타막 SL7출시 때 흡수되어버린 벤지 모델입니다 

프레임 형상이 세련되고 간결하게 디자인 되어

지금봐도 신차 느낌이 납니다

(타막 SL7)

타막 SL6 대비 에어로 성능이 늘어 났지만 무게도 함께 늘어났죠 

벤지와 합쳐지면서 약간 무리수를 뒀지만 그래도 프로들과 많은 승리를 함께한 자전거 입니다 

그리고 SL8에서는 다시 경량모델로 돌아왔습니다 

프로들의 니즈 때문인지 새로운 매출을 올리려 하는건지 벤지 부활설이 솔솔 들리고 있숨다

그 이유 중의 하나는

엔듀런스 모델인 루베의 위치가 아주 애매해졌습니다

승차감,안락함을 추구하는 자전거 모델인데 

디스크 로드 자전거 시대로 넘어오면서 

1. 자유롭게 성형 가능한 카본휠,

2. 타이어 폭

3. 튜블리스 기술로 인해 승차감이 대폭 개선되었기 때문임다 

4. 발전된 프레임 기술력 (AI 컴퓨팅?)

이제는 예전처럼 23c,25c 튜블러 타이어 같이 공기압 100,110 psi 씩 고압을 넣을일이 없슴다

튜블러 타이어의 그 승차감을 내다버린 기술을 더이상 쓸 필요가 없죠잉

이젠 32c 타이어에 공기압 50씩 넣으면서 아주 안락하게 거친도로도 라이딩 가능합니다용 

루베에 들은 스프링 쇼바같은건 무게만 늘릴 뿐이죠

루베의 대체재는 역시나

다이버지라는 그래블 바이크도 있구요 

그래블 장르가 흥하면서 

루베의 구매층 대부분이 그래블로 편입된듯합니다 

초경량 그래블인 

크럭스도 있습니다

그래블계의 에이토스죠잉 로드보다 무거운거 달고도 7kg 대임다 ㄷㄷㄷㄷ

벤지가 나올거 같다라는

마지막 결정타 중 하나

에이토스2가 부활(?)했습니다

현행 1세대는 최상급 등급인 에스웍스에 105di2 달린게 500만원대 초저가로 떨이 퍼레이드 진행 중인데

아직도 구매 가능하죠잉  (현시점 역대급 가성비 기함 자전거입니다 ㄷㄷㄷㄷ 빨리 사세여)

근데 에이토스 2세대가 나오면서 좀 더 엔듀런스한 자전거로 바뀌었습니다 

이게 루베의 현 자리를 완벽히 대체하네요 

엔듀런스 자전거들은 

로드 자전거를 어릴때부터 타왓던 유럽 아재들이 점점 나이가 들면서 편하고 안락한 자전거를 타기 위해 

계속 팔리고 있다라는 이야기도 있는데

점차 기술력의 발전으로 인해 사라질 분위기로 보입니다 

분석 마케팅의 달인들인 미국회사에서 에이토스 2를 다시낼 정도니 

예쁜데 핏 편하고, 승차감이 좋고 브랜드 가치도 있고 

덤으로 자전거 피팅의 발전으로 이전보다 더 제대로된 자세로 자전거 타는것도 가능하구요

정말 다양한 요소들이 발전하면서 엔듀런스 자전거 시장의 입지를 좁혀가네요 

그래서 다시벤지 나올듯합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

회사들 돈 벌어야져

그렇다고 카카오톡 처럼 거대한 똥볼차면.........껄껄!