자동차 회사들이 전기차 만들면서 왜 유선형과 히든도어에 광적으로 집착했었는지 이해가 안 갑니다

​내연기관에서 잘 해왔던 회사들이라면 내연기관과 비슷한 느낌으로 나오는 것이 나은 방향 아니었을까요?

인터뷰를 보면 그동안 사람들이 생각했던 것 처럼 단지 연비(전비?) 때문만이 아니라 '내연기관과 차별화된 첨단의 이미지?'같은 것을 노렸었던 것 같기도 하고....

그나저나 만약 저런 변화가 성공적으로 받아들여진다면 댓글 이야기 처럼 기존 EQ시리즈 중고가는... ..

https://www.the-sun.com/motors/15282471/mercedes-benz-defends-explains-sad-blob-design-glc-reveal/

EV 시대의 가장 논란이 되고 있는 자동차 디자인 선택 중 하나가 곧 도래할 2027년 모델 연도로 끝날 예정이다.

그러나 블롭 모양의 결정 뒤에 있는 제조업체는 이를 정당화하고 설명하기 위해 마지막으로 한 가지 입장을 취하고 있다.메르세데스-벤츠는 오는 9월 전기 GLC 공개를 계기로 EQ 모델 라인을 없애고 전기·내연기관 차량에 동일한 외관 외관을 제공하기 시작할 예정이다.

그 회사는 또한 초기 EV 제품을 그렇게 뚜렷한 방식으로 설계하기로 한 선택을 설명했다.

“초기 구매자들은 다르기를 원했습니다. 그들은 자신들이 전기 자동차를 운전하고 있다는 것을 보여주고 싶어했습니다.”

마커스 셰퍼 최고기술책임자가 what car에 말했다.

그는 또한 인식 선호도의 변화가 회사가 두 연료 철학 모두에 하나의 외관을 사용하려고 하는 바로 그 이유라고 주장했다

https://www.thedrive.com/car-reviews/2027-mercedes-benz-e-class-ev-spy-shots?utm_source=facebook&utm_campaign=socialflow&utm_medium=social&fbclid=IwY2xjawNuBVxleHRuA2FlbQIxMQABHnX7EdgkvVYL4dEhvPknm8ywmXPNJu7V-c3VhSSx0-YwwR2nBvxjMzF1diNe_aem_wPIQskztVoclGu6GikQtiA

블롭은 죽었다: 새로운 스파이샷에서 공개된 메르세데스-벤츠 E-클래스 전기차, 실제로 세단처럼 보인다

곧 공개될 메르세데스 E-클래스 세단 전기차는 많은 비판을 받았던 EQE의 블롭 디자인을 버리고 보다 전통적인 3박스 형태로 바뀐다.