SmileMan (110.♡.36.42)
2025년 8월 16일 PM 03:32 · 수정됨(08. 19. 13:52)

명실상부 전세계 탑티어 자전거 중 하나인 스페셜라이즈드의 기함 S-Works 입니다
세계 유명 프로들의 검증 과정 + 천조국의 마케팅 + 천조국의 엔지니어링을 통해 완성된
최고의 자전거 중 하나죠
생긴건 여타 에어로 자전거 대비 대단한 모습은 아니지만 저 "S-Works" 데칼 하나가 한 300만원 할듯 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 타막ㄷ도 등급별로 카본원사가 다르기 때문에 중급과 기함은 느낌이 확연히 다릅니다

(좌 타막 SL6, 우 타막 SL8)
운이 좋게 자전거 같이 타시는 윌리님이 SL8을 정말 완벽하게 꾸며놓으셔서 ㅋㅋㅋㅋ
마침 클릿도 스피드 플레이 -> 시마노로 바꾸셔서 드디어 타볼수 있는 기회가 생겼습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2년전
에스웍 타막 SL8은 2023년초 출시 했을때
스페셜라이즈드 한남점에서 시승을 해보고 후기를 적었숨다
https://blog.naver.com/smile___man/223191538097
이때 기억에 남는건 선물 많이 줘서 좋았따능.........껄껄..
일단 SL8 그리고 SL6를 비교해보면
제조사 | 스페셜라이즈드 S-Works (기함) | |
제품명 | 타막 SL8 | 타막 SL6 (디스크) |
출시연도 | 2023년 8월 | 2018년 3월 |
무게 | 6kg 후반 | 7kg 중반 |
크랭크 | 165mm | 170mm |
구동계 | 스램 레드 | 울테그라(11단) |
휠 | 캄파 WTO 울트라 C23 60(1395g) | 로발 CL50 (1500g) |
타이어 | 스페셜 터보 튜블리스 28c | 슈발베 프로원 튜블리스 28c |
풀리 | 세라믹스피드 | 일반 |
비비 | 세라믹스피드 | 토켄 닌자 |
핸들바 | 일체형 | 2피스 |
케이블 | 인터널 | 익스터널 |
크게 비교해보면
두 자전거의 갭은 약 5년이 넘고
무게도 한 500g 정도 되는듯합니다
휠셋 무게도 100g 차이나고요
타이어도 둘다 28c 튜블리스에
크랭크가 5mm가 차이가 납니다
SL8 구성 보시면 완벽에 가까울 정도로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최신형 셋팅입니다
세라믹스피드 베어링에 일체형 핸들바에

차트에도 안적었지만 안장도 최신 파워미러이죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윌리님의 에스웍스 타막 SL8에는
최신 트렌드
최신,최상급 부품
모두 반영된
2025년에 존재하는 현재 최고의 자전거 셋팅이라고 보시면 됩니다 (선수셋팅이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ)

제가 타는 에스웍스 타막 SL6은 이미 구매한지 6년차이고
휠셋은
CLX3-> CLX2-> CLX1-> CLX(제건 CL) 전전전 세대입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무려 3세대 전ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
외관적 가장 큰 차이점은 케이블이 밖으로 보이는거죠

저와 윌리님이 이 두자전거를 짧은거리
스프린트,업힐로 비교를 해봤습니다
북악 갔다가 초소 앞에서 쉬타가 잠깐 타본 정도의 평가이니 참고만 하세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

먼저 제가 SL8을 타보고 왔습니다
그리고 느낀점은
모지????????
왤케 비슷하지 였습니다
페달링 느낌과 댄싱치고 나갈때 느낌이 몬가
10%이내의 미묘한 차이라고 해야하나...
SL6보다 더 상급 휠셋인데 말이죠
그리고 바로 교차 검증을 위해 윌리님 시승

윌리님도 같은 코스로 타보시고 오셨는데
충격적인 후기가...............
제가 말한거 처럼 진짜 비슷하긴 하다 였슴다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무게차이 정도로 말씀하시더라고요
참고로 윌리님도 에스웍스 타막 SL6 보유하셨었습니다
프레임에서 주는
올라운드 기함 특유의 일체감 있는 가볍고 경쾌한 페달링 느낌이
SL8과 SL6가 거의 동일했따고보고

(캄파뇰로 보라 울트라 WTO c23)
휠셋도 로발 구구구형 스펙이 그때부터 내폭 21.9에 외폭 29짜리 시대를 앞서간 뚱림이고
보라 울트라 wto c23 휠셋 스펙은 내폭 23에 외폭 28.4라 묘하게 비슷하구요
둘다 공기압 60psi 대 정도로 넣었고요
대신 라이더 몸무게가 서로 20kg 차이가 납니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
짧게 타봤지만
구름성이며
페달링 느낌
업힐 댄싱 스프린트의 치고 나갈때 프레임이 부하를 받으며 앞으로 밀고 나가는 그 탄성의 느낌
같은 회사의 자전거라 그런지 그 DNA가 그대로 온듯합니다

(타막 SL7)
SL8 과 SL6 사이에 있는 타막 SL7때는 벤지와 통합 시키면서 에어로에 더 신경 쓰면서 무게가 늘어나고 탄성이 좀 줄었었는데

SL8에서 다시 그 느낌을 완벽히 복원한 느낌이네요
물론 SL6 -> SL8의 개선점은 많이 있습니다
1.인터널 케이블
2.에어로
3.개선된 승차감
4.더 가벼워진 무게
이 정도만 되도 엄청난 개선점이죠
다만 어느부분의 라이드 필링 지점에는 구형과 신형의 차이가 비슷하다고 느껴서
재미있는 경험이였습니다

이렇게 제 6년된 자전거도 아직 괜찮구나 라고 정신승리하며 글을 마칩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
잼난 의견 있으면 댓글 달아주세요~
댓글 (11)
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마마가린케잌
25.08.16 · 121.♡.46.113
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SSmileMan
→ 마가린케잌 작성자
25.08.16 · 110.♡.36.42
옴메 피러사간 에디숑 짜세 이쁘네요
magcad 스페이서 까지 완벽하십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - 시
시세차익
25.08.16 · 180.♡.172.171
죽지 않고 숨만 쉬고 있어요.
[https://damoang.net/data/editor/2508/comment_3743828488_uBO7M1ND_558fb0aebe2c8296065053da92db7fd32b46013a.jpeg] -
SSmileMan
→ 시세차익 작성자
25.08.16 · 110.♡.36.42
왤케 조용하심까 ㄷㄷㄷ 엄청 열심히 타시다가.. -
곤곤봉다리
25.08.16 · 121.♡.47.162
헛
저는 에스웍스sl8 에스웍스에이토스 둘다 시승해봤어요.
결론은 똑같다였네요 허허...
지오메트리가 같으니 당연한것이지만
셋팅도 거의 같았습니다. 다른건 안장과 핸들바...
예상은 되었지만 이렇게 같은느낌일줄이야....
차후 출시되는 sl9는 벤지업그레이드였으면 좋겠네요. -
SSmileMan
→ 곤봉다리 작성자
25.08.16 · 110.♡.36.42
글게요 이게 SL9은 어떻게 나올지 넘 궁금합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
워낙 인기있는 브랜드다보니 스페셜라이즈드도 다음세대에 대한 고민이 엄청날듯요
이제 램코도 뚜르 함 먹어야하는데 자전거라도 더 램코에게 맞춰서 잘 만들어주것죵? -
생생트
25.08.16 · 182.♡.43.43
얼마 안탄 자전거가 주는 짱짱한 느낌까지도 비슷한걸까요 ㅎ -
SSmileMan
→ 생트 작성자
25.08.16 · 110.♡.36.42
네 진짜 그 새 자전거 느낌이라고하면 뭔가 하나된..? 느낌인데
그게 베어링에서 오는 느낌이더라구요
bb,휠셋, 휠 허브, 풀리 까지 베어링 싹 정비하거나 교체해보고 타시면
그곳들이 다 굴러가는 핵심 부품인지라 확 느껴지더라고요
글고 비맞고 관리안되면 서서히 자기도 모르게 느려지고욬ㅋㅋㅋㅋㅋ -
마마린아저씨
25.08.18 · 118.♡.6.222
실제로 차이가 나봐야 얼마나 나겠습니까. 그걸 알면서도 기변하고싶은 멍청한 제 자신 ㅠ -
Vvulcan
25.08.18 · 125.♡.141.208
ㅋ 같다니.....
전 지금 타막 스포츠 끝가지 가야 합니다
로또 아니면 불가인데... 로또를 안사는....ㅋ
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덕분에 수명 연장한 기분입니다.
기변 생각은 전혀 안드는 좋은 자전거같아요
[https://damoang.net/data/editor/2508/comment_2042179185_gkUi9HEI_c3977f58209ac448fe9f36c1294af3725eae3ed7.jpeg]