저의 경우 중고차 인수 후에 틴팅이 너무 어두워 별도의 비용을 들여 재시공했습니다. 

무시못할 돈이 들었고 중고차 가격에서 의외의 비용 상승 요인이 되었습니다. 

만약 내가 더 젊고 잘 보였다면.. 아니면 조금이라도 현재의 농도보다 밝았다면 참고 타지 않았을까하는 생각도 합니다.

암튼 우리나라 차를 보면 대부분 매우 어두운데요. 제가 볼 때 대부분 30% 입니다. 

농도 50만 되어도 차 내부가 보입니다. 다만 50도 솔라글래스면 바깥에서 보면 좀 어두워 보입니다. 

50은 그나마 내부가 비치는거고 30부터는 내부가 안보입니다. 

우리나라 차는 대부분 국민농도라 불리는 30 이라고 보면 됩니다.  

영맨 서비스도 그냥 30/15 입니다. 일반인은 틴팅에 대해 관심/경험이 없으면 농도에 대한 자신의 의견을 가지기 힘듭니다.  

그냥 서비스 받은 상태로 타는 겁니다. 

농도를 높게 강제하려면 문제가 생기는데 (그게 정기검사 때 시정하게 하는 방식이나 단속이 되었건간에)

• 중고차를 인수한 사람에게는 일종의 벌금이 되는거고, 먹고 살기도 힘든데 자기는 타기 괜찮은데 왜 나라에서 불필요한 지출을 하게 만드냐며 강한 반발. 

• 높으신 분들 / 잘 사는 분들은 지금처럼 프라이버시 보호를 원할테고 정부 정책에 절대 호응하지 않을겁니다. 정부관료도요.
• 일반 소비자는 밝고 고품질의 열차단 필름을 잘 모릅니다. 어두운게 틴팅이죠. 비싼 돈 들여 밝은 틴팅할 이유를 못느끼고 만약 70% 를 강제하면 70 에 열차단 잘되는 것들은 좀 비싸서 기피할 것이고 차라리 노틴팅으로 하려고 할 것인데 그러면 틴팅업체 대부분 망합니다. 지금은 저품질의 짙은 농도 필름으로 비교적 싸게(?) 팔아먹을 수 있어요.
• 결국 서민/ 부자도/ 틴팅업체 모두 싫어하는 정책이니 집행의 현실성이 없습니다. 그리고 솔직히 이 문제보다 시급한 문제가 산적해있구요. 논란만 커지고 사회적 합의가 이뤄지기 힘든 주제에 힘을 들일 수 없습니다. 어느 정권이 되어도요.
  
  

지금의 대한민국 상황에서는 틴팅을 정책으로 바꾸는 건 매우 어렵다고 보구요.

다만 최근 틴팅샵을 다니면서 느낀건 사장님들이 하나같이 최근 소비자들이 밝은 틴팅을 선호하는 분위기가 있다고 합니다. 

이건 왜 그런가에 대해 제 나름의 의견이 있는데 그건 다음에 쓰려고 합니다.

암튼 좋은 흐름인건 맞습니다. 적어도 본인 안전을 위해서라도 말이죠.