[소식] 현대자동차, 레벨4 자율주행 수소트럭 2종 개발 착수
입
입틀막클리앙 (106.♡.203.140)
2025년 10월 29일 AM 07:53 · 수정됨(21:25)
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○ 현대자동차는 수소트럭 '엑시언트' 기반 자체 개발 레벨4 자율주행 기술을 탑재한 수소트럭 개발에 착수
- 2026년 수소트랙터와 수소윙바디 등 2종의 프로토타입 모델을 제작하고 테스트를 진행할 예정
ㄴ 테스트 이후 이르면 2026년 말 양산 목표
- 차세대 수소연료전지와 자체 인공지능 자율주행 기술을 도입할 계획
ㄴ 레벨4 전용 리던던시 기술이 탑재될 예정
ㄴ 수소연료전지 시스템은 울산 공장에서 생산한 3세대 신제품을 탑재할 예정
- 수소트랙터와 수소윙바디 생산은 현대차 전주 공장이 담당
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지금은 기술이 법규를 앞서가고 있는 상황인데, 법규부터 빨리 개정되어 완전 자율주행을 맛보고 싶네요.
댓글 (6)
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11_2_3
25.10.29 · 223.♡.74.37
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인인터루드
→ 1_2_3 25.10.29 · 106.♡.64.52
이래저래 많이 아쉬워요
구현 자체는 상대적으로 쉽지만 제대로 작동 되려면 자료 수집이 무조건 따라줘야 대는건대
남들은 수년전부터 쌓아가는걸 이제야 따라가려니...
그나마 다행인건 뒤쳐진 나라가 더 많은 상태라 중간은 갈 수 있지 않을까 하네요 - 마
마스터재다이
→ 인터루드 25.10.29 · 211.♡.188.99
테슬라가 수집하고 분석해도 여전히 안되는건 이미지만으로 해결이 불가능하기 때문입니다.(관련담당자던가 누군가가 안될거같? 이런소리도했였구요)
현대가 이미지만 처리하는걸로 갈아탔다소리하지만 여전히 기존라이다 레이더등으로 적은 cpu파워로도 아무 문제없이 처리하고있습니다.
또한 제조사 책임보증으로 2년전부터 로봇택시와 자율버스(사실상현대분사한 AtoZ-아토즈-)가 운행중입니다.
규제등우리나라는 법으로 푸는것도 크지만 보험사가
우리책임안짐이렇게 여전히 나오는중이라서요. - 마
마스터재다이
25.10.29 · 211.♡.188.99
26년테스트 26년양산....(이미 만들긴 다만들어놓고) 생산라인이 아직 완편안되서 기둘
느낌이 물씬. -
빅빅데이트
25.10.29 · 112.♡.148.44
여기 중요한 행간이 있습니다. "수소연료전지 시스템은 울산 공장에서 생산한 3세대 신제품을 탑재"
현재 수소연료전지 시스템의 내구성 개선하고, 촉매 백금에서 바꾸고, 연비 올라간다면 대박이죠. - 공
공부할까
25.10.29 · 119.♡.59.106
현대가 수소 차량에 쓰고 있는 돈과 세금으로 지원하고 있는 액수도 엄청날 듯 합니다.
게다가 충전소 짓는 비용은 수십 억 씩 들어가는데....넓은 충전소에 충전기는 달랑 1개 달려있고...
정말 언제까지 끌고 갈 수 있을지 무섭네요.
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
{video: https://youtu.be/tIyzdUJ07zw?si=ikEbKlYZuxp4VVYJ }
일반도로 자율주행과는 차이가 있지만 중국이 완전 자동화 항만 시스템을 도입한 지 벌써 8년이 지났고, 우리나라도 작년부터 전환하고 있다고 하죠. 저 컨테이너들이 원래 다 사람이 운전했던 거라고 생각하면 머릿속이 복잡해집니다.
{video: https://youtu.be/UKpagx0yLc8?si=AxxxC6RO03_0oeRi }
테슬라는 생산 완료된 차가 스스로 치장장까지 이동하더군요(00:30부터). 출고 공정도 당연히 사람이 하던 일이죠. 현기차의 경우 이런 탁송 업무는 보통 하청업체 파견 근로자가 한다고 하는데 머릿속이 또 복잡해집니다.
택시·버스·트럭 빨리 다 자율주행화해서 도로가 지금보다 안전해지면 좋겠다고 생각하지만 사라질 일자리를 생각하면 이게 참 복잡한 문제라는 생각이 듭니다.