완속 충전은 시간이 걸리기 때문에 밤에 주차 후 걸어놓는게 일반적인데
갑자기 나갈일이 생길경우 얼마나 찼는지 확인하고 준비하는동안 얼마나 더 차겠다던가 아니면 지금 바로 나가야 하니 어디가서 급속 충전을 해야겠다던가의 플랜을 세우기 위해서 충전량을 확인합니다.
혹은 주차해놨는데 나갈일이 생겨 잔량이 얼마나 남았나..어디까지 갈 수 있나? 충전하고 가야하나 등의 플랜을 세우기도 하고요.
그리고 충전량 변경은 보통 80%로 충전하던것을 갑자기 내일 장거리 갈일이 생겨서 90%이상으로 바꾼다던지 할때 하죠.
기름 넣는 라이프 스타일과 완전 다릅니다. 항상 출발전 충전 플랜을 세우게 됩니다.
핸드폰 충전 꽂아놨는데 갑자기 나가야할때 잔량 확인하는거 생각해보시면 이해가 되실겁니다.

전기차라서 그런게 아니라 관련 기술이 성숙하지 않아서라고 생각합니다. 이미 충분한 매력과 경쟁력을 갖추고 있는 전기차이기에 시기상조라는 말은 보통 우스갯소리로 하지만, 명실상부하게 시기상조가 아니게 되는 시점은 전기차 신차 발표할 때 아무도 주행거리에 신경을 쓰지 않게 될 때라고 보거든요. 그 때가 되면 커넥티드앱의 역할도 충전과정에 대한 모니터링이나 조절은 부수적이 되거나 불필요하게 바뀌지 않을까 합니다.

일단 블루링크는 현재 몇% 충전되고 있나? 궁금할때 들어가서 확인 가능합니다. 별거 아닌거 같으면서도 또 이런 확인 기능 없으면 섭섭(?)합니다...

실시간 충전량을 보는건 필수가 아니에요. 저도 잘때 걸어놓고 신경도 안씁니다. 그리고 내연기관차도 실시간으로 볼수 있는 시스템이 있기도 해요. 그냥 이런 기능도 있다라고 생각해주세요. 내연기관차 처럼 필수로 뭔가를 받아야하는것들이 전기차엔 없기도 하고요. 전기차의 가장 큰 단점은 두가지정도인데 하나가 승차감 다른 하나는 내연기관처럼 빨리 연료를 넣을수 없다는건데.. 살면서 그렇게 빨리 넣고 어딘가를 가야하는 일이 일년에 한번이라도 있을까 말까하는거죠 마치 내연기관차에 메인터넌스처럼요. 그것보단 빨리 끝나니 뭐 승차감 말곤 딱히 단점이 없긴합니다.

장점으론 충전비용이 기름보다 엄청 싸요. 특히 한국은 그마저도 할인이 되므로 기름차에 비해 어마어마하게 쌉니다. 여름에 에어콘도 미리 켜둘수도 있어요. 겨울엔 히터도 미리 켜둘수 있어요. 거의 모든게 원격으로 컨트롤도 되고요. 그외에 많은 기능들이 있기도 합니다

기름값만 연 600 넘게 쓰고 있어서 십년 타면 차 한대 한대 날리는 상황이긴 합니다. 차 바꿀 즈음엔 일상용/재미용 나눠서 끌 형편이 되면 좋겠습니다 ㅎㅎ

신기하고 재미있는 기능이 많기는 한데 기존 차량에 익숙한 입장에서는 한없이 성가신 물건이기도 하네요.

이게 성가시다고 느껴지시면 전기차 쳐다도 보시면 안됩니다. ㅎㅎ
누구에게는 성가시지만 누구에게는 앱 들여다보고 차 상태 확인하는게 즐겁고 재미있는 일이거든요.

전기차는 움직이는 전자제품의 느낌이기 때문에
신제품 휴대폰, 새로운 OS 업데이트 등 IT기기를 즐기는 편인 사람들이 더 좋아하고요.
충전행위도 나름 흥미롭고 즐거운 놀이로 받아들일 수 있어야 잘 탈 수 있습니다.

그렇게 따지면 몇천키로마다 평일에 연차내서 정비소 들러서 엔진오일 갈고 미션오일 갈고하는것도 꽤 성가시다 할수 있겠는데요.. 라이프 스타일이 다른거라고 봐야죠