2023년형 티구앙 올스 TSI 타고 있습니다.

다음차는 조금만 더 크면 좋겠네요 ㅎㅎ

아우디폭스바겐코리아가 여전히 좀... 뭐하는지 모르겠습니다.
11만 유로짜리를 할인해서 9천에 털더니... 더이상 수입을 안해요.
LFA가 없어서 안팔린게 큰 이유인데, LFA 달 생각도 없구요. 카더라만 있음.
웃긴건 재고도 없는차를 9천에 떨이하는데,
실제 이 가격에 구매한 분은 거의 없는데 나머지 1억 넘게 구매한 대다수가 졸지에 9천짜리 차가 됐음. ㅋㅋ
이트론은 타이칸 가격으로 들어오질 않나... 그나마 인기 있는 RS3는 순번으로 장난질 한단 이야기도 들리구요.

원래 이랬고, 앞으로도 이럴 것 같습니다. 많이 실망스러워요. 바뀐다더니, 개뿔...

어드바이저가 그러더군요.
"LFA를 업데이트로 달아줄까요? 아니요 절대요. 옛날부터 그런 적이 없었습니다."
...옛날에 그런식으로 영업해서 솔직히 폭바/아우디는 국내서 망해가는데,
여전히 그러면 미래는 철수밖에 없네요..라는 말이 올라왔는데,
그냥 에효 하고 말았습니다. ㅋㅋ

폭스바겐 아우디는 한국에서 차 팔기 힘들죠…

골프 10년탔는데 폭바코리아는 정말 일을 안하는 느낌입니다. 폭바코리아의 직원들 대우가 좋지않은것으로 보이고 딱 그만큼만 일하는것이라고 생각하고 있습니다. 차는 좋았고 만족했습니다.

사회초년생때 티구안이 어찌나 이뻐보이던지.. 그래서 열심히 돈을 모았는데, 조금 더 모으면 살 수 있겠는데? 싶을때 디젤게이트가 터지더군요. 당시 운행중이던 차가 디젤이었는데 예열을 일부러 주차장 밖에 나가서 외부에서 하곤 했음에도 유로4 수준의 디젤의 매연은 매웠습니다. 그래서 가솔린 버전 티구안을 사야지라고 마음먹었는데 북미에서는 7인승 가솔린 티구안도 나왔는데 국내는 5인승 가솔린도 안들어오고 디젤로만 팔더군요. 그래서 인연이 아닌가보다 하고 타차량 출고해서 타던중 뒤늦게 가솔린 버전들어오긴했는데.. 예전만큼 끌리진 않더군요. 요전히 폭바는 느리고 뭔가 나사하나 빠진 느낌이네요.

한국폭바 하는짓 보면 수입 안하는게 의외로 현명한 의사결정인거죠. 지금 2012년쯤도 아니고 그가격에 그걸 누가 사겠어요.