 좋겠다는 얘기를 하는데 그게 과연 소비자한테 이득일까를 생각해 보면 비야디가 흥하는게 좋죠.
비야디나 지리가 국내시장에 들어 온다는것은 소비자 입장에서 몰빵시장에 긴장감을 불어 넣는 것이죠.
긴장감 없는 시장은 나빠지는 품질을 비싸게 주고 사야 한다는것을 의미합니다.

다시머리에꽃을님의 댓글

작성자 다시머리에꽃을 (106.♡.65.235)
작성일 06.21 09:26
유튜버가 중국차 리뷰나 소개하는것으로만 비판받고 있는 지금의 분위기가 좀 어이가 없죠
(예를들어 장x택 같은 기자도 유튜브에서 중국차 얘기만하면 비난댓글 달려서 함부로 꺼내질 못하겠다 할 정도니..)

토마토님의 댓글

작성자 토마토 (121.♡.56.183)
작성일 06.21 09:40
세계의 거의 모든 브랜드가 중국에 가서 중국 기술로 신형 전기차를 개발하고 있는데,

아직 성능이 부족하다는 말이 왜 나오는지 궁금 하네요.

그랬으면 좋겠다는 걸까요?


곧 LG, 삼성에서 LFP 배터리가 양산 됩니다.  그 때도 주식 들고 있는 사람들이 LFP 배터리를 깔까요?

Azureinsoul님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Azureinsoul (211.♡.203.92)
작성일 06.21 10:38
@토마토님에게 답글 그때 LFP 깍아내리던 오토기어가 어떻게 이야기할지 궁금하네요. 이젠 기술 개발되어 단점을 극복했다고 할까요 ㅎㅎ

Allison님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 Allison (218.♡.251.69)
작성일 06.21 11:16
@토마토님에게 답글 K배터리회사의 LFP는 착한배터리라던..

이미 기술 다 있는데 양산만 안했다고 하더군요 그분들 말로는...

djjayp님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 djjayp (76.♡.85.152)
작성일 06.21 11:44
@토마토님에게 답글 성능부족이란 말은 달리다가 서스가 주저앉는다던지.. 그런 자동차로써의 기본이 잘 안되어있다는 이야기입니다.
직접 타보진 않았으나 들리는 이야기로 판단하자면 저는 아직 중국차는 못믿어서 못탈것 같아요.
사실 미국에 있는 제 사촌동생도 현기차를 아직 못믿겠다고 하더라구요 ㅎㅎ
LFP배터리 이야기는, LFP가 쓰레기라는 말은 아니구요. 태생상 c rate이 NCM보다 떨어지는건 사실이잖아요. 200마력 300마력 정도까지는 커버되니 그정도의 차에 lfp넣고 저렴하다면 좋죠. 테슬라나 kgm차들도 그렇게 쓰는걸로 알고 있구요.
근데 이걸 1000마력에 넣고 쏘아대면.. 충전도 막 1000kW를 넣으면... 수명에 엄청 영향이 가는건 사실입니다.
적당히 잘쓰면 좋지만 중국은 적당히를 모르니까요.
소디움 배터리도 저는 같은 생각입니다.
앞으로 uss는 소디움배터리로 가겠죠.

팜3님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 팜3 (106.♡.130.204)
작성일 06.21 13:14
@djjayp님에게 답글 유로앤캡에서 제네시스보다 점수가 높은
소형전기차를 22년도에 이미 만들고 있어서
기본은 이미 한참 잘하고 있는듯 해요

중국에도 온갖 종류 수준의 전기차가 경쟁하고 있겠죠

박스엔님의 댓글

작성자 박스엔 (223.♡.192.205)
작성일 06.21 10:12
중국만 들어가면 이성 잃는 사람이 국민의 한 40% 된다고 봐야 합니다.

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (211.♡.207.143)
작성일 06.21 17:35
@박스엔님에게 답글 덤으로 중국 까면 득달 처럼 달려드는 사람도 많습니다?

박스엔님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 박스엔 (180.♡.121.8)
작성일 06.21 20:29
@CaTo님에게 답글 그 분들은 중국인일까요.. 일하러 들어온 중국인도 많고 하니까요.

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (112.♡.38.222)
작성일 06.21 20:40
@박스엔님에게 답글 그런 얘기 까진 커뮤에서 하면 분란만 될테니까요

이웃삼촌님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 이웃삼촌 (121.♡.117.165)
작성일 06.22 21:36
@박스엔님에게 답글 중국 까는 걸 못참는게 아니라, 까는 수준이 한심해서 제발 그러지 좀 말자라는 글은 종종 보았습니다.

Azureinsoul님의 댓글

작성자 Azureinsoul (211.♡.203.92)
작성일 06.21 10:36
오토기어 팩트로 공정하게 맞는 말하는 것 같지만 가만히 들어보면 결국 중국 저격, 현기 찬양이더군요.

crearity님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 crearity (175.♡.165.160)
작성일 06.22 01:21
@Azureinsoul님에게 답글 구토기어는 그냥 교주와 광신도 수준이죠.
이성을 잃은 사람들입니다.

훼드라해장라면님의 댓글

작성자 훼드라해장라면 (112.♡.77.6)
작성일 06.21 11:03
오토기어 엽승현씨는 요즘 패턴이 이렇습니다.
중국차 비난-현기차 추앙-노트북 뽀개기-청소기 공구-에어필터 공구-타유튜버 저격
이 패턴의 무한반복

Allison님의 댓글

작성자 Allison (218.♡.251.69)
작성일 06.21 11:20
가장 최근 공구영상보니까
항알러지 푸른필터층 넣는걸 본인의 아이디어로 추가개발했다는 얘기가 있네요ㅠ
유럽 만 보쉬 말레 등에서 기절초풍하겠군요

GV70 순정 한온납품꺼는 무슨 씨엔투스성진(아에르)에서 들어간다고 거짓말을...;;

djjayp님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 djjayp (76.♡.85.152)
작성일 06.21 11:47
@Allison님에게 답글 공구를 해야 돈이 벌리겠지만 사실 좋게보이진 않아요. 여기인지 클리앙인지 에서도 공구로 산 로봇청소기 초기불량문제를 해결 안해줘서 고생했다는 글을 본적 있어요.

떡구님님의 댓글

작성자 떡구님 (61.♡.25.45)
작성일 06.21 13:30
딱 20~30년전 한국 무시하던 일본이랑 거의 똑같은 상황입니다.

그때와 다른점이라면, 중국은 내수만으로도 한국 경제를 압도한다는 거고요..

가장 큰 문제는, 어떻게 될지 뻔히 알아도 일반인들은 손 쓸 수가 없다는 겁니다.


중국이 그정돈가? 그정도 맞습니다.

떡구님님의 댓글

작성자 떡구님 (61.♡.25.45)
작성일 06.21 13:37
그리고 자동차 산업에서,
현재 경쟁구도가 내연차끼리의 경쟁이라면 아직도 중국차는 멀었다 라고 할 수 있을지 몰라도
전기차 끼리의 경쟁이라면 얘기가 엄청나게 달라집니다.

내연차에 들어가는 부품 수가 대략 3만여개인데,
전기차는 이보다 1/3인 1만여개밖에 안됩니다.
제어해야 하는 부품수가 확 줄어버리는데다가..

전기차의 가장 핵심인 배터리 원천기술 및 원재료 확보가 되있는 곳입니다.
거기에 더해서 테슬라의 기술 혁신을 적극적으로 받아들이고, 값싼 인건비까지 더해지는데다가
내수 시장만으로도 전세계의 1/6을 차지하니까..
중국 내수만으로도 미친듯이 경쟁에 의해 기술 발전이 이뤄지고 있는거죠.

괜히 미국 유럽이 이대로 가면 중국 전기차에 자국 시장 다 뺏길거라 예상하고
관세 장벽 세워서 중국차 진출을 막는게 아니죠..

CaTo님의 댓글

작성자 CaTo (211.♡.202.238)
작성일 06.21 16:23
근데 왜 아무도 여기도 아토3 사신분은 없는지 의문이긴 합니다
그리고 스탠스를 좀 비트셨는데
"반대쪽은 중국차 쓰레기다! 허위사실에 휘둘리지 마라!"
가 아니죠. 중국 내부에서도 지들끼리 출혈 경쟁하면서 싸우고 내구성 말많고 증명도 안되었는데 굳이  지금 그거 추켜세우면서 살 필요가 있나? 죠
기다렸다가 중국 메이저 업체들이 정리된 후 출혈 경쟁이 필요없어지는 시점이 되면 고려해보면 된다죠
뭐 여기도 분위기가 살짝 중국을 두려워해야지 현대기아 망한다 스탠스가 지배적이긴 해서 글 잘 안씁니다만 -_-;
오토기어 거른다는 분들도 객관적으로 반박은 안하시고 다들 거른다고만 하시죠
근데 김한용 주장은 예측도되고 반박도 되죠
1찍 2찍 상관없습니다
그렇게 따지면 김한용이 논리로 밀리니 1찍에 힘을 빌려 욕 안먹겠다. 로 보이더군요
한쪽은 기술적인, 객관적인 사실로 얘기하고
한쪽은 그냥 자기가 초청받아 체험한거 하나로만 얘기하고...보기엔 후자가 좋죠. 현대기아 까면 속이 시원하고, 참 기자 같죠
그 어떤 기술도 가격 앞에 장사 없습니다
중국이 상상 불가 수준의 보조금 때려 해외로 밀어내는데 그거 막지말고 넙죽  받아먹다는 생각은 도대체가;;;
참고로 LFP쓴 PV5는 까였습니다
중국 반자율도 엄지척 하는 유튜버는 다 초청 받아간 사람. 찬양 최고 하며 유튜브 올리고
정작 비리비리에 벤치마킹 하는 중국인들은 이게 뭐냐 하면서 까는데 전자를 믿는게 맞는가 싶습니다

djjayp님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 djjayp (76.♡.85.152)
작성일 06.22 02:11
@CaTo님에게 답글 스탠스를 비튼건 아니고 짧게 축약하다보니 그렇게 표현되었네요.
저도 CaTo님의 견해에 동의합니다.
제 글의 요지는 최근 byd뉴스 이후 모든 모카 영상에 올라오는 댓글이 너무 정치적이고 지저분하다는 겁니다.

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (211.♡.226.224)
작성일 06.22 08:59
@djjayp님에게 답글 기술적인 논란에 정치적인 뭔가를 섞어버리는 자체가 전 상당히 안좋아보이더군요;
기술적으로 모카 공격하는것 까지 일베라고 볼거 같아 참 앞날이 깜깜해보입니다

오마이갓님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 오마이갓 (220.♡.91.35)
작성일 06.22 16:29
@CaTo님에게 답글 아토3 찬양한 유튜버들도 안사는 것 같습니다.
전국에 영업사원들이라도 한 대씩 인증하면 컨텐츠가 넘칠텐데...

구마적님의 댓글

작성자 구마적 (58.♡.63.233)
작성일 06.21 16:47
그런데 국내 자동차 유튜버중에 중국차 구매한 사람 있나요?

CaTo님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 CaTo (211.♡.207.143)
작성일 06.21 17:43
@구마적님에게 답글 뭐 누가 그런거 신경이나 쓰나요 ㅎㅎ
그냥 팔렸다 그러고 현기까면 사실인거지

crearity님의 댓글의 댓글

대댓글 작성자 crearity (175.♡.165.160)
작성일 06.22 01:23
@구마적님에게 답글 차쌈이 좀 다양하게 사 보는 편이죠.
아토3도 샀었구요.

통화권이탈님의 댓글

작성자 통화권이탈 (175.♡.167.35)
작성일 06.22 07:24


BYD가 정식 매장까지 있는 마당에 여태 길거리에서 보기 힘든 것은 저도 고개가 갸우뚱해지긴 합니다. 사람들이 돈도 없던 1990년대에도 정식 수입도 안 되는 차들을 어떻게든 사려는 수요가 있었는데 중국차는 인터넷에만 시끄러운 그들만의 리그 같습니다.

오히려 르노 그랑 콜레오스 같은 택갈이 차들이 초반 남혐 이슈와 중국차 논란을 극복하고 아주 잘 팔리고 있는데 르노삼성 시절부터 따라다녔던 품질 이슈도 없이 정말 많이 돌아다닙니다. 소리만 요란한 BYD보다는 오히려 지리가 영업은 잘 하는 듯합니다.

오마이갓님의 댓글

작성자 오마이갓 (220.♡.91.35)
작성일 06.22 16:27
중국에 악성재고가 산더미 같이 쌓여있고, 30% 할인까지 하는 상황입니다.
중국차가 그렇게 좋으면, 한국 시장에서도 대폭 할인해서 쓸어담을 것 입니다.
그런데 아직 잠잠하네요.
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