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자전거당

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구형 자전거 브레이크 관련 질문 드려요.

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gopbh 121.♡.195.216
2024.06.07 11:32
​질문
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30km 자출 한달째 입니다. 전기 자전거여서 가능했던것 같아요. 그래도 아침 저녁으로 바람쐬며 스트레스 풀고 있습니다. 


얼마전 당근에서 프레임을 저렴하게 구매해서 조립(프랑켄슈타인이...) 중입니다. 그런데 프레임이 워낙 구형이다 보니, 안맞는 부속이 너무 많네요. 

다른 부속들은 해결했는데, 브레이크가 관건입니다. 현재 캔틸레버 브레이크 방식을 사용중인데, 전주인이 휠을 변경하면서 높이가 달라졌어요. 알리에서 연장 어댑터를 샀는데(레버 축을 위로 올려줌) 앞바퀴의 레버끼우는 곳이 일체형(붙어있음)이라 앞브레이크가 고정이 되지 않습니다. 

그래서, 캘리퍼 브레이크로 하려니 수리점에 있는 브레이크들이 자전거 헤드부문(포크와 연결된)에 끼우는 구멍이 사이즈가 안맞습니다(브레이크 고정용 긴 나사가 들어가긴 하는데 나오는 부분이 작습니다)

자전거 모델은 beat moon (일본 모델인듯) 인데, 혹시 부품관련해서 아시는분 계신지요? 조언 부탁드립니다. 

*사실 브레이크가 잘 안잡혀서 이왕이면 제동력이 좋은 브레이크로 하고 싶은데, 추천도 부탁드립니다. 

댓글 3
MJLee (211.♡.68.254)
06.07 15:45
사진이라도 올려주시면 훨씬 도움이 될 것 같습니다.
저돌 (119.♡.241.142)
06.07 17:46
406휠 -> 451휠 인치업 조건에 브레이크는 브레이크 암 마운트 아답터를 사용하신거 같은데 맞나요?

보통은 말씀하신 인치업 킷(양쪽 브레이크 마운트 포지션 동시에 바꾸는 말발굽 C자형 마운트 킷이나 이나 개별 브레이크 앞 마운트 볼트의 위치만 바꾸는 브레이크 마운트 아답터)으로 휠 인치업 후 브레이크 패드가 높이를 조정하는게 일반적 이긴한데 앞브레이크 고정이 안된다는게 이해가 잘안되네요.

추가로
캘리퍼 브레이크 고정 용 롱게이지 너트가 있긴한데 원래 켈리퍼 브레이크 마운트가 있던 포크가 아니라면 추천 드리지 않습니다.
원래 켈리퍼 브레이크 호환 포크의 브레이크 마운트 부분의 마감 처리와 캘틸레버 호환 포크의 캘리퍼 브레이크를 달수 있는 것처럼 보이는 포크의 홀의 마감이 차이가 큽니다.

추천은
1. 406 순정으로(?)
2. 451 호환 + 캘리퍼 브레이크 호환 포크로 변경.
3. 말발굽 C자형 브레이크 마운트 변경 킷
입니다.
gopbh (221.♡.103.112)
06.09 10:36
출근하고 급하게 올리느라 죄송하고, 감사합니다. 주변 자전거포(연식인증..ㅠㅠ)에 방문했으나 오래된 곳임에도 맞는 부품이 없었습니다. 다행이 직장에 건축자재 모아놓은 곳에 딱 사이즈가 맞는 볼트와 와셔가 있어서 해결했습이다. 브레이크도 잘 잡히네요. 고맙습니다. 

- 말발굽으로 하려했는데, 포크에 있는 구멍이 안맞더군요. 사장님은 당근 환불하라고…(ㅠㅠ)
/Vollago
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