KONI Special Active 쇼바 (FSD:Frequency Selective Damping 특허) 시승 소감
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이 쇼바는 모델 3 하이랜드 순정 쇼바에 적용된 FSD 특허기술을 보유한 KONI가 직접 리테일 판매하는
쇼바입니다. 대충 하이랜드의 좋아졌다는 승차감을 간접적으로 체감 할 수 있었습니다.
동료의 모델 Y에 장착했습니다. 시승은 장착 전/후 모두 동일 구간에서 짧게 시행 했습니다...ㅎㅎ
휠은 순정 19인치에 순정 금호타이어입니다.
1. 순정쇼바
- Y RWD가 쇼바가 조금 부드러워졌다고 합니다만..이전 Y 시승 경험이 없어서 상대적인 비교는 어렵습니다.
- 일반적이 대부분의 주행시 큰 불편함이 없는 정도의 단단함입니다.
- 그러나 쇼바 자체는 역시나 100원짜리인게 분명합니다.
- 직진 주행에서 불안함을 주는 롤이 꽤 있구요...특히 쇼바가 압축 되었을 때 성능이 대폭 하락하는
문제는 여전히 가지고 있습니다.
- 큰 턱을 만나서 점프를 좀 많이 하는 것은 Ok...그러나 여진을 빨리 잡지 못합니다.
- 전반적으로 노면 정보를 드라이버에게 명확하게 주질 못하는 특성을 가지고 있습니다.
2. KONI Special Active
- 이 제품은 KONI의 FSD 특허 기술을 바탕으로 만들어졌습니다.
- 체감적으로 단단함의 정도는 Y RWD 대비해서는 조금 더 단단하고 기존 모델3와 비슷한 정도입니다.
- 다시 말해서 Y RWD에 비해 단단하다고 느껴집니다.
- 적당히 부드럽게 작동을 하지만 노면정보는 적절한 수준으로 드라이버에게 제공을 해줍니다.
- 확실히 리테일의 비싼 쇼바라서 그런지 압축이 되어 있을 때의 성능도 문제가 전혀 없습니다.
- 순정대비 큰 턱에서 점프를 좀 덜합니다...여진도 빨리 잡습니다.
- FSD의 특징인 부드럽지만 롤/피칭 발생을 억제하는 단단함은 순정대비 확연한 차이가 있을 만큼 좋습니다.
- 결과적으로 고속 주행에서의 롤링이 대폭 감소하여 드라이버를 안심하게 해주는 기분 좋은 쇼바입니다.
- 다만, 절대로 스포츠 쇼바의 영역으로 넘어간 쇼바는 아닙니다.
** 주행 충격의 종류
주행 충격을 다양한 종류로 구분하여 설명할 수 있겠지만...간단한 몇가지만 나눠서 설명을 하자면
High Speed Compression과 Low Speed Compression이라는게 있습니다.
1. High Speed Compression
노면의 굴곡과 요철에 의해 발생하는 충격을 대부분이 여기에 속합니다.
2. Low Speed Compression
충격이후 반작용 또는 스티어링 조작에 의해 발생하는 바디의 움직임의 대부분이 여기에 속합니다.
예를 들면 과속 방지턱의 경우 최초 충격은 HSC입니다. 이후 넘어가면서 떨어질 때의 충격은 LSC에 속합니다.
그러므로 최초 충격은 부드럽게 해결하고 넘어가서 떨어질때는 단단하게 해결을 해야 여진을 막을 수 있습니다.
(여기에 Rebound 작동도 관여를 합니다만...복잡해지므로 이 설명에서는 Pass 하겠습니다.)
포트홀 같은 경우도 마찮가지입니다. 최초 작용은 Rebound부터 작용을 합니다….이후 포트홀을 이탈하기 위한
최초 작용은 HSC죠...그 이후 여진을 잡는 것은 LSC입니다.
KONI의 FSD 쇼바는 단일 셋팅의 쇼바이지만 기계적으로 HSC와 LSC의 순간에 쇼바 내부의 오일의 압력 변경을
자동으로 할 수 있도록 설계된 쇼바입니다. 기계장치이지만 HSC와 LSC를 감지하여 구분하는 방법은 오일의 유속이
크게 작용을 합니다. 빠른 속도로 오일을 누르면 추가 밸브 오픈, 느린속도로 오일을 누르면 기본 밸브만 사용면 됩니다.
참고로 더 무겁고 차고가 높은 모델 Y에서의 시승이기 때문에 모델 3에서는 좀 더 단단한 느낌이지 않을까 예상합니다.
(물론 순정 쇼바도 모델3가 모델Y보다 단단한 느낌이긴 하죠…)
그리고 모델 3 하이랜드에 들어간 메이드인 차이나 FSD 특허 적용의 쇼바와 KONI가 직접 제작한 리테일용 쇼바의
셋팅은 조금은 다를 수 있습니다. 모델3, 모델Y 모든 모델에 동일 파트넘버의 쇼바를 사용합니다.
네오테크 같은 튜닝 스포츠 쇼바(18단)를 14~18 정도로 소프트하게 풀고 다니는 분이라면 KONI 쇼바가 더 좋다고 느낄 가능성이
크다고 저는 생각합니다...그러나 10~13 정도의 셋팅을 선호하시는 분이라면 경우에 따라서 아주 일부의 경우 KONI가 좋다고 느낄 수 있자만..
대부분의 경우는 네오테크가 좋습니다. 1~9 정도 셋팅을 선호하는 분들은 논외입니다…그냥 성격이 다르고 목적이 다른 쇼바니까요…
저는 모델 3 리프레시에 네오테크 쇼바를 달고 다닙니다.
Layne님의 댓글
제조사에서 쇼바, 스프링, 스태빌 세트로 레트로핏 해주면 좋겠어요