LTWOO 제품은 아무래도 케이블 중간을 잘라서 무선화 한거라 기계식처럼 사용하다보면 케이블 장력이 떨어져서 변속 트러블 날 수도 있을거 같은데요.

완전 무선 구동계는 앱으로 보정하면 되니깐 훨씬 편리한 잇점이 있을거 같습니다.

브롬턴에 엘투 AE 사용 중입니다만 케이블 길이 한두 뼘 정도면 되기 때문에 장력 문제가 없었고 그런 종류의 트러블과 관련된 후기도 찾기 어렵습니다. (모듈을 장착할 때 정확하고 단단하게 고정한다는 전제하에..)

엘투 AE가 들어가는 조합은 트라이폴드 계열 미니벨로에서 가장 트러블 없는 조합 가운데 하나로 꼽히는 건 분명합니다. 디레일러 종류를 전혀 가리지도 않고, 8단부터 11단용 스프로킷들을 마구 섞어 써도 앱에서 각 단 별로 장력을 개별 조정해 트러블 없이 쓰는 것은 일반적인 유선 시스템과 비교하기 힘든 강점이죠.

문제는 모양이 조금 빠지고 무겁다는 거죠...ㅋ 더 큰 약점은 광탈 수준의 변덕스런 배터리고요. 그래서 휠탑 같은 제품이 주목할 여지가 있어 보입니다.

아 그렇군요.

실제 써보진 않았고 구조상 기계식 장력이 오래쓰면 헐렁해지니깐 ltwoo ae도 끝단은 결국 기계식이니 마찬가지일거라 추측했거든요.

제가 알지도 못하면서 잘못 생각한거였네요.

말씀하신대로 가격은 다른 전동 구동계가 범접못할 경쟁력이죠.

저도 요거~ 달까 말까 고민중이네요 트라이폴드 입니다 선 하나 줄어드는 것도 마음에 들고..

변속 트러블이나 단수 아쉬움 없이 멀쩡하게 잘 타고 계시던 자전거라면 AE로 교체하는 실익이 딱히 없어서 과연 필요할까 싶습니다만, 구형 16인치 트라이폴드류라면 휠 업글이나 옆글을 위해 이것저것 시험할 때에 꽤 편할 수 있죠. 그런 경우에는 꿀입니다...ㅋ