브롬톤 전기자전거로 만들어 봤습니다.

구입품

349휠 모터 74mm

콘트롤러 KT15A

디스플레이 KT LCD11

버턴 스로틀 130X를 핸들바 스로틀 FT-76X로 교체하려 했으나

최종적으로 두개 겸용키로 했습니다.

1단계 배터리 가방 만들기

탑에 3단 스위치 설치 (off 배터리1 배터리2)

지퍼1 36V 30A 배터리 2개

지퍼2 콘트롤러 혼 배선

지퍼3 비상용품 (응급비품 장갑 방수비닐 티슈)

가방 등에 배터리 1개 추가

피팅을 위한 재조립 필수 

2단계 케리어블럭 만들기

옹이가 없는 대만톤이라

34mm 클램프와 옹이 붙여 완성

∆ 알루미늄 장시간 깍는 작업 필수

∆ 작업후 가방 덜렁거림 탈거불편 피팅

∆ 조립후 핸들 회전에 간섭 발생. 깍아 냄

∆ 물통형 배터리 사용시 케리어블럭 불필요

가방과 케리어블록이 제대로 밀착하지 않아

조립전 가열후 망치질로 피팅 필요합니다.

3단계 휠설치 

앞포크가 좁아 전동휠 조립 불가 

디스크랜치로 넓혀 전동휠 설치

∆ 포크 넓히는 작업 필수

4단계 핸들바 작업

브레이크 스로틀 계기판 혼 설치

가방의 배터리와 컨트롤로 배선 정리 및 브롬톤 접힘시 간섭 체크

∆ 거치물이 많아 그립 12.5cm를 10cm로 개조할수밖에 없었습니다.

손이 크면 불편할수 있습니다. (수평바 사용시 무관)

주행중 PAS 변속이 쉽지 않아

버턴 스로틀 떼내고

오른손 그립형 스로틀로 교체 했습니다.

작업후 핸들바 스로틀이 작동하지 않아

배선 작업이 필요했습니다.

최종적으로 버턴식 핸들바식 다 사용키로 하였습니다.

4단계 배선

스로틀 디스플레이 브레이크 파스

배선 연결 및 고정

∆ 자전거 접을때 케이블 걸림 발생하지 않도록 피팅 필요 

5단계 PAS (모델명 L은 왼쪽 페달)

PAS 센서 설치에 장시간 소요

KTD 2D11L 모델, 왼쪽 설치시 공간 부족으로 자석판을 크랭크에 본딩함.

왼쪽 크랭크와 비비 간격이 1cm면 KT V12L 모델

BB가 있으면 SM-3A 모델 쓰세요

6단계 시운전

배터리 완충 확인, 배선 연결 확인

PAS 세팅은 속도25 16인치만 세팅

∆ 달려지지 않음 (대 실망후 좌절)

∆ 스로틀 최대 시속 3km ㄷㄷㄷ

인터넷 다 뒤져도 유사 사례가 없고

컨트롤로 메뉴얼 숙지하고

리셋과 재설정 반복해도 속도는 빌빌

(원인을 몰라 3일간 그로키 상태) 그.렇.다.면...

속도 제한을 없애보자...

최대속도 72 바퀴 5인치로 세팅해보니

속도가 올라가긴 하는데 역시나 부족

속도 변화가 있다는것에 일단 흥분 ㅎ

콘트롤러 최종 세팅

∆ 최대 속도 72

∆ 바퀴 사이즈 5인치

∆ unit을 km에서 mile로 변경

드디어 스로틀로 최고시속 25까지 달려집니다 ㅎ

시운전 결과

∆ 5분마다 자동으로 파워off ㅎㄷㄷ

∆ 250w 파워는 언덕 조루 입니다.

∆ 36V 30A 배터리는 거리 조루 (중국 뻥 스펙)

∆ 스로틀 36v 30a = 18.26km 주행 확인

∆ PAS 주행 36v 30a = 달려보고 올리겠습니다.

∆ PAS 안먹히고 스로틀만 작동합니다.

사막을 헤매다 찾은 오아시스 같은 동영상

∆∆∆ PAS세팅(유튜버 당진아재님 만세)

파워 on 

위 버턴 길게 누르면 백라이트 켜짐

위 아래 버턴 동시에 눌러 

속도25km/hr 바퀴16인치 세팅후 길게 파워

위 아래 방향 버턴 동시에 눌러 

P1-90 파워 P2-0 P3-1/5 P4-1 P5-12 길게 파워

위 아래 방향 버턴 동시에 눌러

P1(90무기어 46기어모터)

P2(0무기어 1기어모터)

P3(PAS mode 0)

P4 (스로틀 0 PAS 1)

P5(9-24v 12-36v 15-48v)

C1(2-8자석 7-12자석)

C11-2

당진아재 유튜브 4분 8초 

https://youtu.be/podaekK5veY?si=CvimBsQI4MzpPx87

https://youtu.be/rvil32_gDDc?si=TaMrC786rkgTCOFZ

PAS 최대속도 30 바퀴 16인치

P1 P2 P3 P5 C1 모두 세팅후 

스로틀 정상, 페달링시 PAS 작동됩니다.

최대속도 조절해서 원하는 속도 세팅 하세요.

완성 사진입니다.

필요 공구와 부품 공유 가능합니다 ㅎ

최종 세팅값은

속도72 milr/hr 바퀴5인치

P1-90 P2-0 P3-0 P5-12 C1-12

계기판 속도는 0으로 표시됩니다.

배터리 1개당 (대략 20km 주행 가능)

PAS 1 스로틀 최대속도16 (보행로 주행시 사용)

PAS 2 스로틀 최대속도18

PAS 3 스로틀 최대속도22

PAS 4 스로틀 최대속도24

PAS 5 스로틀 최대속도26

스로틀 최대 속도보다 빨리 달리면 달릴수록

그만큼 더 배터리가 오래갑니다.

배터리는 최종 3개로 변경하였습니다.

https://damoang.net/bicycle/13933

프론트 케이지와 가방은 탈부착이 필요없어

케이블타이 9개로 견고하게 고정하였습니다.

자전거 주행시 잦은 진동으로

가방에 부착된 케이지가 간격이 벌어지며

자전거에 부착된 케이지 밑으로 내려갑니다.

옷걸이 철사로 4군데 고정하였습니다.

#브롬톤 전기자전거 개조 기록

#브롬톰 전기자전거

#전동킷 브롬톤

#브롬톰 개조

Reference 

전기자전거 콘트롤러 셋팅 방법 KT-LCD3

https://eman.tistory.com/2

                                                   1 / 2 / 3 / 4 / 5(현재 ALL NEW설정)

P1 : 모터기어 감속비 (1~255) / 46 / 46 / 86 / 100 / 90  

P2 : 휠속도 펄스신호 (1~6) / 0 / 0 / 1 / 1 / 1

P3 : 어시스턴스제어설정(0,1) / 1 / 0 / 1 / 1 / 1

P4 : 핸들바 시작설정 / 0 / 0 / 0 / 0 / 0

P5 : 전원모니터링설정 /00 /15 /12 /12 / 12

        P5는 전력 모니터링 설정이며, P5 설정이 0일 때 전력 모니터링은

        "실시간 전압" 모드. 즉, 배터리 용량을 결정하는 방법입니다.

        실시간 배터리 전압을 기반으로 합니다. P5가 지정된 매개변수와 같을 때 전력

        모니터링은 "스마트 전원" 모드입니다(이 매개변수는 배터리에 의해 결정됩니다.

        특성, 일반 24V 리튬은 일반적으로 4-11, 

                     36V 리튬은 5_15 입니다. 

        P5설정 범위는 0-40이며, 버튼(UP) 또는 버튼(DOWN)을 짧게 

C1 : 파워어시스턴스센서(0~7) /02 /02 /07 /02 /02

C2 : 모터위상구분기호설정 /0 /0 /0 /0 /0

C3 : 파워어시스턴스비율초기화 /8 /3 /8 /8 /8

     0 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 0에 있습니다.

     1 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 1에 있습니다.

     2 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 2에 있습니다.

     3 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 3에 있습니다.

     4 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 4에 있습니다.

     5 미터의 전원이 켜져 있고 파워 어시스트 비율이 기어 5에 있습니다.

     6&7 유지

     8 각 시동은 마지막으로 기어 셧다운을 자동으로 복원합니다.

     C3 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C4 : 핸들바 기능 설정 /0 /0 /1 /0 /0

     C4는 핸들바 기능 설정, 설정 범위는 0-4, 홀드 버튼(UP) 또는버튼(DOWN)을 눌러 선택합니다.

     C4 매개변수 정의 테이블 C4 값 P4=0 P4=1

     0 제로 스타트업 핸들바 제로가 아닌 스타트업 핸들바 

     1 제로 스타트업, 핸들바 속도 제한은 6km/h 파워 어시스트 전 핸들바 속도 제한은

        6Km/h, 파워 어시스트 후 핸들바는 최고 속도입니다.

     2 제로 스타트업, 핸들바 속도 제한은 지정된 0이 아닌 시작, 핸들바 지정 속도 한계.

     3 제로 스타트업, 효과적인 제로 기어 파워 어시스트 전 핸들바 속도 제한은

        6Km/h, 파워 어시스트 후 핸들바는 최고 속도입니다.

        파워 어시스트 중지, 핸들바 속도 제한 반환 6km/h입니다.

     4 핸들 바 기어가 구별됩니다. 디스플레이 미터에 따라. 0이 아닌 시동 핸들바, 핸들바 기어는

        표시 미터에 따라 구별됩니다.

     5 보유 보유 보유 C4 = 2가 확인되면 "핸들바의 속도 제한 값 지정"이 깜박이고,

        (UP) 버튼 또는 (DOWN) 버튼을 짧게 눌러 선택하고 기본값은 20입니다.

C4 = 4가 확인되면 "1단 기어 속도의 백분율 값 계정

최대 속도로 "파워 어시스트 기어가 깜박이면 (UP) 버튼을 누르거나

(DOWN) 버튼을 짧게 눌러 선택하며 기본값은 50%입니다. 그만큼

다른 기어의 백분율 값은 자동으로 동일하게 나눕니다.

C4 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C5 : 최대작동전류조정설정 /10 /08 /10 /10 /10 

     00 3단계 슬로우 스타트/ 최대 전류값

     01 2단계 슬로우 스타트 / 최대 전류값

     02 1레벨 슬로우 스타트 / 최대 전류값

     03 최대 전류값"2.00

     04 최대 전류값' 1.50

     05 최대 전류값"1.33

     06 최대 전류값' 1.25

     07 최대 전류값' 1.20

     08 최대 전류값"1.15

     09 최대 전류값"1.10

     10 최대 전류값 C5 설정이 10일 때 최대 전류 값은 컨트롤러 최대 작동

         현재 값(즉, 현재 값을 제한) 설정이 9일 때 최대 전류 값을 로 나눈 값

         1.10, 설정이 8일 때, 최대 전류값을 1.15로 나누는 식입니다.

         C5 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C6 : 백라이트 밝기 / 3 /3 /3 /3 /3 

     1 가장 희미한

     2 어둡게

     3 표준

     4 더 밝게

     5 가장 밝은

C7 : 크루즈 기능 설정 /0 /0 /0 /0 /1

     0 꺼짐

     1 켜기

C8 : 모터 작동 온도 /1 /1 /0 /0 /0

     0 기능 꺼짐

     1 기능 켜기

C9 시작 암호 설정 /0 /0 /0 /0 /0

     0 기능 꺼짐

     1 기능 켜기

        C9 설정이 1일 때 버튼(SW)을 짧게 누르면 비밀번호가

        기능은 시작이고 암호 설정 인터페이스, 세 가지 암호 설정을 입력합니다.

        열이 깜박입니다.

        비밀번호 설정은 왼쪽에서 오른쪽으로 순차적으로 진행되며, 버튼을 짧게 누르세요.

        각 설정 후 확인하고 다음 설정으로 들어갑니다. 비밀번호 설정 범위는 000-999, 홀드

        버튼(UP) 또는 버튼(DOWN)을 짧게 눌러 선택합니다.

        "참고" 비밀번호를 잊어버린 경우 매개변수만 복사할 수 있습니다

        (참조매개변수 복사) 디코딩될 데이터 소스 미터 사전에.

        C9 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C10 : 자동 복원 공장 설정이며 기본값은 n이며 설정은 n 또는 y가 될 수 있습니다.

     n 기능 꺼짐

     y 기능 켜기

C11 : 미터 속성 선택 설정. /0 /0 /0 /0 /0

        C11은 미터 속성 선택 설정, 설정 범위는 0-2, 홀드 버튼

        (UP) 또는 버튼(DOWN)을 짧게 눌러 선택합니다.

     0 미터는 통신 프로토콜의 LCD3 새 버전을 사용하며 호환됩니다.

        LCD1 및 LCD2.

     1 미터는 LCD1 및 LCD2 이전 버전 통신 프로토콜을 사용하지만 그렇지 않습니다.

       호환 LCD3.

     2 매개변수 복사를 위한 데이터 소스로서 미터는 새로운 LCD3를 전송합니다.

       다른 미터에 대한 매개변수.

     C11은 2를 선택하고 약 2초 동안 길게 (SW) 설정을 종료합니다.

     환경, 미터는 매개변수 복사를 위한 데이터 소스로 제공됩니다(참조

     매개변수 복사), 디스플레이 인터페이스에 소스 로고가 있습니다.

     데이터 소스 디스플레이 인터페이스

     C11 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C12 : 컨트롤러 최소 작동 전압 조정 설정 /4 /7 /4 /4 /4

         (부족전압), 기본값은 4, 설정 범위는 0-7, 홀드 버튼 (UP) 또는 버튼(DOWN)을 짧게 눌러 선택합니다.

     24V 컨트롤러 36V 컨트롤러 48V 컨트롤러

     0 기본값-2V 기본값-2V 기본값-2V

     1 기본값-1.5V 기본값-1.5V 기본 값-1.5V

     2 기본값-1V 기본값-1V 기본값-1V 

     3 기본값-0.5V기본값-0.5V기본값-0.5V

     4 기본값 20V기본값30V기본값40V

     5 기본값 + 0.5V기본값+0.5V기본값+0.5V

     6 기본값+1V 기본값+1V 기본값+1V

     7 기본값+1.5V기본값+1.5V기본값+1.5V

        C12 기본값은 4, 즉 컨트롤러 최소 작동 전압

        (부족전압) 설정이 5일 때 기본 값에 0.5V를 더한 값, 설정이 4일 때

        기본값 빼기 0.5Vand 등등.

        C12 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 저장합니다.

C13 : 컨트롤러의 ABS 브레이크 및 대전방지 제어 파라미터 설정 /0 /1 /0 /0 /0->1 (변경해볼예정)

       기본값은 0이며 설정 범위는 0-5이며 (UP) 버튼을 누르거나(DOWN) 버튼을 눌러 선택합니다.

       C13 Value ABS 제동력 에너지 회수 효율

     0 없음 없음

     1 Class1 제동력 최고의 에너지 회수율 능률

     2 Class2 제동력 일반 에너지 회수 능률

     3 Class3 제동력 약한 에너지 회수 능률

     4 Class4 제동력 에너지 회복 불량 능률

     5 Class5 제동력 불량 에너지 회수 능률

        C13의 권장 값은 1입니다. 다른 값은 주의해서 선택해야 합니다.

        사용.

        주의: 제동 강도 수준이 높을수록 제동 강도가 높아집니다.

        더 커질수록 그에 따라 모터 샤프트의 손상도 커집니다.

        C13의 파라미터 설정을 마친 후 (SW) 버튼을 짧게 눌러 저장합니다.

C14 : 파워 어시스트 튜닝 파라미터 설정 /2 /2 /2 /2 /2

        C14 매개변수 설정 인터페이스에 들어가면 C14 매개변수 막대가 깜박입니다.

        C14 매개변수 설정 인터페이스 

        C14는 전원 보조 튜닝 설정의 매개변수이며 기본값은 2입니다.

        파워 어시스트는 1-4 기어 사이이며 P3이 1이 될 때까지 유효하지 않습니다. 

        설정 범위 1-3, 그리고 (UP) 버튼 또는 (DOWN) 버튼을 짧게 눌러 선택합니다.

C14 매개변수 정의 테이블:

      지능형 페달 모터의 C14 Value Assist 강도

     1 모터의 약한 보조 강도

     2 모터의 일반 보조 강도

     3 모터의 어시스트 강도 강화

     C14 파라미터 설정이 끝나면 버튼(SW)을 짧게 눌러 전류를 저장합니다.