오스틴 (222.♡.131.207)
2025년 12월 1일 PM 08:59 · 수정됨(12. 03. 17:59)
안녕하세요.
최근 테슬라의 FSD 한국 출시에 사람들이 관심이 폭발하고 있는거 같습니다.
저는 개인적으로는 영상을 보고 이제 수준이 상당히 올라왔구나 하는 생각 정도 들더군요.
아마 그 이유가 처음에는 신기해서 관심을 가지겠지만 결국에는 사람이 운전에서 손을
놓게 되고 결국은 승객이 될거 같기 때문입니다.
그럼 소위 말하는 운전의 재미를 느낄 수 없을 것 같습니다.
누구도 택시 조수석에 앉아 있으면서 재미있다고 생각을 하지 않을 테니까요.
하지만 감독형이니 내가 계속 감시는 하고 있어야 합니다.
조수석에서 다른 가족들 운전을 보시는 분들은 아시겠지만 가족이 초보시절에는 관심을 가지고
보시겠지만 좀 한다는 생각이 들면 다른 것을 보거나 졸거나 하게 되더군요.
그러니 FSD도 초기에는 신기해서 계속 감시하다가도 어느 정도 시간이 지나면 다른 일을
하거나 조는 사람이 생길 거 같습니다. 단순한 주행보조를 켜놓고도 자는 사람이 있으니까요.
아마 내가 직접 운전하는거 보다는 더 쉽게 졸 수도 있을 거 같습니다.
그런데 그로인한 모든 결과는 차주가 져야 하는게 제일 불안합니다.
사람들이 익숙해지기 전에 빨리 업데이트가 되서"감독형"을 떼주면 좋겠습니다.
제가 생각하는 궁극적인 FSD는 개인이 차를 소유하지 않고 언제 어디서나 호출을 받으면 집앞으로
와주는 택시 FSD가 아닌가 합니다.
요즘 택시 기사들이 많이 연로하고 지방에는 구하기도 쉽지 않은데 무인이니 기사 걱정도 없고
요금문제, 총알택시, 승차거부, 성추행 등 문제도 없을 것이고 부재 같은 것도 필요없으니 사업자 입장에서도
고장만 안나면 계속 택시를 운행할 수 있어 현재 택시업계의 문제점 상당수를 해결할 수 있을거 같습니다.
아마 모든 차가 FSD같은 기능이 도입되면 우리 뒷세대는 운전을 못하는 사람들이 대부분이 될거고
그럼 운전의 재미라는 것도 뭔지 모를테니 차는 단순한 지역간 이동수단 그 이상도 이하도 아니게 될거 같습니다.
감사합니다.
댓글 (17)
- S
ssunshine
25.12.01 · 182.♡.114.21
감독형 아니더라도 운전자 감시는 할건데요. 완전 자율화 가능한 세상이 오더라도 개인 차량이 수동 운전이 가능하다면 얼마든지 술을 먹거나 다른짓이 가능하기에 완전 자율화된 택시가 있을지언정 택시가 없어지진 않을 것 같긴합니다. (택시 FSD 는 공감합니다.) -
셀셀빅아이
25.12.01 · 169.♡.212.88
그건 자율주행 4~5단계인데 멀었다고 생각합니다.
책임소재가 회사에 있어서 책임이 막중하거든요.
괜히 테슬라를 비롯해서 저가(?) 반자율주행들은 레벨2+ 까지만 이야기 하니까요.
한 5~10년은 지나야 한다고 봅니다. -
팜팜3
25.12.01 · 211.♡.90.163
골목 운전, 후진 회피, 나선형 주차장 진입등..
영상들만 봐도 감독형 자율주행은 전혀 문제 없는 수준입니다
운전 시야 센싱하므로 전방 보다가 맘에 안들면
그때 개입하면 되는 문제죠
개개인 취향에 따라 받아들이고 안받아들이고의
문제일 뿐이라고 생각해요
골목 후진으로 양보해주는 영상입니다
카니발이 골목으로 밀고들어오는걸 후진으로 양보해줍니다
https://naver.me/G02HimHn
다만 택시는 기술 완성도와는 별개로
제도적 법적 보완이 필요하니 다른 문제겠죠
국내 우버의 경우도 기술과 상관없이 실패했고요 - 모
모텔Y주인이뻐
25.12.01 · 174.♡.220.3
오히려 자율주행이 되면 더더욱 차를 소유해야 하는 역설이 생깁니다. 운전을 안하면 차에서 무언가를 해야 하는데 그건 다 개인적인 것일거라 개인 맞춤 공간이 더더욱 필요해집니다.
택시에서 기껏 할 수 있는게 모바일 기기로 즐거거나 쉬는 정도일텐데 개인화된 공간이 되면 이동하면서 씻고 나만의 물건으로 즐기면서 식사도 할 수 있을테니까요.
그런데 자율주행이면 책임은 회사가 져야 하는데 소유는 개인이면 이것 또한 역설이라 구독형으로 가거나 구동부와 탑승부가 분리되는 형태로 가게 되리라 예상됩니다. -
리리릿
25.12.01 · 69.♡.203.46
비감독형 FSD... 궁극적으로 레벨5가 나오더라도
자율주행 택시는 메인으로 이용하긴 어렵지 싶습니다.
쏘카가 어떻게 관리되는지만 봐도요. 더하면 더하지 덜하진 않을 것 같은데요.
머리아픈 향수냄새나 술에 쩔은 체취는 양반이겠죠.
오히려 가구당 차량 숫자가 증가할 것 같습니다.
차를 더 쓰는게 부담이 없잖아요.
야 주차해. 이러면 자율주행차끼리만 서로 가득 채워진 주차장으로 가서 혼자 주차하고...
야 정비해와. 이러면 지 혼자 가서 정비해오고.
야 모셔와. 이러면 부모님집 가서 부모님 모셔오교.
야 닭사와. 이러면 치킨 테이크아웃 해오고...
너무 편하겠습니다. 1인당 차 1대씩 살 것 같은데요.... -
우우리요다이티
25.12.01 · 218.♡.205.137
그건 레벨 4,5 단계라서 다른 얘기 같아요. FSD는 최고 LV3 까지라서요. -
유유성매직
25.12.01 · 220.♡.44.77
일단 현재 국내에 풀린 FSD 첫 버전이 현재 9할 이상의 택시들보다 잘하는건 확실합니다. - 마
마스터재다이
25.12.01 · 211.♡.196.143
버스에 적용안되면 대리에 치명적일겁니다. - 호
호박
25.12.01 · 59.♡.71.12
이전에 테슬라에서 보험업을 한다는 얘기를 들었습니다. 이유는 자율 주행의 책임을 차량 제작사가 져야하는 단계가 올 건데 이를 수용하고 책임질 보험 회사의 선택과 공방의 필요성이 있다고 하더라구요
어찌되었건 테슬라는 다방면으로 자율주행을 위한 과정을 착실히 쌓아가는 거 같아요 -
11_2_3
25.12.02 · 223.♡.94.83
FSD를 넘어서 자율주행 기술은 결국 육해공 운송업계 전반을 뒤흔들 것이고, 거기에는 명과 암 양면이 있겠죠
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