제 차는 볼보에서 그래도 성능이 좀 강한 차입니다. 

엔진이 317마력

후륜 모터가 145마력해서 합산 462마력이 나오는 차에요. (미터마력입니다)

 -보통 하이브리드와 다르게 메인 모터가 엔진과 떨어져 있어서 그런지 산술 합이 그대로 나오나 보더라고요

그래서 파워모드에 놓고 밟으면 속도계는 진짜 신나게 숫자가 올라가는데

이상하게 몸은 크게 가속을 받고 있다는걸 체감하기 좀 어렵습니다. 

보통 스포티한 차에서 주는 감성 같은 것이 좀 없어요.

엔진 음이 우렁찬 것도 아니고 (2리터 4기통이니 당연할지도) 배기음이 스포티한 것도 아닙니다.

변속 충격이 빵빵 때려주는 것도 아니고 그냥 소리소문 없이 아주 자연스레 변속하면서 전륜에 힘을 전달해요. 

그러다 보니.. 어느새 숫자는 높아져 있어서 앗차 하고는 감속을 하게 됩니다. 

실제 속도와 갬성이 이렇게 맞지 않는 차는 또 처음이네요.. 

한마디로 요약하면 차가 빠른건 빠른데 신나진 않습니다.

p.s. 볼보가 제동성능도 생각보다 좋네요. 하부에서 올라오는 로드 노이즈만 좀 줄일 수 있으면 금상첨화일 것 같습니다.

p.s.2 엔진 크랭크축에 붙어 있는 C-ISG가 무려 52 kW쯤 돼서 후륜쪽 모터가 없더라도 거의 풀하이브리드 역할 가능하겠더군요. 신기한 구성이에요.