설문조사 전문기관 컨슈머인사이트에서

2000년~2014년 등록된 차량이 2024년 말소될 때 km를 조사하여

20만km 이상 달리고 말소된 차량의 비율이 많은 브랜드를 조사했는데요. (...뜬금없이 왜?)

재밌는 결과가 나왔습니다.

무려 20만 km 이상 달리고 말소된 비율이 가장 높은 브랜드가

'수리들어가는 차', '수리 중인 차', '수리하고 나오는 차' 밖에 없다던 랜드로버가 1위를 차지했습니다.

공식 수리점이 꽤나 멀리 있었던건지 무려 68.5%라는 압도적인 비율을 가지고 있습니다.

마찬가지로 62.6%라는 높은 비율의 렉서스가 2위를 차지하고 있는데

렉서스야 내구성으로 유명하니, 그럴 수 있다고는 보는데

랜드로버는 뜬금없는 순위이기는 합니다.

BMW야 썩독차 라면서 수리해서 타는거 보면 납득이 가능하고...(20만 넘은거 중고차 매장에 올라와 있기도...)

폭스바겐은... 생각보다 오래 타시나보군요...

국산차는 쌍용이 1위, 현대가 2위를 차지 했는데 큰 차이는 없습니다.

(국산차 순위 : 쌍용56.7 / 현대56.1 / 기아 50.9 / 르노48.3 / GM29.2 입니다.)

개별 브랜드 순위로는 수입차의 순위가 높지만

수입차 전체보다는 국산 전체가 조금 더 높은 비율을 가지고 있으며

수입차가 높은 AS비용, 부품 확보의 어려움 때문에 조기 페차를 결정했을 가능성이 클 것이라 보고 있습니다.

산업 평균인 52.2%를 넘어서면 내구성인 면에서는 괜찮다고 보시면 될 것 같습니다.

랜드로버는 수리밈 밖에 없는데... 생각보다 많이 달리는군요 

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생각해보면 24년 한 해 말소된 차량을 조사한 것인데, 등록차량은 2000년~2014년도 인데...

2000년도 등록차량이 24년도가 되어서 말소할 가능성은 낮고

차라리 2000년도 이후 등록차량이 말소될 때(년도 무관) km를 조사하였으면 좀 더 낫지 않았나 싶기도 하고

등록말소가 많이 달리고 오래되서 수리할 부품이 없어서 말소되는 것도 있지만, 

사고가 심각하게 발생해서 폐차하면서 말소하는 경우도 있기에...

이런 경우도 구분했는지는 확인이 안되고 있습니다.

그래도 참고용으로는 충분해 보입니다.

적어도 국산차 중에서 쌍용, 현대, 기아 정도면 내구성은 충분하다고 보시면 될 것 같습니다.

설문조사의 자세한 내용은 아래 링크로 들어가셔서 읽어보시면 될 것 같습니다.