현기 iccu 결함 새하드웨어 교체후에도 터짐
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작성일
2024.05.13 17:20
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댓글 30
팜3님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
저 정도면 그냥 iccu 결함을 해결할 능력이 아직 없다고 봐야할런지 ㄷㄷㄷ
팜3님의 댓글의 댓글
@박스엔님에게 답글
오너 분들이 제일 큰 피해자 일듯 해요
전기차 고르는 분들도 유의해야할 점인것 같고요
전기차 고르는 분들도 유의해야할 점인것 같고요
Teor님의 댓글
지금이야 대부분의 차량이 보증수리를 받고있겠지만... 보증수리가 끝난 시점에서는 어떤 태도를 보일지...
명확하게 해결할 수 있는게 아니면 세타2 gdi 처럼 평생보증 해줘야 되는 거 아닌가 싶습니다
명확하게 해결할 수 있는게 아니면 세타2 gdi 처럼 평생보증 해줘야 되는 거 아닌가 싶습니다
SprotbackLover님의 댓글
ICCU고질병이네요..
iccu로 들어가면 대차는 나오나요?
iccu로 들어가면 대차는 나오나요?
FlyCathay님의 댓글의 댓글
@SprotbackLover님에게 답글
대차는 나오는데 지역이나 휴일여부 등에 따라서 바로 나오기도 하고 차를 받으러 이동을 해야 하기도 하는 것 같더라구요.
겜돌이님의 댓글
애당초 리콜은 S/W 업데이트한거지, ICCU를 새로 개발한게 아니잖아요.
결함을 고친 리뉴얼 H/W가 존재하지를 않아요...
결함을 고친 리뉴얼 H/W가 존재하지를 않아요...
팜3님의 댓글의 댓글
@겜돌이님에게 답글
잇섭이 다룬 iccu 영상에 보면
FL한 아이오닉5 에는 다른 iccu가 들어간다는
현대측 답변이 있더라고요
새 iccu 하드웨어 라는게 그런 iccu가 아닐까요
FL한 아이오닉5 에는 다른 iccu가 들어간다는
현대측 답변이 있더라고요
새 iccu 하드웨어 라는게 그런 iccu가 아닐까요
겜돌이님의 댓글의 댓글
@팜3님에게 답글
페리5은 개선품일수 있는데 본문에 리콜대상차량이면 구5일테니까요.
개선품이 진짜 나왔다면 또 난리였겠죠...너도나도 바꾸려고 할텐데요ㅎ
개선품이 진짜 나왔다면 또 난리였겠죠...너도나도 바꾸려고 할텐데요ㅎ
킁킁님의 댓글
이쯤되면 그냥 실력의 문제. 잇섭 영상 보면 현기가 소프트웨어 문제라고 했으나, 아주 흔한 H/W가 사고 치고 S/W가 똥 치우는 거 같네요.
건더기님의 댓글
처음에 펌웨어 업뎃 리콜 얘기가 나왔을 때 ICCU 분해하고 하드웨어 구조적으로 이건 그냥 시한폭탄이라는 리뷰가 인터넷에 올라왔었죠....
미국에서 동일하게 펌웨어 업뎃으로 진행중인 리콜도 NHTSA가 효과 경과 보고하랬는데, 아무래도 강제 개선 하드웨어 교체 리콜명령 떨어지겠군요.... 에휴...
미국에서 동일하게 펌웨어 업뎃으로 진행중인 리콜도 NHTSA가 효과 경과 보고하랬는데, 아무래도 강제 개선 하드웨어 교체 리콜명령 떨어지겠군요.... 에휴...
팜3님의 댓글의 댓글
@건더기님에게 답글
미국 덕분에라도 강제리콜 시작되면 좋을듯 해요
근데 하드웨어 교체해도 터진다고 하니 ㄷㄷㄷㄷㄷ
근데 하드웨어 교체해도 터진다고 하니 ㄷㄷㄷㄷㄷ
팜3님의 댓글의 댓글
@phillip님에게 답글
그런 유언비어가 그런 말을 듣고 싶어하는 일반 분들이 큰 영향력이 되고
업체에게는 매우 듣고 싶어하는 여론이 되는듯 해요
업체에게는 매우 듣고 싶어하는 여론이 되는듯 해요
happylanding님의 댓글
동일한 제품에 소프트웨어만 바꾼거죠. 그걸로는 해결이 안될겁니다. iccu를 새로 개발해야 하는데 절대 그렇게는 안하죠
팜3님의 댓글의 댓글
@happylanding님에게 답글
25년 말이 새로운 iccu가 출시될꺼리도 홍보하더라고요
현 iccu 결함이 계속 터지고 개선이 안되서 피해가 발생하는데
현 결함을 먼저 개선하겠다는 발표가 먼저였을것 같은데 참
현 iccu 결함이 계속 터지고 개선이 안되서 피해가 발생하는데
현 결함을 먼저 개선하겠다는 발표가 먼저였을것 같은데 참
천지로님의 댓글
처음 소프트웨어 업데이트로 리콜 했어도 터졌을때,
소프트웨어 업데이트로 이미 데미지 받은 녀석들이 터진거라고 했었는데...
이번에는 아예 하드웨어(ICCU)까지 바꿨는데도 또 터진거면... 이제 어떤 쉴드를 칠까요...?
지금까지만 봐도 오일감소의 감마, 세타2의 재림인것 같네요.
이들도 해결은 안하고, 검사만 해서 해당되는 차량만 엔진교체만 해주죠.
심지어 같은 증상있는 3.0 GDi 같은건 입 싹 닫고 있죠.
소프트웨어 업데이트로 이미 데미지 받은 녀석들이 터진거라고 했었는데...
이번에는 아예 하드웨어(ICCU)까지 바꿨는데도 또 터진거면... 이제 어떤 쉴드를 칠까요...?
지금까지만 봐도 오일감소의 감마, 세타2의 재림인것 같네요.
이들도 해결은 안하고, 검사만 해서 해당되는 차량만 엔진교체만 해주죠.
심지어 같은 증상있는 3.0 GDi 같은건 입 싹 닫고 있죠.
팜3님의 댓글의 댓글
@천지로님에게 답글
세타2 때는 공익제보자 님이 증거 자료로 이슈가 된 문제여서
업체도 한참후 마지못해 제대로 대응한것 같아요
업체도 한참후 마지못해 제대로 대응한것 같아요
그락실리우스님의 댓글
저도 오닉5 타고있지만 iccu 터지고 수리받고 5천은 탓을까요?
좀 무덤덤해진다 라는 느낌입니다
터지면 갈지뭐 정도 iccu 현기가 맹근것도 아니고 독일 무슨 컨티 회사가 맹글었는데 고쳐줄 생각을 안하나봅니다
현기도 큰소리도 못치는것 보니
새로운 회사 iccu나올때까지 그냥 그런가보다 해야할듯 합니다
그때는 뭔가 해결되것죠
예상은 구형오닉 전량iccu교체 하것죠
좀 무덤덤해진다 라는 느낌입니다
터지면 갈지뭐 정도 iccu 현기가 맹근것도 아니고 독일 무슨 컨티 회사가 맹글었는데 고쳐줄 생각을 안하나봅니다
현기도 큰소리도 못치는것 보니
새로운 회사 iccu나올때까지 그냥 그런가보다 해야할듯 합니다
그때는 뭔가 해결되것죠
예상은 구형오닉 전량iccu교체 하것죠
phillip님의 댓글의 댓글
@그락실리우스님에게 답글
하청핑계대고 넘어가지말라고 미국 닛자에서 현기가 책임지고 이슈 해결하라고 하는거에요.
김말자님의 댓글
여기도 모든 차가 다 터지는 게 아니라 일부만 터지고 터지더라도 안전장소로 이동할 시간을 주는데 뭐가 문제 빼액! 댓글 달리려나여 ㄷㄷ
피자왕버거님의 댓글의 댓글
@김말자님에게 답글
어... 음...
당연히 문제는 있지만
터진 후에 이동하면 된다고 생각하는 저는...
안전불감증인가요? ㅠ_ㅠ
당연히 문제는 있지만
터진 후에 이동하면 된다고 생각하는 저는...
안전불감증인가요? ㅠ_ㅠ
TOMTOM님의 댓글
최신 S/W + 교체 H/W 인데도 터지면 참 난감하겠네요.
더이상 고통 받기전에 강력한 조치가 필요해 보입니다.
더이상 고통 받기전에 강력한 조치가 필요해 보입니다.
redseok0님의 댓글
까페 보니 iccu 터져서 센터에 맡기고 대차 받은 전기차가 또 터졌다는 웃지못할 이야기의 글을 봤습니다. ㅡㅡ 그리고 공항 가는 길에 터져서 비행기를 놓쳤다는 얘기도....완벽하게 해결해 주길 바랍니다. ;;
박스엔님의 댓글