그랑클레오스는 너무 크고 주로 단거리 위주로만 다니다 보니, 결국 예산 초과까지 겹쳐 취소했습니다. 아쉽긴 하지만 이미 큰 차가 있는데 또 큰 차까지는 필요 없다는 생각이 들었어요. 그래서 이번 주말에는 반대로 작은 차를 시승해봤습니다. 바로 골프 8.5 TDI 프레스티지입니다.

사실 제 사심이 좀 들어간 선택이었어요. 어차피 사면 탈 수 있을 때까지 탈 거라, 시간이 지나도 국산 소형 SUV나 준중형 세단보다 덜 질리지 않을 것 같았고, “연비가 사기다”라는 말도 궁금했거든요.

처음 봤을 때는 솔직히 작다는 생각이 먼저 들었습니다. 1열은 괜찮았지만 2열은 다소 답답했어요. 그래도 착좌감은 전 좌석 모두 만족스러웠습니다. 방석 길이가 넉넉해서 어디 앉아도 편했거든요. 다만 2열 가운데 바닥이 불룩 솟아 있어서 조금 거슬렸고, 시트 포지션이 낮은 데다 문이 작아 승하차가 편한 차는 아니었습니다. 2열 공간이 한 10cm만 더 컸으면 좋겠다는 생각이 들더군요.

시동 버튼을 누르니 특유의 디젤 엔진음이 ‘그렁그렁’ 들렸지만, 익숙하기도 했고 방음도 잘 되어 있어서 800rpm 정도로 안정화되면 전혀 거슬리지 않았습니다. 좁은 진입로를 빠져나갈 때는 “작은 차는 정말 편하구나” 싶었고, 도로에 진입해 가볍게 악셀을 밟자 토크감이 탄탄하게 밀어주는 느낌이 아주 인상적이었습니다.

브레이크는 처음엔 약간 어색했어요. 밟는 만큼 제동이 걸리는 느낌이라 회생제동에 익숙한 제게는 처음엔 조금 밀리는 것 같았거든요. 그래도 금방 감을 잡고 나니 오히려 아주 마음에 들었습니다.

영상에서들 칭찬하던 핸들링은 직접 느껴보니 왜 그런지 알겠더군요. 제가 전문가는 아니지만, 조향 반응이 빠르고 운전이 정말 편했습니다. 아내도 직접 몰아보더니 “핸들링도 브레이크도 쫀쫀하다”라고 하더군요.

고속도로에서도 살짝 속도를 올려봤는데, 풍절음은 거의 느껴지지 않았습니다. 대신 노면 소음은 좀 있었어요. 순정 타이어가 여름용이고 소음이 큰 편으로 유명하다던데, 컴포트 타이어로 바꿔도 크게 줄지는 않을 것 같았습니다.

시승을 마치고 나서 아내는 “2열이 조금 불편하긴 한데, 운전하기 너무 편하고 차가 야무진 느낌이 좋다”며 다음 입항 순번에 줄 세워두라더군요. 그래서 결국 계약했습니다.

아마 이걸로 결정될 것 같아요. 여기까지 오니 후보는 골프 아니면 코나였는데… 코나는 너무 못 생겼….

솔직히 요즘 전기차나 하이브리드가 대세라 고민도 됐지만, 오래 탈 생각으로 디젤을 선택했습니다. 더 이상 개량할 것도 없는, 완성형 엔진 같다는 생각도 들었고요.

잘한 선택일까요?

색상도 고민 중입니다. 돌핀그레이냐 실버냐