펀다이브 (211.♡.64.112)
2025년 11월 5일 PM 01:58 · 수정됨(11. 06. 11:13)
니로 차주님들의 사용 후기나 조언을 부탁드립니다.
--------------------------------------------------------------------
3인 가족이고 차는 2대입니다.
패밀리카로 그랜져ig와 제 출퇴근용 아반떼HD가 있습니다.
최근 아반떼HD 하부의 정체를 알 수 없는(정비소에서도 모르겠다는 군요) 삐걱거리는 소리 때문에
이제 보내줘야할 때가 된 것 같아서 1인 출퇴근용으로 중고, 신차를 모두 알아보고 있습니다.(예산은 3000만원 내외)
패밀리카인 그랜저는 사회적 지위?를 위해서 와잎님이 출퇴근용으로 씁니다.
3000만원대 중고 및 신차를 보다보니 외산 중고(C클, 3시리즈, 시리즈)부터 다 봤지만 가장 큰 난관은
저희 아파트가 차량 2대부터는 '기계식 주차기'에 넣어야 하는데 기계식 주차기가 작아서 중량, 전고, 전폭에 제한이 있습니다.
그러다보니 어쩔 수 없이 선택가능한 옵션이 제한되어서
아반떼, 아반떼 하브, 니로 하브 중에 고민하다가 니로 하브로 거의 마음이 넘어가고 있습니다.
(출퇴근 예상거리는 도심 기준 왕복 30km 정도입니다.)
니로 하브 실사용시 주의할 점. 추천하는 트림 등등 마음껏 조언 부탁드립니다.
특히 DCT 울컥거림 이슈가 있던데...DCT차량을 타본적이 없어서 실제는 어떤지도 궁금합니다.
댓글 (22)
-
RRyan
25.11.05 · 121.♡.56.203
- 펀
펀다이브
→ Ryan 작성자 25.11.05 · 211.♡.64.112
하브가 문제가 덜하다고 듣기는 했습니다. 답글 감사드립니다~! -
박박스엔
25.11.05 · 210.♡.46.70
제 친구가 니로 하이브리드 타는데 DCT가 계속 말썽이라서 두번째 교환했다고 합니다.
또 문제가 생기지 말란 법이 없어서 불안해 하면서 불만을 이야기 하더라고요. - 펀
펀다이브
→ 박스엔 작성자 25.11.05 · 211.♡.64.112
2번이나 교환하시다니...불안하겠네요.. -
어어벙어벙
25.11.05 · 106.♡.76.136
근 3만 근처 sg2입니다
시그니처 선룹 디지털키 제외 풀옵이고
급가감속, 신호 걸려서 저속가다가 애매하게 서고 재출발할때나 울컥거림 말곤 딱히 없습니다.
연비는 겨울 히터 틀고 정속기준 17정도
가을쯤 연비 잘터지면 28정도도 나옵니다.
(트립 전체 20.3정도) - 펀
펀다이브
→ 어벙어벙 작성자 25.11.05 · 211.♡.64.112
감사합니다. 연비 정말 좋네요~!! -
크크렙스
25.11.05 · 112.♡.163.119
SG2는 아니고 아이오닉PHEV 25만쯤 타고 있는데 DCT의 저속 울컥은 거의 없다고 보시면 됩니다.
한 20만쯤 되면 플라이휠에서 돈 달라고 할 수 있는데 이거는 주행환경과 운전습관에 따라 왔다갔다 할 수 있으니... - 펀
펀다이브
→ 크렙스 작성자 25.11.05 · 211.♡.64.112
울컥거림이 거의 없다니 다행입니다.~~답변 감사합니다~! - 미
미항여수
25.11.05 · 112.♡.172.67
울컥거림 없어용... 근데 운전을 험하게 하시면 있어요.
엑셀이나 브레이크 둘 중에 하나는 무조건 밟아야 하는 운전자들은 울컥거립니다.
본인 운전 습관이 감속하기 전에 미리 악셀 때고 글라이딩 후 스무스하게 정지하고, 풀악셀 절대 안치면
DCT고질병 이런거 하나도 안생기고 문제도 없어요.
참고로 저는 니로 하이브리듣 순정 타이어 출고 후 12만 탔습니다. 트레드 남았는데 교환했어요. - 펀
펀다이브
→ 미항여수 작성자 25.11.05 · 211.♡.64.112
오호~~ 패들시프트?로 회생제동을 적극 활용하시는 건가요?
댓글을 작성하려면 이 필요합니다.
하이브리드는 반클러치 잡을 일도 없어서 DCT 클러치팩 내구성 이슈도 없을거 같습니다.
온라인에서 말하는 DCT 관련 이슈는 거의다 내연기관 이야기에요
- 밑에 댓글 보니 문제가 있긴 있나보네요... 이래서 실 사용자 이야기가 중요한가봅니다 ㅠㅠ 죄송합니다.