근래 자전거 피팅의 기본은
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작성일
2024.04.26 21:07
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댓글 17
SmileMan님의 댓글의 댓글
@vulcan님에게 답글
피팅에 다리길이 절대 안빠짐닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멍멍곰님의 댓글의 댓글
@vulcan님에게 답글
애초에 안장높이가 다리길이에 영향을 받으니까요.
롱다리가 아니라면 안장이 좀더 낮은 위치에 있어서 가능하겠죠? ㅎㅎ;
롱다리가 아니라면 안장이 좀더 낮은 위치에 있어서 가능하겠죠? ㅎㅎ;
vulcan님의 댓글의 댓글
@멍멍곰님에게 답글
그럼 안장을 좀 뒤로 빼야 하긴 한데...안장이 스템보다 낮아질 경우... 뽀대가...ㅜㅜ 스템도 좀 멀어질테고....스텀 지를 이유는 생기겠네요 ㅋ
MJLee님의 댓글
저도 해보니 이게 맞는 것 같습니다. 비비부터 안장 표면까지 딱 69cm 해놓은 상태입니다. 제 키 178cm이고 인심은 83정도 되는데 보통 다들 안장높이 70cm 넘으실겁니다.
SmileMan님의 댓글의 댓글
@MJLee님에게 답글
맞아여 저두 이거 해보고 대략적으로 맞추고 있네영
물론 크랭크 길이, 클릿슈즈 스텍, 클릿슈즈 사이즈 등등의 변수가 있지만
그 모든 변수를 생각해서라도 로드 자전거는 저렇게 닿는데 맞는거 같아용
프로 대회들 보면 시작전이랑 후에 많은 영상들이 담기는데
거기서 남자건 여자건 기본적으로 안장 앉은채로 바닥에 닿더라고요 ㄷㄷㄷ
BB높이가 많이 다른 mtb나 CX까진 모르것지만 에어로 효과떄문에 최대한 BB 위치가 낮게 깔리는 로드는
저 공식대로라면 피팅 반정도는 성공 같이 보인다는
주장을 해봄다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 크랭크 길이, 클릿슈즈 스텍, 클릿슈즈 사이즈 등등의 변수가 있지만
그 모든 변수를 생각해서라도 로드 자전거는 저렇게 닿는데 맞는거 같아용
프로 대회들 보면 시작전이랑 후에 많은 영상들이 담기는데
거기서 남자건 여자건 기본적으로 안장 앉은채로 바닥에 닿더라고요 ㄷㄷㄷ
BB높이가 많이 다른 mtb나 CX까진 모르것지만 에어로 효과떄문에 최대한 BB 위치가 낮게 깔리는 로드는
저 공식대로라면 피팅 반정도는 성공 같이 보인다는
주장을 해봄다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
SmileMan님의 댓글의 댓글
@싸이지님에게 답글
오래 있기는 힘들긴헌디 좀만 더 낮춰보시면!ㅋㅋㅋㅋ
Gabe님의 댓글
안장높이는 이게 최신 트렌드로 자리 잡았는데, 재밌게도 클릿 위치는 피팅샵 마다 다르고 라이더 마다 다르더군요.
요즘 대세는 발목 가동을 줄여 부담을 줄이는 미드풋에 가까운 세팅인데,
저 같은 경우는 중족골 위치를 넘어서 맨앞으로 보내 발목을 최대로 활용하는 세팅이 잘 맞았습니다.
요즘 대세는 발목 가동을 줄여 부담을 줄이는 미드풋에 가까운 세팅인데,
저 같은 경우는 중족골 위치를 넘어서 맨앞으로 보내 발목을 최대로 활용하는 세팅이 잘 맞았습니다.
housefil님의 댓글
동적피팅을 통해 페달링할때 각 구간별 각도등을 맞춰서 하다보면, 기존 공식 대입해서 계산하는 것보다 조금씩 내려가는 것 같습니다. 전 작년말 피팅 받으면서 안장 높이를 많이 낮췄는데, 너무 낮추니 무릎 통증이 와서, 한 5미리 높였더니 적당히 맞더라구요(물론 이것도 처음 안장 위치보다는 많이 낮춘 상태였습니다)
발자국발자국님의 댓글
사진으로 봐서는 자전거가 역간 기울어보여서
좌우 수평기준으로 클릿 신발 끝에 약간 닿겠네요.
좌우 수평기준으로 클릿 신발 끝에 약간 닿겠네요.
서기원님의 댓글