이런글은 안쓰고 싶었지만 (창피하잖아요)

오래된 브롬톤 타시는 분들에겐

정보가 되리란 생각에 써 봅니다.

시간을 역으로 거슬러 올라가면

1. 브롬톤 해드튜브 크랙을 용접 했습니다. 

(눈에 보이는것만 처리. 용접은 초 강력 했습니다)

2. 해드 튜브 결속이 2번 풀리면서 크랙 발생

(제대로 된 원인 파악 실패)

3. 결속 핀이 부러져 있었습니다.  (간과)

(아니 이걸 어떻게 알아요 ㄷㄷㄷㄷ)

(결속 2번이나 풀리면서 알려 줬잖아요?)

그래서 오늘 10km 주행후 

(용접 했으니 과하게 주행)

도착후 멈추려는데 해드 튜브 결속이 풀렸습니다.

(헤드튜브가 절단난겁니다)

다행히도 다치지는 않았습니다. 

다치지 않은 이유가 배터리팩이 덜렁거려

끈으로 묶어 천천히 주행 했거든요.

감사 to 배터리

(케리어블록 힌지 용접 해야 겠습니다)

사이즈 확인차 5mm 볼트랑 비교해 봤습니다. 

핀 사이즈는 스테인레스 6mm 길이 70mm

핀만 교체해주면 다시 멀쩡해질겁니다.

반토막 난 핀

교체 방법은 2가지 입니다.

1. 지름 6mm 길이 80mm 스테인레스 볼트 체결 

(3년 주기로 교체 예정)

2. 지름 6mm 스뎅 봉을 재단후 링 스토퍼 설치

자전거 : 제발 버려줘~~ 제발

크리안 : 일단 핀 교체해보고 생각 하겠습니다 

6mm 전선볼트와 프랜트너트로 힌지 축 교체

베터리 가방 고정용 클램프 2개 교체로

임시 수리는 완료되었으며

주행 가능해졌습니다.