운전감각이 떨어지는 경우가 아니라면 결국엔 적응을 합니다만 몇번의 시승 경험으로는 이게 제대로 맞는건가? 라는 의심이 들어서 어설프게 주차 했던 경험이 있습니다. 뭐 계속 타다보면 적응해서 슉슉 주차 할 것 같습니다.

현기 어라운드뷰 쓰다 넘어오니 적응이 안됩니다.ㅜㅜ

카니발 타고도 좁은 주차장과 좁은 도로 잘 다녔는데, 모델3하이랜드는 상대적으로 차가 작은데도 긴장 많이 하고 감이 잡히질 않습니다.

카메라를 켜도 좌우후방만 나와서 앞양쪽을 볼 수 없어 좌우 주차된 좁은 도로를 상대방차량과 조심히 스쳐지나갈때 고개를 앞으로 내밀어서 운전합니다.
(전방 카메라를 못 보는 건지 제가 켤줄 모르는건지도 모르겠습니다. 전진하는 데 왜 후방카메라가 켜지는지도 이해가 되질 않습니다.)

비전으로 그림이 나오고 가까이 가면 붉은 표시가 뜨지만 어라운드뷰로 보는 게 더 직관적인거 같습니다.

개인적인 경험이라 다른 분과 차이가 있을수도 있습니다.

비전이 보기만 그럴 듯 하고 실제 효용성은 어라운드뷰에 비해 많이 떨어지는 것 같습니다

이런거는 일관된 답이 나올 수 없는 질문이죠.

테슬라에 푹 빠진 분들은 그냥 적응된다 괜찮다고 하실거고..
하지만 USS를 지금은 완전히 대체 못해서 불편한게 사실입니다.

실제로 사각지대의 짐이 카메라에는 안보여서 (센서가 있었으면 감지했을 위치) 박았다는 유튜브도 찾아볼수 있구요.
전방 사각지대는 아주 뻔한 부분이고.

카메라가 센서를 대체할 수 없는건 비와서 물방울이라도 묻으면 어찌될건지 생각해보면 뻔하잖아요.
눈으로도 잘 안보이고 왜곡되는데 거리가 제대로 측정이 될까요?

네 무조건 체감 됩니다.

이건 아무리 쉴드를 치려고 해도 무조건 기존 모델대비 너프 된거라... 비전은 현재로써는 많이 부족합니다. 불편하고요.

다만, 저처럼 원래도 사이드미러를 위주로 사용하면서 주차를 하신 분들은 후방 주차할 때는 크게 불편하지는 않으실 꺼에요. 전방이 좀 문제인데 확실히 불안합니다만 모3 특성상 전방 시야가 좋아서 또 그냥저냥 좁은 곳에서도 운전하긴 합니다.