중국이 전고체 배터리를 곧 양산한다는 소문
다묘앙

Lv.1 다묘앙 (221.♡.196.74)

2026년 1월 1일 AM 08:48 · 수정됨(01. 02. 10:47)

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이런 소문을 인터넷에서 본 것 같은데요.

정말일까요?

중국 국가 표준도 수정 발표되면서, 이미 중국이 개발이 완료되서 가능한 기준을 

표준으로 발표했다는 말이 있는데 진짜라면 올해도 신제품의 대 향연이 되겠네요.


댓글 (9)

  • 얼남인즐

    얼남인즐 Lv.1

    01.01 · 211.♡.131.158

    아무도 안믿을것 같네요.
    국내기업 개발전까지는 의미 두는 일은 없을겁니다.
    아직도 중국이라면 일단 색안경 끼고 보는 습관이 있으니까요.
    어디든 빨리 개발하고 빨리 보급 되면 좋겠네요.
    모든 레거시 브랜드들이 전기쪽은 발빼는 분위기라서 개발이 완료 될지도 의문입니다.
  • S

    sltx Lv.1 → 얼남인즐

    01.01 · 112.♡.237.91

    중국에서 출시된다면 국내기업 개발 전이라도 믿는 사람 있겠죠. 이미 국내에서도 BYD 꽤 많이 팔리고 있잖아요.
  • 셀빅아이

    셀빅아이 Lv.1

    01.01 · 125.♡.200.218

    중국 특유의 뻥카가 많습니다.
    나트륨 배터리 2세대 개발 했다고 했는데도 감감 무소식이죠.
    자동차용 상용화는 삼성SDI가 가장 빠를꺼라 예상합니다.
  • 파스트라미

    파스트라미 Lv.1

    01.01 · 49.♡.207.226

    2026말-2027년 소량 양산, 출시
    확대해서 2030년 대량생산으로
    진행되고 있다고(중국 정부 주도) 제머나이가 얘기해주네요 ㅎㄷㄷ
  • JohnPark1

    JohnPark1 Lv.1

    01.01 · 121.♡.177.36

    중국 전고체는 전고체가 아니에요... 폴리머인데 고체라니 ㅎㅎ
  • CaTo

    CaTo Lv.1 → JohnPark1

    01.01 · 112.♡.38.222

    근데 이걸 얘기하는데가 몇군데 없죠
    여기 중국몽에 빠지신 분들도 그렇고
  • 다묘앙

    다묘앙 Lv.1 → JohnPark1 작성자

    01.02 · 221.♡.196.74

    이번 12월 30일 발표했다는 내용이 꽤나 전격적이라서 혹시나했어요
  • 리릿

    리릿 Lv.1

    01.01 · 222.♡.53.54

    LFP는 모르겠는데, NCM은 중국배터리.. 글쎄요...

    중국 배터리 스펙이 문제에요. 평이한 811배터리인데...
    중국내 저렴한 차들에 장착하는거야 문제 없겠지만, 2~3억씩 하는 차들에는 들어가기 애매한 배터리죠.
    벤츠가 EQ를 말아 먹은 이유 중 하나는 배터리 너무 싼거 써서 그렇죠. 중국거 썼으니까요.

    벤츠가 중국배터리 여태 쓰다가 도저히 안되겠는지, LG와의 계약발표했고...
    포르쉐도 저렴한 모델에나 CATL쓰는데... 저렴한 모델조차도 안되서 LG쓴다는 루머 많아요. 카이엔부터는 걍 LG고요.
    아우디도 안되겠던지 삼성SDI꺼랑 이원화 쓰고 있어요. 정말 급해서 넣은 것 같은데...
    중장기적으로 삼성으로 가지 않을까요?

    중국애들 막 발표는 휘황찬란한 스펙으로 하는데... 막상 글로벌에 출시되는 차량에 올라간 배터리들 보면
    LG/SKon대비 한세대쯤 뒤쳐져있죠.. 말만 번지르르한거에요.

    제 차에 CATL811이 들어가 있는데.. 저온특성 우울할 정도로 나쁘고.. 이걸 어디 1억 오버 차에 넣을 생각을 햇는지.. ㅋㅋ
    LG는 막 15도에서도 300kw넘게 쭉쭉 다 들어가는데, CATL은 택~도 없거든요.
  • 다묘앙

    다묘앙 Lv.1 작성자

    01.02 · 221.♡.196.74

    https://www.facebook.com/bagtaeung.561890/posts/%EC%A4%91%EA%B5%AD%EC%9D%B4-%EC%A0%84%EA%B3%A0%EC%B2%B4%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC%EB%A5%BC-%EB%A7%8C%EB%93%A0%EA%B1%B8%EA%B9%8C%EC%9A%94/1513389506442837/

    저는 이 쪽 글을 봤습니다.

    내용 중에 "진공 상태에서 건조했을 때 중량 감소가 0.5% 이하여야 전고체 배터리로 인정하겠다는 기준을 세웠다. 정부 차원에서 이런 기준이 발표된 것은 사상 최초다. 중국 정부가 액상 형태의 물질이 배터리 안에 0.5%도 없어야 전고체 배터리라는 기준을 세계 최초로 세운 셈이다. 추가로 전고체 배터리는 1) 전해질 유형(황화물, 산화물, 폴리머 등), 2) 이온 유형(리튬/소듐), 3) 용도(고에너지/고출력)로 세분화하기로 했단다. " 이 부분을 보면 기존의 폴리머나 애매한 류가 아닌 것 같아서요

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