니체고양이 (218.♡.107.171)
2025년 11월 9일 PM 02:15 · 수정됨(11. 10. 10:58)
안녕하세요, 니체냥입니다.
BMW F20 118d 전기형을 타고 있는데요,
조금 타이트한 주행을 위해
앞뒤 바퀴휠18인치, 스프링만 아이박 다운스프링으로 바꿨는데요.
보기는 나쁘지 않으나 역시 기본 쇽업쇼바가 소프트하여 쇽업쇼바를 조금 단단한것으로 해야할까 생각중입니다.
검색해보니 좋고 비싼 일체형들은 많은데 현실적인 부분을 감안해서
동일모델의 m sport의 쇽업쇼바로만바꾸면 괜찮을까하는 막연한 생각에 찾아봐도 끼우면 맞을지 단단함이 어느정도 될지 알기가 어렵네요.
혹시 118d의 쇽업쇼바를 조금 단단한 것으로 할 만한 것에 대한 정보를 얻을 수 있을까하여 글을 남깁니다.
접근 포인트는 현재의 스프링을 그냥 쓰고 쇽업쇼바만 적당한 가격에 가능한가입니다.
모두, 남은 주말 좋은 시간 되시기 바랍니다.
감사합니다.
댓글 (9)
- 미
미항여수
25.11.09 · 112.♡.172.67
- 니
니체고양이
→ 미항여수 작성자 25.11.09 · 218.♡.107.171
우선 답글 감사합니다.
접지를 위해선 서스펜션의 움직임이 필요하다는 말씀의 의미를 알겠네요.
다만, 기본 118d자체가 조금 많이(bmw의 승용이듯이) 부드러운 편인데, 원래의 세팅이라면 별로 아쉽움이 없겠으나
타이어 폭을 늘리고 다운스프링을 넣음으로써 쇽업쇼바가 아쉽게 느껴지는 듯해서요.
그렇다고 M처럼 다다다가 아닌 살짝 단단해지는 정도면 어떨까하여서 입니다.
물론 이것도 제 느낌적인 부분이라 실제로 미항여수님의 말씀이 정답일 수도 있는데, 그런 생각이 든 만큼 조금 알아보고자 했습니다. 118d m sport를 타본것도 아니고, 그 모델 있으니 그거면 괜찮을까?라는 생각이 들어서 예로 든 것이고요.
다시 한번 의견 감사드리며 숙고하며 살펴보겠습니다. - 멸
멸굥
25.11.09 · 211.♡.136.43
-
이이정복
25.11.09 · 175.♡.192.182
예전에는 빌스테인 + 아이박이 정답 이었었던 것 같은데요...
제가 알기로 주행을 위해서는 스프링 보다 쇽이 먼저라고 들었었습니다
스프링만 바꾸는 것은 짜세용...
빌스테인 B4 : OE 용과 동일한 성능
B6 : 많은 하중 또는 스포츠 주행용
B8 : 다운 스프링용 - 니
니체고양이
→ 이정복 작성자 25.11.10 · 114.♡.20.188
답 감사합니다.
ㅎㅎ 말씀대로 지금도 빌슈타인 많이 쓰는것 같더라고요.
사실 B6는 좋은데 성능이나 가격이 차에비해 조금 오버인듯해서요.
의견 감사드립니다. 좋은 시간 보내세요. - 서
서울호랑이
25.11.09 · 180.♡.165.70
와우 저랑 같은 고민을... 저는 어반의 순정서스 피칭이 너무 심해서 엠스포츠 120d 팩2 서스로 갓다가 이제 노후화로 다른 서스를 알아보고 있습니다... 빌스테인은 세팅 자체가 순정과는 좀 많이 다른 느낌이라 고민이 많이되네요 - 니
니체고양이
→ 서울호랑이 작성자 25.11.10 · 114.♡.20.188
반갑습니다.
엠스포츠 서스세팅은 어땠나요? 그래도 어번 일반 서스보다는 조금 낫지 않을까요?
답 감사합니다. -
육육일사
25.11.09 · 49.♡.160.66
f20 120d sport 모델을 고릿적(?) 탔던 기억을 떠올려보면 순정에서는 스포트 모델들이 좀더 탱탱했던걸로 압니다. 18d 와 다른 서스가 들어갔었어요.
꽤 쫀쫀한 편인데 하드한거루원하시면 사제로 가심이. 아니면 스포트 모델 순정도 고려해보세요.
근데 순정이 아이박 oem이었던거 같은 기억이 날똥말똥 합니다 ㄷㄷ - 니
니체고양이
→ 육일사 작성자 25.11.10 · 114.♡.20.188
감사합니다.
120d 스포츠모델의 순정만해도 118d 일반 모델보다는 조금 쫀쫀함을 기대해볼 수 있겠네요.
결국, 가격이나 성능에서 무리하지 않게 선택할 수 있는 것이 될 듯합니다.
감사합니다. 좋은 하루되세요.
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레이스용 차들도 오히려 롤링을 조금 허용하는게 기록이 잘 나온다고 하네요.