마카롱에 기입한 내역 기준으로  

23년에 오딧세이 Only 운행

    . 주유비 290만원 

    . 운행거리 16,558Km

    . 연비 9.25Km

24년 에 오딧세이  Only 운행으로   

    . 주유비 293만원 

   . 운행거리 16,854 Km 

   . 연비 9.31 Km 

25년 에는  오딧세이 +  캐스퍼 Ev (5월 2일 출고)  운행했습니다. 

  .  주유비 158만원

  . 운행거리 9,242 Km

  . 연비 9.75 Km

 .  충전비 55만원

 . 운행거리 11,555 Km

 . 평균전비 6.33 Km 

 > 총충전.주유비  213만

> 총운행거리 20,797

> 오딧의 연비 증가 사유 : 지자체 에서 출퇴근 경로 + 출퇴근 시간대 의 고속도로 이용시 

                                       이용 비용 전액 지원이 있어서  항속 주행으로 다녔더니.. 

                                        9.2 ->> 9.75 까지 올라온 듯 합니다. 

                     톨게이트 이용 비용 총 63만원 중에서  51만원을 환급 받았습니다. 

캐스퍼는 와이프의 차이긴 한데  운행 비율이 거의 제가 운행했었고 (출퇴근 등등 ~~  ) 

그래서 그런지 평균적인 운행거리 1.7만 이하에서 

4천 가까이 더 증가했으며  그로  예상 보다는 조금 적게 비용이 차이 났습니다. 

매년  290 정도의 기름값 보다는  210만원 대로 80 가까이 줄었긴 합니다. 

( 예측 비용은 100만원 정도로 예상했었습니다만 아쉽게도) 

결론   캐스퍼Ev가  그나마 옵션 쪼매있는 제일 가성비 전기차 인듯 합니다.  (와이프 선물용 소형차) 

운행 장단점 

        - 캐스퍼 승차감이 편하진 않습니다  (1열기준 비교)

       -  장거리엔 부적합한 차량입니다 (시트 & 진동) 

       - 2열엔 애들이 짧은 거리라도 불편해 합니다. ( 축간 거리 ㄷㄷㄷ) 

       - 잘 않끼워 줍니다. 

       - 잘 안비켜 줍니다. 

       - 유턴 같이 큰 회전시   오딧만큼   회전반경이 큽니다 (쪼매난게 한방에 잘 못돕니다 : 유턴시 3차선필요) 

      + 골목길 주행이 쉽습니다. 

      + 동네 & 작은 공영주차장에 주차하기 편합니다.

       + 대기 모드에서 에어콘 또는 공조기 가동시켜놓고 있기 좋습니다

       + 아직 못해본거이긴 하지만 노지 캠핑시   대용량 배터리 입니다. 

       + 초단거리 운행에 부담이 없습니다.  (예열 이런거 신경쓸 필요가 없어요) 

       +  선팅을  후퍼옵틱 프나세 해놔서  여름에 햇살을 잘~~ 피했습니다.