포가차르가 소속팀 UAE와 갈등이 있나보군요 ㄷㄷ
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피기님 블로그에서 몬가 흥미로운 글이 올라왔길래 봤는데
https://m.blog.naver.com/piggybankm/223519237359
간단히 요약하면
mou 라는 내부 고발자?를 통해 포가차르가 소속된 UAE팀 내에서
보기와는 다른 포가차르의 내성적인 성격,
포가차르 파워 데이터,
무능한 감독과의 관계 ,
포가차르를 시기하는 팀원과의 갈등,
아마추어 수준에 존2(근데 5-5.5W/kgㄷ ㄷ)로만 훈련된 잘못된 코칭, (그래도 옐로저지 입은..ㄷㄷㄷ)
포가차르가 약했던 긴업힐, 열기에 맞춘 새로 바뀐 훈련 방법,
등을 폭로? 했습니다
현존 사이클링 최상위 포식자 위치에 있는 포가차르도
수많은 인간적인 갈등속에
이런 위치까지 온 대댄한 사람으로 보이네요
글 중에 포가차 훈련 유출이라는 글도 있더라고용
레딧에 대략적으로 정리한글도 있숨다
https://www.reddit.com/r/peloton/comments/1e4k3ix/pogacar_training_leak/
Deepl 번역기로 돌렸숨다
2024년 3월 8일
“Maxtin은 세계 최고의 스카우트이며 세계 최고의 인맥을 보유하고 있으며
전술가로서 그는 0이고 지속적으로 DS의 작업을 방해하며 해당 팀에서
허용 가능한 수준의 유일한 DS 전문가는 Fabio Baldato이며 2 + 2는 항상 4입니다,
지금까지 포가카가 2구역 이후 주 2회 5W/kg의 지구력 라이딩과 15분 간격의 FTP만을 처방하고
나머지 훈련은 훈련 피크에서 처방된 훈련을 기반으로 한 준 트레이너의 훈련을 받았다면,
최고 수준의 코치가 솔라를 인수하면 어떻게 될지 상상해 보세요, 예
이츠가 그와 함께 일한 지 1년 만에 32세에서 발전했다면 포기는 얼마나 발전할지 ?,
UAE는 세계 최고의 TT 설정을 갖추고 있으며, 포가카는 마침내 히트 트레이닝을 위한 코어 장치를 갖게 되었고, 스트라데 비앙케의 포가카가 처음으로 심박 스트랩에 코어를 착용한 모습을 볼 수 있었습니다, 그는 마침내 그의 경력에서 처음으로 언덕에 대한 실제 훈련과 인터벌을 갖게되었고 지로 이후 고도 훈련을 제대로 수행했을 것입니다. 제가 어떻게이 모든 것을 알고 있는지 말할 수는 없지만 제가 직접 모든 것을 알고 있다고 믿으십시오. 2.2024와 그의 394W는 기본 훈련으로 5.33W / kg이고 FTP 431W, 그가 20 % 더 나아질 것이라는 것은 솔직히 너무 성급하지만 지로 포가카를 예측할 수 있다면 두 TT에서 65kg, 15 분에 그는 7을 갖게 될 것입니다. 3W/kg, 20분 광산에서 7W/kg, 30분 언덕에서 6.7, 40분 이상 언덕에서 6.5W/kg, 투어에서는 체중은 더 적고 힘은 같을 것입니다. ????”
2024년 3월 15일
“포그는 사이클링 역사상 최고의 재생력을 가지고 있는데, 사기꾼 산 밀란의 지도력 아래 엄청난 더위와 고도가 좋지 않은 두 가지가 속도를 늦췄습니다. 이제 이러한 문제가 해결되었으므로 Pog 2019-2023의 모든 전력 프로필은 더 이상 관련이 없지만 조금씩 어려운 방법을 찾을 수 있기 때문에 Visma의 사람들은 원하는 것을 요청할 수 있습니다.”
2024 년 3 월 16 일:
“앞으로 몇 달 안에 무슨 일이 일어날지 전혀 알지 못하지만 알게 될 것이라고 100 % 확신합니다.”
“솔라만이 엘리트 수준에 있기 때문에 사이클링 역사상 볼 수 없었던 이런 종류의 포그를 지금보고있는 이유입니다. 투어 2023의 빈고는 2024 년 포그의 란다 또는 마스입니다.”
2024년 3월 18일
“포그 2019 - 2023은 매우 아마추어적인 방식으로 훈련했고 거의 스캔들처럼 나쁘다 = 포그 no1. 투어를 제외하고 2024 년 포그는 보라, 이네오스 수준에서 훈련했으며 비스마는 전혀 관여하지 않을 것입니다. 그들은 더 높은 수준 = 포그 GOAT이므로 몇 가지 정보, 훈련 방법 등이 무엇인지 물어보고 있습니다...”
2024년 4월 17일
“체중 감소, 근력 증가, TT 자전거의 자세 개선, 열 문제 해결, w / kg 및 특히 35-50 분 지속 시간의 긴 언덕에서 개선, 나쁜 트레이너 문제 해결 및 고도 캠프 후 지속적인 피로 문제 해결,이 모든 변화와 발전이 세계 최고의 사이클리스트이기 전에 곧 무슨 일이 일어날 지 모두에게 분명하다고 생각합니다...”
2024년 3월 18일:
“제가 약속드린 대로 이 포스팅을 저장해두고 지로와 투르에서 포그를 볼 때 기억해두세요: 산 밀라노에서의 겨울, 가벼운 슬로우 트레이닝과 존 2 훈련의 점진적인 도입 (그에게서 유일한 좋은 점) 그리고 일주일에 5일, 2일 휴식, 첫 레이스 14일 전 존 4 (FTP) 15분 간격과 주 2회 15분만, 시즌이 시작되면 포그는 레이스 또는 레이스 사이 휴식과 주 2회 존 2 훈련 그리고 투어 전 고도 기간이 오면 훈련량을 늘리지만 간격은 여전히 FTP 수준에서 15분과 5-5인 존 2의 소수에 불과합니다. 5W/kg(그의 존 2)의 더위 훈련은 포그가 겨울용 트레이닝복을 입고 더위에 적응하기 위해 몇 시간 동안 라이딩하는 것으로 요약되며, 이것이 바로 신사 숙녀 여러분, 이니고 산 밀란의 훈련입니다.
18.11부터 하비에르 솔라의 지도 아래 훈련 중인 포그. 2023 년은 30-15 초, 40-20 초 및 2 * 2 킨의 짧은 간격과 결합 된 이니고 존 2, 일주일에 두 번 TT 훈련 도입, TT 위치 및 최적화를 위해 모나코의 개인 코치 참여 Alex Bacilli, 훈련 중 스쿠터를 도입하여 원하는 단계의 속도를 시뮬레이션 한 다음 Pog는 스쿠터 뒤에 4-5 시간 후에 인터벌을하지만 스쿠터없이 인터벌을합니다 (5-40 킨 간격에서 솔라가 최근에 본 데이터.) 솔라가 최근 몇 년 동안 본 데이터, 그는 Pog가 V02 최대 수준과 FTP 간격에서 훈련에 매우 적은 자극이 필요하고 고도에서 그를 지칠 필요가 없다는 것을 알았고, 그렇기 때문에 지로가 투어의 유산소 엔진에서 작업하는 역할을하고 고도는 매우 적은 자극제와 함께 유산소 능력의 추가 진행만을 자극하고 고도는 지금까지 포그의 체중 감소 효과가 있기 때문에 투어에서 100%이고 지로보다 1-2kg 적어야한다는 결정을 내 렸습니다.
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UAE 내부자, 포가차르 훈련 및 팀 내부 갈등에 대한 정보 유출
Pogacar가 UAE의 두더지 "mou"에 응답: 그는 몇 가지를 올바르게 말하고 있습니다
https://cycling.today/pogacar-responds-to-uae-mole-mou-he-gets-some-things-right/
내년 넷플릭스 기대됩니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
리코리안님의 댓글
진실과 거짓을 묘하게 섞어서 만든 어그로꾼이라 생각합니다.
그리고 크랭크는 165mm 사러 갑시다 ... (?)
곤봉다리님의 댓글
태클걸게 너무나많아서...저는 신빙성없다고 봅니다. 누구나 예상가능한 저격이라...
그리고 예이츠는 원래 잘탔는데....;;;