서울 한복판에서 4대강사업의 철도 버전 추진
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작성일
2024.10.23 20:52
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지상철도 지하화하려면 엄청난 비용이 듭니다
저도 나름 철덕이라
이런 건 가성비가 안 맞는다는걸 알고 있습니다
일본 놈들도 안하는 짓을 왜 하려고 들까요?
토목, 건설사들 배불릴 계획이라고 생각합니다
조금 더 나아가면 공사비 때문에
철도 민영화도 추진할 수 있습니다
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댓글 15
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크렙스님의 댓글의 댓글
@네모선장님에게 답글
당연히 빚내서 하고 개발수익으로 따갚되 하겠단 발상입니다. 미친...
뱃살꼬마님의 댓글의 댓글
@밤의테라스님에게 답글
철로옆 땅을 가진 사람들의 어마어마한 이권이 걸려있겠죠.
E320님의 댓글
그것도 있고 철길 주변 부동산 누가 샀는지 조사해봐야 하지 않을까 싶습니다.
자유해결사님의 댓글
대출 받겠죠.
그리고 이자 비용때문에 민영화 해야 한다고 난리 치겠죠.
국민이 너무 평화롭게 시위 했나봐요. 호구로 보네요.
죽창이라도 들고 가서 피를 좀 봐야 저런짓을 안할까요.....
그리고 이자 비용때문에 민영화 해야 한다고 난리 치겠죠.
국민이 너무 평화롭게 시위 했나봐요. 호구로 보네요.
죽창이라도 들고 가서 피를 좀 봐야 저런짓을 안할까요.....
노르웨이고등어님의 댓글의 댓글
@주류소님에게 답글
그러게요. 경부고속선, 경부선 지하화하면 그 이남 노선은 또 어떻게 이을런지 그냥 답이 안 나오죠
parkt1님의 댓글
국가가 지자체로 결정을 던진 사항이라...
지하화하고 지상부는 민간개발허용해서 그 수익으로 비용 대라는 형국이죠...
지자체 장들과 국회의원들은 누구하나 안하겠다 할 수도 없는...
지하화하고 지상부는 민간개발허용해서 그 수익으로 비용 대라는 형국이죠...
지자체 장들과 국회의원들은 누구하나 안하겠다 할 수도 없는...
깨비풀님의 댓글
25조 6천억이면 서울시 전역에 지하철 10개 중전철 노선 신설 가능한 금액입니다. 뭐가 더 이익이겠습니까?? 오세훈이 코너에 몰리니 막 던지네요. 미쳐도 곱게 미쳐야죠.
크렙스님의 댓글