기회가 되서 씨라이언7을 1주일 정도 시승할 수 있었습니다

워낙 국적, 브랜드, 이미지 자체가 지금까지 국내에 없던 배경에

추측성으로 한마디씩 설왕설래가 많은 차종이여서

저도 주의깊게 시승해 봤고

주변 여러 종류 지인들에게 시승을 시켜봤습니다

우선 공통적으로 나오는 의견들

1, 시트가 모양 크기 길이 재질 쿠션까지 편하다

2, 정숙하다

3, 승차감 좋다 (헐렁은 아님)

4, 고급스럽다

5, 차의 완성도가 좋다

6, 가격 얘기하면 깜놀 한다

입니다

예전 아마추어 레이서였던 후배 (BYD 선입견 있음)

이 친구는 허리 디스크가 있어서 시트가 좋다는 얘기부터 합니다

1, 좌방석이 길어 무릅까지 받쳐주니 허리에 무리가 덜가고

시트 쿠션이 두껍고 탄탄해서 오래타도 편하고 몸을 잘 받친다

2, 승차감이 좋다 너무 헐렁하지도 너무 단단하지도 않아서 맘에 든다 

3, 핸들이 계기판을 안가려서 좋다 (현기 전기차 탑니다)

4, 정숙하다

5, 핸들링, 브레이크 좋다

6, 내장 재질이 매우 고급스럽고, 문닫히는 느낌이 고급차 수준이다

  (외부 도어캐치 고급느낌)

7, 차 자체의 완성도가 높은것 같다

8, 오디오는 보통이다

9, 트렁크는 안크고 프렁크, 지하실은 크다

10, 무선 충전 쿨링기능으로 충전이 빠르고 멈춤이 없다

제네시스 gv80 풀옵, g80 풀옵, 아마추어 밴드 차알못 친구는

1, 정숙성이 좋다

2, 승차감, 시트 재질이 좋다

  (제네시스처럼 헐렁거리지 않으면서도 흔들림이 적고 편하다

   택시 사업하면 이 차로 다 바꿀꺼라고 표현)

3, 오디오는 보통에서 약간 괜찮은 정도, EQ 조절 필요

   (이친구가 오디오 볼때 reference 곡, 위대한 쇼맨 OST의 "Rewrite the star"로 평가)

4, 내장이 고급진 편

5, 문닫히는 느낌이 완성도가 높아 보인다

테슬라부터 렉서스까지 다양한 경험의 차알못 아내님은

1, 오디오는 그냥저냥 

2, 시트가 편하다

3, 어라운드뷰 좋다

4, SUV인데 많이 안흔들린다

5, 화면이 크고 부드럽고, 티맵이 좋다

6, 차가 너무 크다 (작은 차 선호)

7, 조용하다

8, 문닫히는 느낌이 고급스럽다

눈에 보이는 비교

브레이크

4p 알루미늄 모노블럭 캘리퍼 & 대형 타공디스크

도어 마감, 힌지

윈도우 몰딩

실내 세부

1~2열 엠비언트 라이트 (간접 조명)

시트 디자인 및 쿠션 두께

대시보드 내장 재질 및 마감

모니터 및 50W 무선 충전기 (쿨링 기능)

핸들 주변 (인조 가죽 스티치 혼커버)

2열 좌판이 길어요 (50cm정도)

마지막으로 제가 며칠 타본 소감은...

이차가 4500만원(보조금 이전)이라니.. ㄷㄷ

4000 만원대 전기차를 고민하는 분들은

꼭  시승이라도 해보시기를 권해요

살 생각 없더라도

4000 만원으로 살 수 있는 전기차의 기준 삼으시기 좋습니다

4000 만원이 적은 돈이 아니잖아요

4000 만원이면... 소형 EV3 완전 깡통이 4200만원(세제혜택 전?) 입니다

이정도 중형suv 전기차면 4000 만원대 전기차의 기준을 바꾸는 수준 입니다