차가 2대가 되니..기름값이.세상에나....
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작성일
2024.10.15 11:21
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차가 2대가 되니..기름값이.세상에나....
절반으로 줄어들었습니다...
아반떼 하이브리드. 연비 엄청나네요...
2006식 프라이드를 18년동안 아내와 돌려 타다가
아무래도 둘다 동시에 차가 필요한경우가 생겨서
올해초 아반떼 하이브리드를 샀는데요....
6개월 간의 기름값 계산을 해보니....
2대 다 해도.. 예전 1대의 절반수준이네요...
아반떼 하브..잘 산것 같습니다....
댓글 21
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브릿매력남님의 댓글의 댓글
@이용자A님에게 답글
와.. 연비 20키로면 대단하네요;;;
IG 3.0으로 아무리 발컨해도 15.5km가 최대입니다;;;
IG 3.0으로 아무리 발컨해도 15.5km가 최대입니다;;;
story4one님의 댓글
흐, 하브 부럽군요. 고급유 연비 12킬로 정도인데 가스 경차의 딱 두배가 들더군요 ^^
story4one님의 댓글의 댓글
@득과장님에게 답글
전 지금차로 바뀌면서 대충 두배 거리를 더 다니고 있으니 연료비는 4배가 되었습니다 ㅎㅎㅎ
아오이토리님의 댓글
아반떼만해도 이미 (2.0 이상의 가솔린들과 비교하면) 하브인데 + 하브를 하셨다고요?
아무리 발컨을 해봐도 2.4 로는 연비를 12KM 넘기기 쉽지 않네요.
아무리 발컨을 해봐도 2.4 로는 연비를 12KM 넘기기 쉽지 않네요.
곽공님의 댓글의 댓글
@Castle님에게 답글
그때그때 다르고 어디에 어떻게 운전했냐에 따라 다르기는 한데. 운전 종료 시점에서 20 초중반이 보통이고.. 28 정도가 최고 였습니다..
(주행중에는 30 까지 본적이 있기는 해요..)
(주행중에는 30 까지 본적이 있기는 해요..)
메카니컬데미지님의 댓글
저는 연비도 연비지만 하브가 너무 조용해서 좋더라고요. 전기차는 더 조용하겠지만... 가끔 주행 중이 아닌 정차 중에 엔진 돌아가면 그 소리가 그렇게 이질적으로 들릴 정도에요.
곽공님의 댓글의 댓글
@메카니컬데미지님에게 답글
아반떼 운전하다가 18년된 프라이드 운전하면 역체감 장난 아니에요 ㅎㄷㄷ
메카니컬데미지님의 댓글의 댓글
@곽공님에게 답글
장난 아니죠. 소리는 이렇게 컸나 싶을 정도로 크고 핸들은 왜 이렇게 뻑뻑하고 의자가 이렇게 불편했나 싶고요.ㅋㅋㅋㅋ
저도 지금은 폐차했지만 몇 달 동안 12년 타던 포르테랑 같이 돌리던 시절이 있어 그 충격? 잘 압니다ㅋㅋㅋ
저도 지금은 폐차했지만 몇 달 동안 12년 타던 포르테랑 같이 돌리던 시절이 있어 그 충격? 잘 압니다ㅋㅋㅋ
b1uesky님의 댓글
쏘나타 DN8부터 하이브리드 연비가 장난 아니더라고요..
구아이오닉 하이브리드보다 아반떼 CN7이 연비 더 잘나오는 거 같던데요
구아이오닉 하이브리드보다 아반떼 CN7이 연비 더 잘나오는 거 같던데요
Rocin님의 댓글
저도 하브인데,,, 1년 주행거리가 1만도 안되네요. ㅠㅠ 차값 생각하면 사실상 손해인 거 같습니다.
통통한새우님의 댓글
쏘나타 DN8 하이브리드 탄지 4년 조금 넘었는데요,
기름 가득 넣으면 주행가능거리 1천km 찍힙니다.
출퇴근 왕복 50km 정도라 출퇴근만 하면 한 달에 기름 한 번 넣으면 되는데, 집에서도 쓰니까 세달에 4번 정도 넣는 것 같아요.
기름 가득 넣으면 주행가능거리 1천km 찍힙니다.
출퇴근 왕복 50km 정도라 출퇴근만 하면 한 달에 기름 한 번 넣으면 되는데, 집에서도 쓰니까 세달에 4번 정도 넣는 것 같아요.
nice05님의 댓글
17년식 혹은 18년식 말리부 하브, 순간 연비 20대 후반 찍은 것 봤었네요.
하브 대신 깡통 그랜저 사라고 했었는데 그 얘기 듣곤 저만 겉멋의 세상에 살고 있구나 싶어 반성했었네요.
하브 대신 깡통 그랜저 사라고 했었는데 그 얘기 듣곤 저만 겉멋의 세상에 살고 있구나 싶어 반성했었네요.
이용자A님의 댓글
최신 아반떼 하브면 연비가 얼마나 좋을지 상상도 안되네요ㄷㄷㄷ