뽕 제대로 뽑고 계시네요!

차량운행이 많으면 전기차가 답이긴하더군요
전 1년에 2천키로도 안타는터라 고민중입니다...
거의 수영장 가는 용도로만 사용중인데 전기차로 하면 충전할수있으니
수영장 주차장 대기 안해도 된다는 장점이 있긴한데...차값 생각하면...
운행거리가 얼마 안되다보니 연비 8키로 가솔린 차량이라도 크게 많이
나가진 않거든요(한달 5만원 정도...)

전에 타던 CLA랑 비교해서, 대략 3만탄다고 가정하면,

CLA(9.5km/L, 고급유)는 엔진오일교체비 140만원. 유류비 630만원 = 770만원
-> 근데 4~5만에 브레이크랑 미션오일 교체해야 하므로, 6만 타면 1540만원이 아니라 1800만원 정도 함.

Q6는 매장충전(130원...), 3만km통합전비가 4.9km/kwh. 따라서 충전비는 80만원.

...1년에 700만원 정도 차이나고, 2년이면 1600만원 넘게 차이 나네요. 5년 탄다고 보면 4천만원정도?
Q6가 CLA보다 2천만원이 더 비싸지만, 5년 타고나면 2천만원이 돈이 덜 들어가는 셈이죠.

이게 1억 오버 전기차 무용론이라는 말도 많았는데요.
1억 오버 중 속칭 고출력 내연차들은 진짜 유지비가 상상을 초월하기 때문에
같은 가격대 전기차랑 유지비 비교하면 비교도 안되서... 전기차도 큰 장점이 있지 싶습니다.

저역시 07년 아반떼 가솔린과 08년 소나타 LPG를 버리지도 못하고 운행하는 중인데...
-와이프가 아반떼만 운전할수 있다고 해서리...저는 소나타가 좋은데 말임다...-
가솔린이건 LPG이건 한달에 한번 넣을까말까 수준으로 두 차량 모두 일주일에 두번정도 20km 주행 정도만 하다보니 유류비 부담이 크지않아 굳이 전기차로 바꿀 이유가 없네요.
자동차를 바꾼다면...사실 하이브리드를 쳐다보고 있는데...
언제 바꿀수 있을까나요...

전기차는 일단 연 2만키로 이상의 주행이 있을 경우에는 좋죠 근데 같은값이면 승차감이나 내부인테리어가 2~3천만원 낮은 급이랑 비교해야 되서 하브가 그나마 최선인거 같습니다

내연차는 오일류 교체만 해도 확 차이가 나버리는 수준이라 ...

전기값이ㅠ지속젇으로 올라서...하이브리드 대비 50% 수준이라 이제 연료비 경제성은 적은거 같습니다.
현재 상황에서 연료비:차값 생각하면, 허이브리드가 가장 경제적인거 같아요.

오일류 교체까지 하면 유지관리비에서 생각보다 차이가 더 커요.
저도 집에서 8기통 NA 와 모닝 터보 운용하다가 트럭이 뒤에서 받아서 캐스퍼 EV와 모닝 터보 이 2대로 로 왔는데 캐스퍼 EV만 타네요. 모닝은 급할 때나 2대 다 써야할 때만 이용하고요.

엔진오일 교체 안하니까 너무 좋네요. 이전엔 매 5천 km마다 교체했는데 은근 자주 도랴하더군요...