중국 전기차 혹한기 비교테스트가 올해도 어김없이 돌아왔습니다
던
던진도넛 (1.♡.149.8)
2025년 12월 27일 PM 06:09 · 수정됨(12. 29. 12:06)
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카미디어 Autohome에서 67종의 BEV, PHEV를 대상으로 내몽골에서 혹한기 비교 테스트를 진행했습니다.
테스트 기간중 기온은 영하 10도~영하 25도였다고 하네요.
혹한 상황 전기차 공인주행거리 대비 실주행거리
혹한 상황 전비
혹한 상황 30-80% 충전시간 테스트
풀영상
https://youtu.be/IqP1LZ3WSLc?si=wshSwZmls-dyZiJ9
저 테스트를 진행한 Autohome의 창립자가 현 리오토 대표인데 리오토 차량이 각 테스트에서 하위권에 포진한걸 보면 나름 공정한...걸로봐도 될 것 같습니다 ㅎㅎ
댓글 (9)
- K
kabaneri
25.12.27 · 116.♡.221.135
-
팜팜3
→ kabaneri 25.12.27 · 211.♡.90.163
모델3보다 많이 낮은 모델y L이 36.1%로
모델y 와 비슷한거 보니 NCM 이네요
그나저나 저런 매체 엄청난 규모와 퀄리티, 테스트는
부럽네요 - 던
던진도넛
→ kabaneri 작성자 25.12.27 · 1.♡.149.8
각 차량은 거의 최고사양 트림 기준일겁니다 -
푸푸하하
25.12.27 · 218.♡.126.232
현기차는 평가대상에 없네요..
중국에서는 평가할 가치가 없나봐요. - 팜
팜3
→ 푸하하 25.12.27 · 211.♡.90.163
신형 현대 준중형 전기suv 일렉시오도
2300만원 시작가 임에도 월100~200대 팔린 수준이거든요
EV5도 비슷한 전철이였고요 -
얼얼남인즐
25.12.27 · 211.♡.131.158
진짜 현기는 한대도 없네요.
설마 성능자체가 너무 월등해서 비교대상에서 제외 시킨건가요?
아니면 중국에서 판매를 안하나요? -
리리릿
25.12.28 · 175.♡.33.88
모델3와 모델Y는 시스템이 같은데요.
저 두 모델의 효율 차이가 상당한데, 이걸 설명할 수 없다면 솔직히 의미가 있는 테스트 같진 않습니다. -
끌끌리앙ㅋ
25.12.28 · 1.♡.105.211
중국에선 유튭이 안되는데 중국차 대상으로 한자 자막을 보니 뭔가 이상하네요...
내용은 안봤는데 전비 단위가 잘못된것 같습니다.
1km/ 가 빠진건가요? -
이이웃삼촌
25.12.29 · 121.♡.117.165
아이슬란드에 xpeng 택시가 종종 보이더라니…
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어쩌면 LFP 와 NCM 의 차이가 아닌가 싶기도 한데
세부 모델명은 알 수 없는건가요?