911 하이브리드가 드디어 발표 됩니다.
페이지 정보
본문
일주일 전에 해외 자동차 매체에서 기사가 나왔군요.
오토뷰에서도 기사를 옮겨온게 있습니다만
역시 해외 기사를 찾는게 낫다 싶어서 아래 기사를 찾았습니다.
https://www.motor1.com/news/719326/porsche-911-hybrid-debut-may-28/
그리고 유능한 ChatGPT 3.5의 도움으로 번역을 아래와 같이 했습니다.
참고 되세여.
포르쉐 911 하이브리드, 5월 28일 데뷔
5월 28일부터 포르쉐 911의 완전히 새로운 시대가 시작될 것입니다. 포르쉐는 아이코닉한 스포츠카를 현대적 시대로 이끌기 위해 첫 번째 도로용 911 하이브리드를 공개할 계획입니다.
우리는 지금까지 911 하이브리드를 프로토타입 형태로 두 년 넘게 보았습니다. 포르쉐는 개발이 완료되었으며, 이 과정에서 총 주행거리가 310만 마일에 달한다고 알려주었습니다. 이 주행거리 중 일부는 누르부르크링에서 쌓인 것인데, 여기서 포르쉐는 전기화된 911이 어떤 배지를 달게 될지에 대한 상당히 유혹적인 단서를 알려줍니다. 우리에게는 하이브리드가 노르트슐라이프 루프를 7분 16.9초에 주행하는 것을 알려줍니다. 이는 이전 모델의 해당 버전보다 8.7초 빠르다고 합니다.
기본적인 수학으로는 7분 25.6초가 나오며, 최근 포르쉐 911 누르부르크링 랩타임을 빠르게 살펴보면 2020년에 7분 25초를 기록한 992세대 카레라 S가 나옵니다. 포르쉐가 공유한 이미지에는 배지가 나타나지 않지만, 현실적인 바디워크 부재는 보다 온화한 쪽을 가리킵니다. 하이브리드 파워트레인을 탑재한 카레라 S는 분명히 그에 적합합니다.
"포르쉐 911의 61년 역사에서 처음으로, 우리는 도로용 911에 하이브리드 드라이브 시스템을 설치하고 있습니다,"라고 911 및 718의 포르쉐 부사장인 프랑크 모저가 말했습니다. "이 혁신적인 성능 하이브리드는 911을 더욱 다이내믹하게 만듭니다. 우리는 개발 과정에서 어떤 것도 우연히 맡기지 않고, 새로운 911을 세계 각지의 모든 환경에서 얼음 추위부터 태양의 속사정까지 테스트했습니다. 두바이에서의 최종 테스트 단계에서와 같이요."
하이브리드 파워트레인의 세부 사항은 아직 알려지지 않았습니다. 포르쉐는 이것이 효율이 아닌 성능을 목표로 한다고 말하며, 이전에 플러그인 하이브리드가 아닐 것이라고 알려졌습니다. '링'에서의 타임이 7분 16초인 것을 감안하면, 코너를 조각하는 능력을 잃지 않으면서 충분히 빠를 것으로 예상됩니다.
모든 것은 5월 28일에 밝혀질 예정입니다. 18일 후에 다시 확인해 주세요, 필요한 모든 정보를 제공할 것입니다.
MERCEDES님의 댓글