에이토스로 프레임을 바꾸고 매우 좋은 느낌을 받으며 타고 있습니다.
먼저 구입한 헌트 sub50 리미트리스 휠셋과의 궁합이 좋네요.

에어로 프레임은 아니지만, 평지에서의 고속 순항 성능도 기대 이상이고, 특히 연속되는 낙타등 구간에서는 같은 무게의 C64보다 더 가볍고 오래 탄력을 유지하는 느낌입니다.

다만, 아직 적응하지 못한 부분이 두 가지 있는데요. 

에이토스가 컴플라이언스가 좋다는 이야기를 많이 들었는데, 밟고 통과하는 요철들에서 약간은 이질적인 느낌이 있네요.

마치 휠베이스 짧은 미니벨로가 요철을 넘을때 앞뒤로 많이 흔들리는 것처럼 요란한 느낌이랄까요.

일반적인 카본 로드처럼 충격을 짧게 흡수하는게 아니고, 충격을 프레임이 모두 흡수하지 않고 불특정하게 튕겨내는 느낌이네요.

이건 시간이 지나면 적응할 수 있을 것 같은데요.

요철에서 느낌의 연장선으로 무게중심이 높은 느낌이 있는데, 때문인지 코너링 시 자전거가 잘 눕혀지지 않아 불안한 순간들이 있었습니다.

제가 코너에서 상체를 낮추고 급격하게 라인을 그리며 파고드는 것을 좋아하는데, 이때 운전에 비유하자면 언더스티어나 롤이 발생해 바깥으로 밀리는 순간을 어렵게 컨트롤해야 하는 느낌이 있었습니다.

그래서 에어로 자세를 오래 유지하려고 높게 세팅해 뒀던 스티어러 튜브를, 1cm짜리 스페이서 하나만 남기고 잘랐습니다.

검색을 하다 보니, 어떤 분은 뒤쪽 강성이 약해서 얼라이먼트가 틀어진 차처럼 코너링에서 라인이 어긋난다고 하기도 하고, 또 어떤 분은 일체형 콕핏으로 바꾸면서 헤드 강성이 좋아져 코너링이 안정됐다는 얘기도 있더군요.
무게중심 문제 같다고 느꼈는데, 듣고보니 그럴수도 있겠다 싶네요.

아직은 새 자전거와 친해지는 과정이라, 저와 비슷한 느낌을 받았고 해결해보신 분이 있다면 이야기를 들어보고 싶네요.