테슬라 모델Y 사망사고가 이상한건
알림
|
페이지 정보
작성일
2024.10.11 14:02
본문
테슬라 모델Y의 단독 사고로
뒷좌석에서 탈출하지 못해 사망했다는 내용을 보면
그 사망자가 운전자였다는 겁니다.
혼자 운전하다 연석에 충돌했고
운전자가 뒷좌석으로 이동하여 사망했다고 하는데
테슬라는 운전석 조수석에 수동개폐장치가 기존개폐옆에 있습니다.
뒷자석의 수동개폐의 불편함 또는 어려움은 차치하고
왜 운전자가 뒷좌석으로 이동하여서 사망했을까요
기사내용대로 화재로 인한 전원이 끊긴다면 전동이라 시트를 움직일수도 없습니다.
일단 경찰은 운전자가 사망하여 공소권없음으로 사건을 종결한다고 합니다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0012831843?sid=102
- 게시물이 없습니다.
댓글 24
/ 1 페이지
New댜넬님의 댓글의 댓글
@엔알이일년만님에게 답글
생각보다 뒷자석으로 이동하기 쉽지 않습니다.
차라리 그정도면 유리창을 부수는데 더 집중할거같은데 말입니다.
차라리 그정도면 유리창을 부수는데 더 집중할거같은데 말입니다.
엔알이일년만님의 댓글의 댓글
@New댜넬님에게 답글
바로 앞쪽에 화재가 발생했으면 불을 피해서 뒷자리에서 문을 열거나 유리를 깨고자 했을 듯 해요..
충돌과 화재....
짦은 시간에 최고의 선택이 가능할지.. 모르겠습니다...
충돌과 화재....
짦은 시간에 최고의 선택이 가능할지.. 모르겠습니다...
New댜넬님의 댓글의 댓글
@제리아스님에게 답글
뒷문에도 비상개폐장치가 있습니다. 위치가 애로사항이 있긴합니다만
New댜넬님의 댓글의 댓글
@휘소님에게 답글
테슬라 뿐만 아니라 충돌사고시 문이 잘 안열립니다.
그리고 운전/조수석은 수동개폐장치 위치가 쉬운곳에 있어서.
그리고 운전/조수석은 수동개폐장치 위치가 쉬운곳에 있어서.
건강한전립선님의 댓글
창문깨고 나올 수는 없을까요? 저는 망치 항상 구비해두는데... 이것도 버스처럼 의무적으로 매달아 놓을 수 있게 해뒀으면 좋겠습니다
New댜넬님의 댓글의 댓글
@건강한전립선님에게 답글
창문깨고 나오면 되는데 전기차는 실내소음유입때문에 대부분 이중접합유리을 사용하여서 잘안깨진다 하더라구요.
lonelyworld님의 댓글의 댓글
@New댜넬님에게 답글
모델Y면 언제 생산분인지에 따라 뒷자리는 이중접합유리가 아니겠네요.
Persona님의 댓글
가솔린 차량들도 사고나서 전장쪽 고장이 발생하면 문이 열리지 않는 일이 생기죠.
아마 충격으로 앞문이 열리지 않아서 뒷자리로 가신게 아닐까 추측해봅니다.
고인의 명복을 빕니다.
아마 충격으로 앞문이 열리지 않아서 뒷자리로 가신게 아닐까 추측해봅니다.
고인의 명복을 빕니다.
New댜넬님의 댓글의 댓글
@채리새우님에게 답글
모델Y부터 운전/조수석은 이중유리고 23년부터는 뒷좌석도 이중접합유리입니다.
코바넘버원님의 댓글
https://imnews.imbc.com/replay/2020/nwtoday/article/6029855_32531.html
이 정보 때문에 그런거 아닐까요?
이 정보 때문에 그런거 아닐까요?
다시머리에꽃을님의 댓글의 댓글
@코바넘버원님에게 답글
모델3의 경우도 뒷좌석 비상개폐 장치가 있긴한데 (연식별로 좀 다르지만..) 매우 불편하게 되어있죠.
사실상 리콜이 필요한 부분이라 봅니다
사실상 리콜이 필요한 부분이라 봅니다
하드리셋님의 댓글
사고로 당황해서 문이 안열리니 뒤로 갔을 수도 ㅠㅠ
우리도 당황하면 매번 하던 것도 허둥대면서 실수 하잖아요...
문 열려고 했는데 순간 개폐장치를 잊고 뒤로 그냥 가보자 한듯 ㅠㅠ
암튼 정말 안타까운 사고입니다 ㅠㅠ
우리도 당황하면 매번 하던 것도 허둥대면서 실수 하잖아요...
문 열려고 했는데 순간 개폐장치를 잊고 뒤로 그냥 가보자 한듯 ㅠㅠ
암튼 정말 안타까운 사고입니다 ㅠㅠ
다시머리에꽃을님의 댓글
뒷문 비상개폐를 못해서 탈출 못했을 가능성이 높은데..
일단은 왜 뒤에 가 있었을까라는게 의문이긴하죠..
안전벨트 안매서 뒤로 틩겨나온거다라는 추측도 있던데.. 불가능하지는 않으나 쉽지는 않아보이고
아니면 미국의 모 사례처럼 주행보조 키고 뒷자리에 앉았던게 아닐까라는 의견도 있던데.. fsd가 안돼는 상황에서 그럴가능성은 희박해 보이고요..
어쨌든 사고당시의 운전자의 상태/상황이 어땠을지가 궁금해지는 부분입니다
일단은 왜 뒤에 가 있었을까라는게 의문이긴하죠..
안전벨트 안매서 뒤로 틩겨나온거다라는 추측도 있던데.. 불가능하지는 않으나 쉽지는 않아보이고
아니면 미국의 모 사례처럼 주행보조 키고 뒷자리에 앉았던게 아닐까라는 의견도 있던데.. fsd가 안돼는 상황에서 그럴가능성은 희박해 보이고요..
어쨌든 사고당시의 운전자의 상태/상황이 어땠을지가 궁금해지는 부분입니다
이게뭐양님의 댓글
전력이 끊겨서 문이 안 열리는 건 줄 몰랐던게 아닐까 싶어요.
그냥 충격으로 문이 안 열리는 줄 알고 뒤로 넘어가서 열려고 했지만 여전히 열리지 않은 상황으로 생각됩니다.
아마 비상개폐는 모르신게 아닐까 싶어요.
테슬라 카페 보면 생각보다 매뉴얼을 안 읽더군요.
차량 비상개폐는 차량 인도시에 교육하거나 어딘가에 크게 붙여줘야 할 것 같습니다.
그냥 충격으로 문이 안 열리는 줄 알고 뒤로 넘어가서 열려고 했지만 여전히 열리지 않은 상황으로 생각됩니다.
아마 비상개폐는 모르신게 아닐까 싶어요.
테슬라 카페 보면 생각보다 매뉴얼을 안 읽더군요.
차량 비상개폐는 차량 인도시에 교육하거나 어딘가에 크게 붙여줘야 할 것 같습니다.
구름처럼님의 댓글의 댓글
@이게뭐양님에게 답글
뉴스로 구조를 봤는데 생각보다 너무 조잡하다고 해야되나 그냥 구색만 맞춰둔 수준처럼 보이더군요. 정말 위급할땐 저렇게 주행중 충격으로 불이 났을 경우인데 그럴때 과연 아무리 숙지를 하고 있다고 해도 그 짧은 시간에 탈출이 가능한 방법인지 의문입니다. 충분히 저건 개선이 필요해보이네요.
엔알이일년만님의 댓글