잡담
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특
특급회원 (1.♡.252.218)
2024년 7월 6일 AM 12:03 · 수정됨(16:56)
조회 965 공감 0
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댓글 (8)
- 곶
곶감
24.07.06 · 115.♡.37.237
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Vvulcan
24.07.06 · 125.♡.141.208
포가차도 60인데 램코는 아주 이갈고 나온 것 같습니다... 62라니..ㄷㄷㄷㄷ
내꺼보다 12티나.... 그러고도 밟는 것 보면...어후.. 사람이 아니무니다... -
아아무것도몰라요
24.07.06 · 125.♡.41.31
Big4가 모이니 ITT가 이렇게 재밌네요. 정말 대단한 경기였습니다. -
곤곤봉다리
24.07.06 · 118.♡.81.151
정보를 드리면 앞크랭크가 클수록 뒷드에 기어비를 높게가져갈수있고 드레일러에 부담이 줄어듭니다. 그래서 앞크랭크는 크게 스프라켓티수는 많게. 입니다.
그리고 스테이지7의 경우 플랫코스에 약업힐짧은구간에 다운힐코너가 적어서 평속이 빠른코스입니다.
월드클래스 itt에서 평속50이상 나오는시합은 많이없는데 어제가 그런코스였으니 당연히 크랭크크게가져갈수록 유리합니다. - 특
특급회원
→ 곤봉다리 작성자 24.07.06 · 1.♡.252.218
- 곤
곤봉다리
→ 특급회원 24.07.06 · 118.♡.81.151
일반 더블크랭크 50티에 36티면 당연히 구동계에 비교적 부담많이가죠;;;; 일반인이면 상관없지만 레이스에선 마이너스가 맞습니다. -
힘힘센페달
24.07.06 · 211.♡.189.122
선수들이 타는 기어비 한번 체험이나 해보고 싶네요. 체인이 어디 걸린 것 같은 저항감이 느껴질 듯 합니다 ㅎㅎ - H
happylanding
24.07.06 · 210.♡.67.217
크랭크가 크면 큰기어 스프라켓을 사용할수 있어 체인이 덜 꺽입니다. 그래서 힘손실이 적어진다고 합니다
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같은 인간이지만 저 사람들은 아종입니다ㅋㅋㅋㅋ