SmileMan (110.♡.36.42)
2025년 1월 24일 PM 04:29 · 수정됨(01. 25. 19:18)
세계 최고의 팀들인 UAE, 퀵스탭도 160mm대 크랭크를 전폭적으로 사용 중인데
슈퍼스타팀인 비스마까지 합류 했숨다
동호인들도 이 민감한 유행에 탑승해서 많은분들이 크랭크 길이를 바꿔보시는 중인데
상당히 괜찮은 주제인듯합니다
이전에 핸들바 넓이도 44 까지 넓어졌다가 다시 줄어든거 처럼
다양한 시도들로 인해 트렌드가 바뀌고 과학적인 증명이나 성적으로 보여주니 말이죠
이 자그마한 자전거에 아직까지 변화될 수 있는 요소들이 많다는게 재밌는듯합니다
그런 의미로 크랭크길이 167.5나 162.5는 왜이렇게 안쓰나요?ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
매물도 구하기힘들기도 하고용
이제 반더폴만 160mm대 쓰면 .........
유럽으로 짧은 크랭크 물량 다 몰리것네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크랭크 제조사들은 신날듯요
서양인들도 저 길이 쓰는데
그보다 다리 비율이 짧은 동양인들은...더욱 써봐야 하는게 아닌가 싶슴다
크랭크 암만 쉽게 구하면 가성비 좋은 업글템(?)이 될수도 있을듯 합니다
댓글 (13)
- 사
사이먼모트람
25.01.24 · 118.♡.12.158
빙게고도 160쓰는건가요? - S
SmileMan
→ 사이먼모트람 작성자 25.01.24 · 110.♡.36.42
그건 아직 안나왔나보네용 크랭크 엑슬부분 색깔로 길이 구분한다고하는데
빙게고는 그색이 읍다고 ㅋㅋ
Van Aert (190 cm/6’3″) has been spotted training on red-striped 165 mm crankarms, much shorter than a rider of his height would have traditionally used. Similarly tall riders like Dylan van Baarle (187 cm/6’2″), and Niklas Behrens (195 cm/6’5″) have also been spotted training or racing on 165 mm cranks. -
곤곤봉다리
25.01.24 · 121.♡.47.162
빙게고 반아트 둘다 165로 바꾼거같더라구요.
반아트는 기존에 평균케이던스가 105~110나오던 선수인데 과연 얼마나 더 나올련지 - S
SmileMan
→ 곤봉다리 작성자 25.01.24 · 110.♡.36.42
좀 더 무거운 기어비를 쓸련지 ㄷㄷㄷ -
대대녈
25.01.24 · 125.♡.214.160
포가차가 쏘아올린 작은 공인가요
대케이던스의 시대네요 ㅎ -
깍깍꿍이당
25.01.24 · 125.♡.115.18
관련해서 요런 Shorts가 있네요.
{video: https://www.youtube.com/shorts/Pees-_ttV2E } - 곤
곤봉다리
→ 깍꿍이당 25.01.25 · 121.♡.47.162
발목각도는 노력보단 타고나는거라, 포기는 긴걸쓸때도 발목이 높은 스타일이었습니다. - 깍
깍꿍이당
→ 곤봉다리 25.01.25 · 125.♡.115.18
그런데 동호인들 사이에서는 발뒤꿈치를 낮춰서 되도록이면 발 밑바닥이 뒤에서 보이지 않도록 해라 그런 말들을 많이 하던데요.
그냥 자기가 제일 잘 타는 스타일이면 발뒤꿈치가 들리던 아니던 상관이 없는 건가 봅니다. - 곤
곤봉다리
→ 깍꿍이당 25.01.25 · 121.♡.47.162
그런훈련은 아주오래된 훈련이죠. 장거리에선 유리한건 사실입니다. (마라톤의 미드풋 포어풋등의 논쟁과 유사함).
유행과 같은거죠. 자신에게 유리한 근육쓰임에 따라 달라지는겁니다. 가장 최고최적은 필요한 퍼포먼스에 필요에따라 발목을 쓰는거죠. - 미
미스터후르1
25.01.25 · 58.♡.211.224
167.5 쓰는 중인데 160으로 크랭크 바꿔야 하나요
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.