전기차 국고보조금도 이제 바뀌겠군용
우
우리요다이티 (211.♡.88.15)
2025년 11월 7일 AM 12:45 · 수정됨(11. 09. 03:09)
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https://youtube.com/shorts/dcQWxbL16Wo?si=8NuqlWAlUYzEU-A_
타당하다고 생각됩니다
에디슨이 중국차 가져와서 조립만 해서 배불리고
쌍용마저 먹으려했었죠
댓글 (24)
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팜팜3
25.11.07 · 104.♡.68.22
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액액숀가면
→ 팜3 25.11.07 · 221.♡.177.118
현기가 국내 보조금정책에 맞춰서 가격이 비싼 ncm배터리를 채택해서 보조금을 모두 받은거지요. 현기차 중에서 lfp배터리 적용한것은 50%만 받습니다. - 팜
팜3
→ 액숀가면 25.11.07 · 104.♡.68.22
배터리 가격은 한참때 22년에 비해 절반으로 떨어졌으나
국산 전기차는 계속 인상해서 비싸죠
https://damoang.net/car/45168?sfl=wr_subject&stx=%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC+%EA%B0%80%EA%B2%A9&sop=and
현기에서 lfp는 레이뿐인데
레이만의 경차 예외 규정을 만들어 줘서
보조금 100% 다 받아요
그리고 소비자들은 lfp를 넣어서라도
중형 전기 suv 풀옵급을 5000만원 초반에 출시하길
바라는 목소리도 많아요
국내 전기차 보급에 가장 큰 장벽은
너무 비싼 가격이여서요 - 액
액숀가면
→ 팜3 25.11.07 · 14.♡.107.237
EV5 보조금 5천내외로 가능합니다. 보조금 포함하면 더 내려가고요.
LFP를 사용했다면 소비자가격 500 내려가는게 가능하겠지만, 소비자 입장에서 보조금 100% 받아서 약간 더 높은 가격에 LFP가 아닌 NCM 배터리를 차를 받는게 좋은거 나은 선택일거 같습니다. K배터리 산업에 도움도 되고요.
위의 영상에서 잼통이 말했듯이, 정부보조금이란게 명분은 환경보호이지만 결국 자국의 산업육성/보호의 의미가 강한데, 국내 기업이 법규를 잘 분석해서 법규를 100% 충족하는 차량을 출시하여, 소비자가 보조금을 100% 받도록 하는 것이 국가의 목적에 부합하고, 소비자의 부담을 낮추는데도 도움되고, 여러모로 좋은거 아닐까 싶습니다.
국내 차량회사가 중국산 LFP배터리를 장착한 차량을 저렴하게 출시하고 많이 팔아서, 전기차 배터리 산업이 중국에 장악되는 시나리오는, 위 동영상의 중국 전기버스가 국내시장을 장악하는 경우와 같게 되는거 아닌가요? - 팜
팜3
→ 액숀가면 25.11.07 · 211.♡.90.163
소비자들은 시장에서 그렇게 생각하진 않는듯 해요
시장에서 lfp를 장착한 모델y 판매량을 보면
보조금 소진전 9월 기준
모델y 판매량은 현기 1위 전기차 판매량의 4배입니다
준중형 EV5나 아이오닉5, ev6가 아닌
소비자는 중형 전기suv를 중형 하브suv 수준가격에
살수있게 되길 바래요
세금 많이 내니 소비자는 이렇게 얘기할수 있죠
중형하브suv가격 올리지 말고요
현기에 세금 보조금 몰아주면
현기가 전기차 가격 낮추게 해서
세금 낸 소비자도 저렴하게 전기차 살수 있게
해야죠
배터리 가격은 이미 충분히 절반 수준으로 낮아졌는데
왜 전기차 가격을 계속 높여서
세금 낸 소비자가 비싸게 사게 만드나요 - 액
액숀가면
→ 팜3 25.11.07 · 14.♡.107.237
현기입장에서는 전기차 가격 낮춘 전기차 만들기 쉽습니다.
현기가 중국산 배터리 쓰면 됩니다. 안그래도 최근 EV5/PBV를 시작으로 중국산 배터리를 적극적으로 쓰는 모양새로 바뀌는거 같기도 하고요.
반대급부로 K배터리 산업은 어두워 지겠죠. - 팜
팜3
→ 액숀가면 25.11.07 · 211.♡.90.163
현기 업체 이익 입장에서만 생각하지 말고
같은 소비자 입장도 좀 생각해 주세요
ncm 배터리 가격이 절반으로 줄었는데도
현기는 가격을 계속 높이고 있잖아요
우리 세금 보조금은 몰아 받아가면서요
그리고 엘지엔솔도 lfp 양산해요
https://zdnet.co.kr/view/?no=20250919135508#_PA - 액
액숀가면
→ 팜3 25.11.07 · 14.♡.107.237
과거대비 NCM가격이 낮아진게 중요한게 아니라, 현시점 소비자가격 기준 LFP 대비 500만원 수준 비싸진다는게 중요한거죠.
예시) 미국 모델Y(주니퍼) RWD LFP $39,990
NCM $44,990
(과거와 비교를 하신다면, 인플레이션으로 인건비 인상, 타 원자재 가격인상, 환율상승이 있음에도 기존 모델의 가격을 크게 올리지 않은게 이상한거 일 수도 있습니다.)
링크의 엔솔 LFP는 ESS용으로, 전기차와는 관계가 없고, 엘솔 차량용 LFP 생산/계약 뉴스도 없네요. - 팜
팜3
→ 액숀가면 25.11.07 · 61.♡.16.29
시장에 현기차만 있는게 아니거든요
배터리 가격이 내려가서 그걸 가격에 반영한 회사들이 더 팔리는거죠
현기차가 가격 못 내릴때 타 경쟁사가 가격이 좋아서
많이 팔리는 차종이 시장 기준 가격이 되죠
그래서 시장에서 여러 차종이 경쟁하고 대안이 있는게 중요해요
제가 ESS링크를 드렸네요
엘지 엔솔이 르노 자동차용 LFP 공급하는건 유명한 기사 입니다
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=92723 - 우
우리요다이티
→ 팜3 작성자 25.11.07 · 218.♡.205.137
보조금 때문에 현기만 비싸게 판다는 논리가 맞나요 ㅎㅎㅎ 보조금 잘 받아서 잘 샀습니다만 보조금 없애고 차값 깍아주는 미국에서 사오시면 됩니다.
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현기에 보조금 어떻게든 몰아주는건 이해하는데
현기는 국민 세금 보조금을 당연하게 받는거라고 생각하고
가격을 계속 올리고 비싸게 받아서
세금낸 소비자만 피해 받게 하지는 말아야죠
국산 전기차 너무 비싸요
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