기계식 풀인터널 케이블링 진짜 엄청나네요... ㅡㅡ;
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작성일
2024.04.27 10:36
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지금 맥앤치즈님처럼 오픈몰드 프레임에 GRX 1x12를 조립하고 있습니다.
같은 몰드로 Cwind, Spcycle, Seraph, Airwolf 등에서 나옵니다.
회사별로 인터널/익스터널 옵션이 다양합니다.
저는 가격과 메탈릭 도장을 고려해서 Spcycle G058로 조립을 하고 있습니다.
호기롭게 남자는 풀인터널이지 하면서 풀인터널 일체형 핸들바로 조립중입니다..
다른 빌드영상 참조해서 프레임에서 헤드셋에서 스템부위 정도까지는 크게 어려움이 없었는데
일체형 핸들바 스템 입구 -> 쉬프터쪽 출구.. 여기가 지옥이네요.
인터널 핸들바에 케이블 넣는게 진짜 이런 난이도 일줄은...
유압케이블은 강선이 없어서 그래도 적당히 휘어서 들어가는데
변속케이블이 정말 어렵더군요. 더군다나 그 좁은데 유압하고 변속겉선을 같이 넣으려니...
이럴 줄 알았으면 Force D2에 GX드레일러로 조립하거나 걍 익스터널 버전으로 조립하는건데
김무성 말대로 그냥 인생의 좋은 경험이다 생각하고 마무리 했습니다.
근데 진짜 케이블 손상도 걱정될 정도로 엄청나더라구요.
다행히 뭐 기능에 지장이 없는 긁힘 정도로 전부라우팅 하긴 했는데...
여기에 드로퍼 포스트 넣을까 말까 고민하다 폭스 트랜스퍼 SL이 할인이 끝나서 그냥 안하기로 했는데
드로퍼 포스트 안넣어서 정말 다행이라고 생각하면서 깔끔하게 안넣고 스템캡 조였습니다. ㅋㅋ
댓글 10
라티오님의 댓글의 댓글
@MJLee님에게 답글
스템에서 핸들바 라우팅에 여유가 있음 괜찮을 것 같은데... 일단 작업도 작업이고... 유지보수는 케이블 전부 교체할 생각으로 접근해야겠더군요. 거기에 기계식...
캐니언이나... 좀 아무튼 설계유도리가 있는 풀인터널이면 괜찮을것 같은데 앞으론 저도 전동으로 가든 해야할 것 같습니다. 그나마 1by라 케이블 하나 없어서 얼마나 다행인지모릅니다. 처음에 가격이 워낙싸서 그냥 2x12 105 7120매칭할까 고민했는데 그러면 큰 고생했을것 같아요.
캐니언이나... 좀 아무튼 설계유도리가 있는 풀인터널이면 괜찮을것 같은데 앞으론 저도 전동으로 가든 해야할 것 같습니다. 그나마 1by라 케이블 하나 없어서 얼마나 다행인지모릅니다. 처음에 가격이 워낙싸서 그냥 2x12 105 7120매칭할까 고민했는데 그러면 큰 고생했을것 같아요.
세안이님의 댓글
제가 같은회사 g056을 조립했는데요 위기가 세번 있었습니다. 유압호스 재단 짧게 잘못한거랑 브레이크 오일 채우는거랑 인터널 작업인데요 인터널이 제일 어려웠습니다.
유튜브 뒤지다 보니 안쓰는 기어 속선으로 유압호스 뺀 분이 계셔서 참고해서 성공했습니다;;
유튜브 뒤지다 보니 안쓰는 기어 속선으로 유압호스 뺀 분이 계셔서 참고해서 성공했습니다;;
골드라노님의 댓글
어느브랜드 프레임인가요? 저도 그래블바이크한대 조립하려고 알리만 기웃거려봤는데 이제품은 못본거 같아서요 ㄷㄷㄷ
TeslaJimmy님의 댓글의 댓글
@골드라노님에게 답글
골드라노님...저도 좌표 좀 부탁드려봅니다..^^::
라티오님의 댓글의 댓글
골드라노님의 댓글의 댓글
@TeslaJimmy님에게 답글
아 늦게봤네요.
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이제품 같아요~
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MJLee님의 댓글
전 그냥 익스터널 계속 하려고요. 전동식은 쓸 생각도 없고... 시즌에 따라, 컨디션 따라, 노화 따라 스템 길이랑 스택 조금씩 바꾸는 편인데 한번 작업할 때마다 현타오겠더군요.