엔진, 미션 뿐만 아니라 타이어나 브레이크 때문이라도 길들이기 주행 해 주는게 좋긴 할거 같은데...볼보는 다 길들여져서 나오나 봅니다. 안전의 볼보...이런 생각이 드는거 보니 볼보는 그 동안 참 잘해왔네요...

그래도 사람이 차에 길들여질 필요는 있지요 ^^
차마다 특성이 다르니.

모든 내연차는 길들이기 해야 한다고 봅니다...특히 볼보는 4기통인데 소음이 심해서요..

s90t8 입니다
전 처음에 살살 몰면서(급가속, 급감속 안 함) 다니다가 3천킬로 찍은날 길들이기 졸업 기념으로 풀악셀 밟았습니다ㅋㅋ

요즘차에 길들이기가 필요 할까 싶습니다
엔진 예열과 같은 정도의 논쟁이라 생각합니다

기계적 문제라 생각한다면
예전만큼 기계가공 기술이 정밀하지 못한것도 아니고
그렇다고 오일등이 안 좋은것도 아니죠
어릴때 기억으론 보링하고 오더라도 표면이 매끈하지 않았었습니다

또한 차의 수명이 그렇게 길지 않다 봅니다
그때(3~40년전이라 하면 너무 오래인가요)에 비해
1년에 타는 거리도 많이 줄었다 생각합니다
그때는 평균 2만 정도 계산했는데 요즘엔 1만에서 1만5000정도 계산한다 봅니다

단지 소프트웨어적 학습이 필요하다면 필요 할까 싶기도 합니다만
그렇게 운전자의 성향까지 파악하는 건 있는지 모르겠습니다

트랙주행도 아니고 대중들의 일상주행에 있어 길들이기를 굳이 신경쓸 필요가 있을까 싶습니다.
그냥 일상주행 하는게 길들이기나 다름이 없죠.
근거는 없구요...
수십년 탈것도 아닌데다, 실익이 없다는 것이죠. 유의한 수준에서요...