이전에 타던게 스캇 포일이었는데 엄청 딴딴한 카본이었습니다.

아무래도 105급과 기함급 그리고 15년식과 24년식의 비교가 맞지는 않지만

일단 제가 며칠간 타보고 느껴본 점을 간단하게 적어봅니다.

사이즈는 58인데 물통케이지, 페달 등 아무것도 없이 6.97kg정도 나오네요.

가민 마운트만 달려있습니다.

52 사이즈는 물통케이지 2개, 페달, 가민까지 달고 6.9kg 나온다던데요...?ㅠㅠ

포일은 노면 굴곡을 그대로 체감할 수 있었는데

타막은 어느정도 거친 노면은 다 흡수하더라고요.

승차감이 쫌 좋아졌습니다.

그리고 시승기에서 많이 언급됐던 '경쾌함' 

정지상태에서 출발할때,

똑같이 댄싱쳐도 어느정도의 동일한 속도 내는데까지 포일보다 힘이 덜 들고 더 빠르게 속도에 도달했습니다.

업힐에서 댄싱도 로뚱이라 힘만 많이 쓰고 사용한 힘 대비 거리를 얻지는 못해서 잘 안치는 편인데

반응성이 좋아서 이전보단 많이 댄싱치게 될 것 같아요 ㅎㅎ

로발 휠셋이 앞51 뒤60인가요.

항속 유지에도 좋아졌습니다.

시속 27정도 넘어가면 역풍이어도 속도 유지하기가 수월하더라고요.

휠셋 림높이와 더불어 자전거가 가벼워서 시너지 효과가 나는게 아닌가 싶습니다.

잼나서 신나게 밟고 달리다가 오랜만에 근육통 온건 안자랑...

장거리 코스에서 이러면 바로 오버페이스로 인해 봉크 오기 쉽겠더라고요.

아 그리고 겁이 많아서 측풍불때 휘청거림이 걱정됐는데

측풍 불때 흠칫하기는 해도 이전보다 많이 괜찮더라고요.

이정도면 그냥 써도 괜찮을듯 합니다.

검색해보니 로발 래피드가 측풍 안정성도 장점인 휠이라고 나오네요.

전동 구동계는 확실히 편하긴 합니다.

앞드레일러 변속하려면 깊게 눌러줘야 했는데...

이것도 사실 기계식만 써봤을땐 불편함은 크게 못느꼈는데

한번 전동 써보니 기계식으론 못 돌아갈거 같습니다..ㅋㅋㅋ

현재 기어 단수가 가민에 출력되는 것도 좋고...

아 1단이나 12단 끝으로 갔을때 소리나는건 좀 ...

업힐 오를때 지금 1단이어도 웬지 하나가 더 있을거 같은 희망이 있었는데

소리도 나고 화면에도 나와버리니 그런 희망이 사라지는게 좀 ... ㅋㅋㅋ

로라도 없고 트레이닝도 안하는 제 입장에서 파워미터는 솔직히 없어도 그만이어서

가민에서 한 칸 더 채운 정도네요.

음 내 파워가 이렇게 비루했구나(?)

케이던스 센서 없어도 되는 장점?ㅎㅎ

그리고 업힐에서 힘든건 똑같네요.

순정이 미드컴팩에 32T인데 뒤만 34T로 바꿨습니다.

포일 탈땐 컴팩에 32T여서 풀이너 기어비는 비슷한데

뒤 3단정도까지는 미컴이라 더 힘들더라고요... 기분탓인가?

컴팩으로 바꾸고 싶다.

어 그리고... 프레임 무광이더라고요.

기름때 같은거 묻으면 물티슈로 안지워지네요... 흑

어떻게 관리해야할지 ...

아 그리고 타막 SL8은 에이토스 베이스라서 장거리 라이딩에도 승차감이 좋다고하는데

아직 동네 라이딩만 해봐서 좀 기대되긴 합니다.ㅎㅎ