imnoname (118.♡.92.60)
2026년 1월 19일 AM 12:04 · 수정됨(18:53)
안녕하세요.
요즘 고속도로를 자주 이용하게 되는데 이전보다 운전하기 피곤하다는 생각을 합니다.
세가지 정도 이유가 있어요.
- 구간단속
다 좋은데 구간 중간에 진출입이 없는 곳에 설치하면 좋겠습니다. 속도에 자유로운 차들과 아닌 차들이 섞이면서 혼란이 생기고 구간 종점에서 막히는 현상도 나타납니다. 1차선에서는 정속 주행차량이 늘어나고, 구간 중간에 들어오는 차량은 답답하니 차선변경이 늘어나고, 구간 종점에 평속 맞춘다고 서행?하는 차량도 있는 것 같습니다.
- 편도 2차선 고속도로
1/2차선 길막하는 차량들을 보면 무섭습니다. 그리고 위와 같은 구간단속이 더해지면 1차선에 차량이 더 많이 몰리고, 차간은 짧아지고, 거기에 대형차가 앞지른다고 차선변경하면 더 무섭습니다 .
- 버스전용차선
목적에 맞는 제도이겠지만, 전체적인 교통에 도움되는지 모르겠습니다. 버스는 승용차인줄 착각하는 것 같아요. 전용차로가 시행중이든 아니든 1,2차로에서 승용차와 함께 주행합니다. 전용차로가 없는 곳에서도 그렇습니다. 승용차들은 시행 여부에 따라 차선을 시프트 해야하는데 잘 안되는지 2차선에 많이 몰립니다. 혹시 전용차선 시행과 상관없이 2차선이 항상 앞지르기 차선일까요?
나이 먹어서 힘든 것일수도 있겠지만 좀 더 시스템을 보완하고 홍보되면 좋겠습니다.
댓글 (17)
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우우리요다이티
01.19 · 121.♡.200.116
단속카메라에 의존하는 시스템을 교통경찰이 단속하는 시스템으로 바꾸어야 한다고 봅니다. -
짜짜비에르
01.19 · 223.♡.86.62
편도 2차선 고속도로..대표적으로 중부고속도로는 추월하는 화물차들 때문에 운전이 너무 고통스럽습니다. -
왁왁스천사
→ 짜비에르
01.19 · 218.♡.126.197
추월하겠다고 느리게 차선 바꾸며 가는데, 안 끼워 주겠다고 속도 내다가 두 차 모두 리밋 걸려서 나란히 나란히 가면
정말 속터지죠 ㅎㅎㅎ
근데 중부내륙 좀 멀리 가다보면 이런 상황을 꼭 한 번 이상 보게 됩니다. -
모모비디디딕
→ 왁스천사
01.19 · 211.♡.80.144
90km/h vs 90.5km/h 의 자강두천…ㄷㄷㄷ -
왁왁스천사
01.19 · 218.♡.126.197
저도 구간단속은 나쁘지 않다 보는데, 구간단속 후 1차선에서 계속 정속 주행을 유지하는 차들이 좀 많아 보이네요.
그래서 전 4차선 이상 고속도로에선 맘편히 3차선쯤 유지하면 오히려 진행이 빠르더군요. - 오
오구
→ 왁스천사
01.19 · 49.♡.44.197
다차선에선 하위차선이 더 빠른게 웃픈 현실이죠 ㅠ - N
noxu
01.19 · 121.♡.148.138
편도 2차로는 솔직히 일체 고속도로 지정 취소해야죠 -
Iimnoname
→ noxu 작성자
01.19 · 211.♡.220.230
개인적으로는 편도 2차선이 문제라기보다 지켜져야할 것들이 잘 안지켜져서 발생한다고 봅니다. 추월차선과 차간거리만 잘 지켜도 정체는 많이 줄어들 것 같습니다. -
리리릿
01.19 · 121.♡.127.233
얼마전에 앞에 버스가 늦게 간다고, 3차로까지 칼질해대는 버스를 본적이 있습니다.
버스가 휘청휘청 하던데요 ㅋㅋ
버스전용차로 있으면 특별한 사정이 없는 한, 전용 차로 바깥으로 나갔다가 다시 들어가는 행위는..
위법한 행위로 보고 단속해주면 좋겠습니다.
우측추월 진짜 남발해요. -
Iimnoname
→ 리릿 작성자
01.19 · 211.♡.220.230
버스전용차로 시행중인 구간에서는 버스가 전용차로에서 최고속도로 달리는 것일텐데 추월은 왜 하는지 모르겠습니다. 만약 차량의 문제로 고속주행이 불가능하다면 그 차량이 3차선 이하로 내려가야할텐데요.
그리고 정체 중 버스만 바로 옆에서 고속주행하는데 불안불안 합니다. 아마 버스 기사님들도 마찬가지이실 것 같아요. 갑자기 오른쪽에서 차량이 튀어나올 수도 있으니까요. 예전에 경부에서 사고가 있던 것으로 기억합니다.
시범 운영한다는 멀리 가는 차선 제도가 정착이 잘 되면, 버스 전용차로는 없어지는 것이 좋지 않을까 생각합니다.
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