신형 스램, 시마노 12단 구동계 관련 썰들
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https://www.youtube.com/watch?v=V0buMhi9bsM
로드 자전거 브레이킹도 드디어 원핑거 시대가 왔습니당
신형 스램 레드 레버 잡아보고 진짜 놀랬습니다
한손가락으로 큰 부담없이 브레이크가 당겨지더라고용
원래부터 브레이크 감각이 이게 맞는거 같기도 한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말이죠
그동안 림브 브레이킹 레버 압력에 적응되서 로드 디스크 브레이크 레버의
그 당기는 힘이 당연한줄 알았지만 그게 아니였네용
MTB는 이미 원핑거로 브레이킹이 가능했는데 로드는
왜 그게 안됬나 싶었꺼덩여
브레이크 레버감이 80퍼센트나 개선됬다고합니당 ㄷㄷㄷ
그게 이제서야 이루어지네요
레버 크기가 살짝 길어지면서 성인남자 손가락이 4개가 들어갑니다
이제 좀 더 안정적으로 레버를 잡을 수도 있네용
리치 조절하는 저 고무커버도 실물은 생각보다 단차의 티가 잘 안납니당
나중에 시간지나면 변형이 이루어질지 모르것지만 지금은 괜찮아 보이네요
스램이 점점 완성도 올라가네여
손가락이 길면 약지로도 변속이 가능합니다?ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
히든버튼도 업데이트 되서 가민 호환된다고 합니당
전세대 12단 구동계와 호환되서
레버만 바꾸면 100만원 초중반에 구매 가능하다고하네요
리치가 좀 바뀔 수 있으니 이거만 감안하면 될듯함다
레버만 바꾸실분들은 언넝 예약하세여 ㅋㅋㅋㅋ
+ 레드 파워미터 체인링 워런티 5년이내 50% 할인이니 꼭 챙겨가시고용
두번째 시마노 12단 울테그라, 105 레버 이야기
현재 시마노 유압 12단 울테그라, 105의 브레이크 당기는 힘이
듀라보다 뻑뻑하다는 이야기가 나오고 있숨다
가끔 복불복으로 울테가 듀라만큼 부드러운게 있다고하는데
대부분은 듀라보다 뻑뻑하다고하네요
브레이크 당기는 힘으로 차이가?왜 있는지는 모르것네요
림브때나 브레이크 등급에 따라 감이 다르긴 했는데
디스크와서는 그게 왜... ㄷㄷㄷ
유일하게 안전과 연관된 제품을 말이쥬
지름라이프에 도움되시길 바라며
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vulcan님의 댓글
하지만 너무 비싸서 기계식 105쓰는 전 엄두도 못냅니다. ㄷㄷㄷㄷ
브레이크 감은 전 지금도 충분해서... 하지만 제 손이 작아서 좀 불편할 수 밖에 없긴합니다.ㅜㅜ
데저트님의 댓글