샤오미 su7 pro 짧은 시승해봤어요

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안녕하세요 중국에서 외노자로 지내고 있습니다 ㅠ

와이프 차를 모델3나 스마트전기차로 알아보고 있었는데 샤오미가 나와서 제가 사는 심천이란 곳에는 마침 회사 근처 한곳 샤오미 자동차 매장에만 전시 하고 시승차 운영을 벌써 하고 있더라구요. 

직원도 차바꿀 시기가 되어서 관심이 있어서 점심시간에 함께가서 시승까지 해봤습니다.

차를 좋아하기만하지 잘모르는 차알못 입장에서 시승했다고 생각해주시면 감사하겠습니다. 


첫인상은 사진으로 봤을떄 너무 별로였는데 차도 낮고 무척 이뻣어요.. 전시차가 색상별로 있었는데 개인적으로 짙은푸른색과 사진저색이 가장 이뻐보였습니다 


시승은 아주 짧게 안에 공업구지역만 돌수있어서 일반 도로는 나가지는 못했네요... 아쉽네요... 10분정도...


1열2열 이중접합 유리는 아니고, 에어서스는 작동까지 확인했는데 방지턱 넘을때는 테슬라랑 느낌이 똑같더라구요 

에어서스 달린 차량을 많이 타보진 않아서 모르는건지 승차감이 좋다라는 느낌은 못받았고 별로다라고만 느꼇네요.

아무래도 짧은시승이고 중국 제품이다보니 거부감이 많아서 그런것일수도 있을것 같습니다.

뒷좌석은 제가 키가 작은편인데 타고내릴때 많이 힘들었습니다 루프에 머리도 계쏙 부딪히고, 앞뒤 레그룸은 충분했어요.

hud는 굉장히 큰데 아직 기능이 전부 활성화가 안되어있다고 하긴하는데 크게만든 이유도 잘 모르겠고, 오히려 너무커서 반사때문에 거슬리더라구요.


어쩃든 와이프차로 샤오미차는 생각 안하기로 했습니다...  모델3가 훨신 좋은 선택지 같네요... 

댓글 21

몽이네님의 댓글의 댓글

@nanothings님에게 답글 네 신기한게 공조기 버튼을 추가로 달수있는지 버튼들을 팔더라구요 승차감은 제 모델Y 퍼포먼스보다 좋은지 딱히 모르겠었습니다... 날카롭게 들어오는 충격이 거의 비슷하더라구요 잔진동은 걸러주는거같으면서도 끝나고 제차로 바로 시승코스 돌아봤는데 큰차이가... 직원도 차이가 없는데? 그러더라구요...

몽이네님의 댓글의 댓글

@얼인1님에게 답글 네 pro모델이면 제로백 2.8초인데 부스터버튼이 있어 눌러봤더니 17초였나 27초였나 카운트 시작하더라구요 딜러가 누르지 말라했는데 1/3밟아봤는데 휘청거려서 껏습니다...

몽이네님의 댓글의 댓글

@둠칫두둠칫님에게 답글 외관은 이뻣는데 나머지는 영 별로더라구요 ㅠ 모든것이 어디서 본듯한 느낌이었어요

몽이네님의 댓글의 댓글

@몽키참취님에게 답글 최근 시승한 CT5 MRC달린차량이 훨씬 좋았던것 같아요 테슬라랑 비슷하다고 생각됩니다 시승이 너무 짧고 도로도 못나가봐서 제대로 느껴본건 아니라고 생각됩니다 ㅠ

휘소님의 댓글의 댓글

@몽이네님에게 답글 아무리 상향평준화 되었다 하지만, 120년 넘게 차 만든 회사랑은 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
차 무게때문에 하체세팅이 어려운지
테슬라도 자동차 업계사람들 많이 잡아다(?) 넣었는데 그러나보네요.

신종놈팽이님의 댓글

와우 시승기 남겨주셔서 감사합니다. 역시 페이퍼스펙에 가려진 기본기(?) 같은게 중요한가보네요.

나무공원님의 댓글

현대차가 60년 되었는데 이제서야 인정받기 시작하고 있죠 ㅎㅎ
자동차 산업은 참 쉽지 않은 분야 같습니다

팜3님의 댓글

오 궁금하던 차인데 귀한 시승기 감사합니다
아직 첫술에 배부르기 힘든 수준인가 보네요
읽어보니 직접 타보고 싶네요

토다님의 댓글

테슬라 수준의 승차감이라는게 무섭습니다 ㄷㄷ 승차감으로 욕먹는 테슬라긴 해도 결국 월드베스트셀링카니까요 그걸 3년짜리 개발한 차로 따라잡는게 놀랍거든요 물론 에어서스 치곤 승차감이 구린거겠지만요. 일본 메이커들이 한국차 쓰레기라 비웃었지만 결국 인피니티 혼다 미쯔비시 다 현대기아 미만잡된거처럼 무시하면 안되겠죠;; 보조배터리도 요즘은 국산이 오히려 조악하고 더 구리게 느껴지잖아요.. 어느순간 중며들어버릴까 두렵습니다

초보아찌님의 댓글

국가에서 밀어주니 몇냔 지나면 엄청나게 발전하지 않을까 싶지만
그 전에 최악의 차량 이미지가 고정되면 벗어나기도 힘들거 같기도 합니다.
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