SmileMan (211.♡.189.10)
2025년 2월 17일 PM 11:03 · 수정됨(02. 22. 19:48)
크랭크 길이에 대한 너무나 다양한의견들이 분분합니다
결국엔 자신이 제대로 1년 정도 써봐야 그 답이 나올거 같네요
체인 교체도 필요 없고 간단히 피팅 교정도 가능하고용
세계 최고의 프로들이 자신이 십수년간 써왔던 크랭크 길이를
한시즌만에 바꾼다는게 쉽지 않은 일인데 그럴 해버리는 시대이니까요
프로들은 다 자신만의 징크스가 있기에 장비를 바꾸는거에 상당히 예민할텐데 말이죠
장비 스폰서의 입김이 강한 스포츠라 그런지 장비 징크스는 덜한가...?싶기도 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
172.5에서 170으로 바꿨는데
165도 언젠간...
퍼포먼스에 대해 큰 욕심이 없다보니
짧은 크랭크가 관절에 덜 무리가 간다는 이야기도 솔깃합니다 ㅋㅋㅋㅋ
배태랑분 중에 크랭크를 160mm로 바꾸신분도 극찬을 하신거 보면
다른게 있긴 한가봄다
댓글 (15)
-
Vvulcan
25.02.17 · 125.♡.141.208
160가즈아~~~~ 어여 지르세요~~~~ - S
SmileMan
→ vulcan 작성자 25.02.18 · 211.♡.189.10
언젠간...ㅋㅋㅋ -
고고네이
25.02.18 · 59.♡.221.190
물리적으론 분명히 페달링토크가 올라가거든요.
문제는 제가 프로들의 다리힘이 안나오구요.
크랭크가 비쌉니다.;;
업힐에서 좀 힘들어지지 않을까 싶기도 합니다.
요나스는 어지간한 코스에선 싱글체인링 쓰던데, 그거 따라할 수는 없죠.(‘못하죠’가 맞는 표현입니다ㅋㅋ) - S
SmileMan
→ 고네이 작성자 25.02.18 · 211.♡.189.10
대신 회전이 빠른걸로 극복을 하는건지...ㄷㄷㄷ 확 줄여봐야 더 체감될듯하네요 -
곤곤봉다리
25.02.18 · 121.♡.47.162
써봐야하는게 아니고 피팅에 따라달라지는거라, 이리되면 역효과만 날거같네요. 저는 여전히 한국지형엔 오히려 긴크랭크가 맞다고보구요.
나이가 있는 고령인구가 늘고있는데 엠티비로가게되서도 짧은암크랭크쓰면 역효과가 더커질겁니다.
선수들의 과학도 유행이 큰 핵심이라 매년바뀝니다. 이것저것해보는거죠. 그걸 우리가 일부러 따라할필요는없죠. 어차피 엔진스포츠입니다. - S
SmileMan
→ 곤봉다리 작성자 25.02.18 · 211.♡.189.10
엔진이 후달리니 장비에 기대심을..껄껄 -
깍깍꿍이당
→ 곤봉다리 25.02.19 · 125.♡.115.18
수년 간 165, 170, 172 모두 동시에 타고 있는데 말씀대로 피팅은 조금씩 다르게 맞췄습니다.
저도 업힐이 많은 곳에선 긴 것이 라이딩할만 했습니다. -
어어벙어벙
25.02.18 · 58.♡.236.219
172.5로 입문해서 170 175 172.5 170 165로 왔습니다
(티티는 165, 리떼는 170)
일장일단이 있는 영역이긴 한데 점대가 3점대가 넘으면 해서 나쁠건 없긴 합니다. - S
SmileMan
→ 어벙어벙 작성자 25.02.18 · 211.♡.189.10
3점대는 몸이 좋아야하는데 ㄷㄷㄷ - G
Gabe
25.02.18 · 210.♡.175.98
저는 165mm, 170mm, 172.5mm 써봤고,
165mm 썼을 때는 상대적으로 고회전 페달링을 하다보니 같은 속도에서 평균 심박영역이 높아지더군요.
고관절과 무릎 가동에 도움이 된다하지만, 안장을 높여야 해서 핸들바도 같이 올리지 않으면 허리에 부담이 갈 수도 있기에
본인 몸에서 어디가 강하고 약한지도 고려하실 필요가 있겠습니다.
그리고 평지용으로 숏크랭크(고회전), 업힐용으로 일반~긴 크랭크(토크)가 통설이긴 한데,
현실은.. 같은 신장에 160mm 크랭크 쓰시는 멸치 형님한테 빽점 당합니다..(무게)
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