싼타페 더 프라임 디젤예요.. (만 8년)

아래 기록이 조금 누락이 있었지만

5년차에 DPF, 고압펌프, 인젝터 4개, 타이밍벨트 셋트, EGR 밸브, 냉각수 라인까지 싹 다 교체 받았고

7년차에 또 DPF, 배기온도센서까지 교체 받았습니다.

결국 여지껏 산소, 람다센서 교체 5번, DPF 2번 교체 받고도..

어제 또 배기쪽 경고등이 들어왔습니다..

(작년에 흡기라인 크리닝+인젝터 크리닝까지 했었습니다.)

나름 차에 관심이 있기도 하고 정비도 좋아해서

냉각수, 미션오일도 자가 교체를 하고 지금도 ASF 크리닝, 부스트 압력 센서 크리닝 등은 하고 있습니다..

DPF 재생 중에(DAG로 확인)는 절대 차를 멈추지 않고, 나름 신경쓰면서 운전을 해 왔는데..

출고 후 여집사님이 짧은거리(편도 6km)를 출퇴근 용으로 1.5년쯤 운행했고, 그 이후에도 시내주행이 70% 수준이라

SCR이 없는 DPF 모델에서는 최악의 조건이였던 것은 맞습니다.

하지만 그렇더라도 이렇게까지 속썩이는 것을 보면..

이제는 진짜 놔줘야 겠죠?