자동차 뉴스를 보는데... 에코주행모드가 엔진에 큰 스트레스를 준다고 주장하네요.

Bursar (42.♡.248.139)

2025년 11월 24일 AM 12:26 · 수정됨(12. 07. 07:11)

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잘은 모르지만 기사가 좀 부작용을 과장하는 느낌인데요? 저 정도로 문제가 있으면 에코모드를 안 만들었을 것 같은데요.

https://topictree.co.kr/issue/eco-mode-button-myth-engine-damage-fuel-economy/

C

Cline

25.11.24 · 112.♡.221.198

AI한테 물어보니까 공포 마케팅(제미니 3 Pro), 클릭베이트(Grok 4.1) 성격의 기사라네요.
그렇게 엔진에 큰 스트레스를 주면 자동차 회사가 ECO 모드를 안 넣지 않을까 합니다.
우

우리요다이티

25.11.24 · 223.♡.83.183

에코모드보단 저배기량으로 쥐어짜려고 터보 달고 다운사이징한게 더 안좋겠져….실제로도 그렇고요…
달

달려라쑈바

25.11.24 · 222.♡.155.187

애코가 늙은이코가 된다는 거군영
슬

슬픈백야

25.11.24 · 124.♡.77.162

한계량을 넘어가면 기어를 내리니까 큰 문제는 없지 않을까요? 에코모드 차들이 덜덜 떨릴만큼 고단을 유지하는 경우는 본적이 없는거 같습니다.
리

리릿

25.11.24 · 175.♡.33.88

수동으로 언덕 등판해보시면 알텐데...
연료분사량이 최대치 상태에서 힘이 모잘라 속도가 떨어지면 엔진에 부하가 많이 가해져요.
그럼 무리가요. 이때 엔진보면 저래도 되나 싶을 정도로 엄청 흔들립니다. 차가 떨어요.

요샌 변속기가 똘똘해서 에코모드라도 이런 상황을 안만들지만,
그래도 토크가 넉넉한게 차에 무리가 덜갑니다.

뭐 엔진은 내구재잖아요? 수명이 있죠.
당장 고장나는건 없지만 아무래도 토크가 모자른 상황이 수명을 좀더 빨리 깍아 먹죠.
가혹주행 조건에 그래서 언덕이 있는거구요.
건

건더기

25.11.24 · 112.♡.35.146

15년전 아반떼 MD시절 에코모드라고 하면 어떻게 이런 말도 안되는 소리를 이해해보려고 하겠는데.......
제조사가 소송 회피용으로 최대한 보수적으로 적어두는 사용설명서에도 없는 뇌피셜까지 상상의 나래를 펼치는건 아무리 자칭 언론이라고 해도 선 넘은거 아닌가 합니다......

그리고 현실적으로.....
엔진부 보증이 국내 제조 4사는 모두 5년-10만km 입니다.
10만km 타기도 전에 매각하는 경우가 대부분이고 말이죠....
왜

왜나를불렀지

25.11.24 · 203.♡.43.193

아무리 조져도 엔진이 내구를 다하는 경우는 거의 없죠.
그 전에 외장이 썩고, 다른 부품이 다해서 버려지니까요.
팜

팜3

25.11.24 · 121.♡.197.204

저 원리로 오르막 같은 부하가 커지는 도로 환경 강제 저rpm 해서
노킹이 생기는 경우가 많죠
구형 엔진으로 연비를 위해 극단적인 저rpm을 유도한
메기 쏘나타 2.0 mpi 같은 경우
오르막길 환경에서 노킹이 발생하더라구요
J

Jamesvond_k

25.11.24 · 110.♡.223.10

정비, 관리만 잘하면 50만 km도 타는게 엔진인데......어차피 오토라 힘이 부족하면 기어를 내리기 때문에 저런일은 죽어도 없다고 봅니다.
박

박스엔

25.11.24 · 210.♡.46.70

누가 저렇게 썼는지 모르겠는데..
차 회사를 바보로 아나 봅니다.