중국이라는 국적만 떼어놓고 보면 중국차라고 해서 깔볼 수준이 아니라고 봅니다

어떤 면에선 오히려 현대기아가 중국차보다도 못하다고 생각합니다

그 정도로 중국차가 정말 많이 발전했다는 생각입니다

씨라이언7 시승을 해보고 이게 중국차라고? 2열은 안 타봐서 모르겠지만

1열은 거의 제네시스 감성인데?란 생각을 했습니다

중국에서 중저가 브랜드라는 BYD가 그정도이니

중국에서 나름 중가 이상이라고 하는 지커라면 더 좋지 않을까 합니다

최근 관심을 가지고 있는 차는 지커7X입니다

이게 언제 출시될지, 얼마에 나올진 모르겠지만

우선 공개된 제원만 보면 합격점입니다

한국에서 가장 인기많은 중형 suv(단 3열은 없는 것 같습니다)

전기차, 여러 첨단사양과 편의사양

동급 현대기아차 대비 저렴할 것으로 예상되는 출시가(아닌가요?)

등등 제 관심을 갖기에 부족함이 없습니다

요새 제 차는 짐차가 되었습니다

1열 조수석엔 유모차가 박혀있고 짐칸에는 푸시카가 있습니다

집에 푸시카를 들일 공간이 없어서 차에 보관합니다

어디 멀리 갈 때 짐을 실어야 하면 푸시카를 들어서 집에다 올려놓고

유모차를 트렁크로 옮겨서 조수석 자리 확보하고

거기에 강아지 놓고

1열을 앞으로 쭉 밀고 2열 조수석쪽은 아내가 타고 2열 운전석 뒤는

카시트에 아기를 태웁니다

외출 끝나면 위 과정을 역순으로 해서 다시 푸시카를 차에 놓습니다

지금이야 내가 좀 피곤하고 번거로우면 돈을 아낄 수 있지라는 생각으로 하지만

언제까지 이렇게 할 수 있을까란 생각이 듭니다

하다하다 토레스EVX로 기변하면 한결 나아질까란 생각도 했습니다

토레스는 원격주차기능과 HUD가 없어서 결국 포기했지만요

(거주지 특성상 주차공간이 좁아서 운전석으로 못내리는 경우가 많습니다)

이 차의 편의사양이나 옵션에 대해 아직 잘 모르지만 일단

생긴 것도 괜찮고 차 크기나 공개된 제원들만 놓고 보면 합격입니다

물론 모든 차는 실물을 보고 시승도 해봐야 좀 더 알 수 있어서

언젠가 출시되고 시승이 가능해지면 시승을 해보려고 합니다

근데 중국이라는 브랜드도 그렇지만

국내에 AS망이 충분치 않고 어떻게 관리를 해줄지 명확하지 않다는게 아직은 걸립니다

BYD가 이걸 어떻게 해결하는지도 유심히 보고 있는데 아직은 잘 모르겠더군요

개인적으론 길거리에 현대기아차만 돌아다니는 풍경이 조금은 바뀌면 좋겠습니다

국내 환경에 그래도 그 가격에 현대기아만한 차가 없다는 말엔 어느 정도 동의하지만

독과점은 위험하단 생각이 자꾸 들거든요

아무튼 지커7X 소식이 빠르게 올라오면 좋겠습니다