운전이 아니고 승객으로 타봤습니다

저는 현대기아차는 운전석 기준으로는 큰 의미가 없다는 생각입니다

안락함이나 승차감에서 일부 차이가 있겠지만 기본적으로 그냥 다 비슷하단 생각입니다

아무튼 급해서 택시 불렀는데 구EV6가 오더군요

최근 저는 만약 내가 지금 차(디 올 뉴 코나 일렉트릭)를 안 사고 

EV6를 샀으면 차 크기와 2열 거주성, 트렁크 수납에 대한 불만이 많이 사라졌을까?가 늘 궁금했습니다

그러던 차에 택시를 불렀는데 구EV6가 왔습니다

EV6는 타본 적이 없어서 궁금했는데 잘됐다 싶어서 뒷자리에 앉아 차를 열심히 구경했습니다

1. 뒤가 떨어지는 형태치고는 머리 공간이 그런 대로 확보가 됩니다

뭐 넉넉하고 이런 건 아닌데 그래도 주먹이 하나 좀 못되게 들어가더군요

저는 성인 남자는 뒤에 앉으면 머리 닿을 줄 알았습니다

근데 제 차 대비 답답한 느낌은 좀 있더군요

천장이 뒤로 떨어져서 그런가 싶습니다

2. 트렁크 공간은 그냥저냥입니다

제 차보다야 깊이야 조금 더 깊지만 트렁크문이 깎여있기 때문에

깊게는 더 넣을 수 있어도 높이 쌓긴 힘들어보입니다

다른 건 몰라도 트렁크는 제 차나 이거나 만족감은 비슷할 것 같단 생각이 들었습니다

어쩌면 제 차가 그래도 조금이라도 더 높이 쌓을 수 있어서 EV6보다 더 낫다고 생각할 것 같습니다

트렁크는 좀 더 자세히 보지는 못해서 이 정도 느낌만 받았습니다

3. 2열은 확실히 제 차보다 넓습니다

제차도 1세대 대비 내부 공간이 많이 넓어졌지만 내연기관 기반이고

어디까지나 소형 suv이기 때문에 조수석과 2열 모두 사람이 타면

둘다 안락한 느낌으로 가긴 조금 애매합니다

2열 사람은 조수석 등받이과 자기 무릎이 닿지는 않지만 그래도 넓지 않아서

답답함을 조금 느낄 것이고

조수석의 경우에도 앞이 그렇게 넓은 것이 아니라서 무릎이 답답할 수 있습니다

그래도 EV6는 준준형이라고 차가 좀 더 크고 전기차 전용 플랫폼이라서

내부공간을 조금이라도 더 확보가 가능하니까 답답함이 확실히 덜합니다

3. 승차감은 생각보단 괜찮았습니다

구형 오닉5이나 구형 EV6가 특히 2열 승차감이 우당탕탕이고 좌석도 형편없다고들 하던데

그런 거 치고는 그렇게까지 나쁜 승차감은 아니었습니다

제 차 뒷자리에 타서 다녀본 적이 없어서 제 차랑 비교는 어렵지만

이거나 저거나 별 차이는 없을 것 같다는 생각이 들더군요

물론 기대치가 없었기에 생각처럼 구리지 않다는 거고

구린 건 맞긴 합니다

4. 기사님은 운전이 과격했습니다

덕분에 빨리 가서 좋았습니다만 누구 하나 치겠단 생각이 들더군요

최근 제주도에서 아이오닉9를 운전해본 뒤로

작은 차가 운전하긴 편하지만 아빠 입장에선 역시 이런 큰 차가 답이구나 라는 생각을 했습니다

그러던 차에 만약 내가 차를 살 때 내 차가 아니라 EV6를 샀으면

지금처럼 수납 때문에 스트레스 받는 일이 줄었을까?라는 궁금증이 있었는데

어느 정도 해결이 됐습니다

오닉5고 EV6고 답이 없습니다

그냥 제 현재 상황엔 오닉9처럼 큰 차가 맞네요

쏘렌토가 왜 국민아빠차인지 알겠습니다