** 구글 제미나이로 번역, 요약한 내용입니다

1. 4시리즈의 존속 확정

• BMW의 연구개발(R&D) 총괄 책임자인 요아힘 포스트(Joachim Post)는 외신과의 인터뷰에서 "4시리즈는 우리에게 매우 중요한 차"라고 밝히며 3세대 모델의 출시를 공식화했습니다.

• 이는 아우디가 A5 쿠페를 단종하고, 벤츠가 C클래스와 E클래스 쿠페를 하나로 합쳐 CLE를 만든 것과는 상반된 행보입니다.

2. 가솔린과 전기차의 공존

• 차세대 4시리즈는 BMW의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 '노이에 클라세(Neue Klasse)'를 기반으로 할 것으로 보입니다.

• 하지만 전기 모델인 i4뿐만 아니라, 효율성을 높인 가솔린 엔진 모델도 계속 제공될 예정입니다. BMW는 이미 차세대 엔진들이 유로 7(Euro 7) 배출가스 규제를 충족하도록 설계되어 있어 엔진 라인업 유지에 유리하다고 설명했습니다.

3. 차세대 M4의 미래

• 고성능 모델인 M4 역시 사라지지 않습니다. 차세대 M3/M4는 두 가지 경로를 따를 것으로 보입니다.

• 전기 모델: 4개의 모터를 탑재해 강력한 성능과 토크 벡터링 기능을 갖춘 고성능 EV.

• 내연기관 모델: 기존 S58 직렬 6기통 엔진을 업데이트하여 탑재한 가솔린 모델.

4. 비용 효율적인 개발 전략

• 쿠페와 컨버터블은 세단에 비해 판매량이 적지만, BMW는 3시리즈나 X3를 개발할 때 4시리즈와 X4를 함께 고려하여 개발 시너지를 낸다고 밝혔습니다. 이를 통해 완전히 새로운 차를 만드는 것보다 비용을 절감하며 라인업을 유지할 수 있다는 설명입니다.

결론 및 시사점

BMW는 전동화 흐름 속에서도 내연기관을 사랑하는 팬들을 위해 가솔린 엔진의 즐거움을 포기하지 않겠다는 의지를 보였습니다. 특히 독보적인 2도어 쿠페 시장에서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대됩니다.