한국은 전기차 운용이 쉽지 않네요

국가주석 (118.♡.66.28)

2026년 1월 22일 AM 11:18 · 수정됨(01. 25. 10:57)

조회 2,217 공감 0

그걸.느낀게 이번주 겨울인데요 영하10도 이하로 내려가니 주행가능거리가 처참하게 줄드라구요 난방틀면 체감상 반토막인거 같은...봄가을기준 주행거리가 800은 나와야 겨울에 편하게 주행가능할 거같네요 거기다 배터리 충전도 20~80퍼센트면 더더욱이요...

그

그랑

01.22 · 106.♡.11.25

전비떨어지는게 배터리 효율도 큰데 히터에 쓰는 전기도 엄청나더라구요..
움

움파파 → 그랑

01.22 · 211.♡.199.220

맞아요. 히터 끄고 운행해봤더니 여름하고 전비 차이가 별로 안 나더라구요. 히터가 전기 먹는 하마에요.
모

모비디디딕 → 움파파

01.22 · 1.♡.168.28

전 그래서 엉따 손따만 최고출력으로 켜고 히터를 끄고 다녀봤습니다. 이러면 여름 대비 80-90퍼센트 정도 주행거리 나오는 거 같아요.
‪

‪초식동물‬

01.22 · 211.♡.194.62

고속도로 기준 기온이 10도 이상일땐 6.2 나오고 영하일댄 5.4 나오더라구요
떡

떡구님

01.22 · 61.♡.25.45

괜히 국내 환경부 주행거리 인증이
유럽이나 미국 인증보다 짧은게 아니죠..

간절기때 잘나온다고 와 주행거리 짱짱맨 했다가, 겨울 혹한기오면 큰코 다칩니다.
시

시코

01.22 · 14.♡.1.228

배터리 충전을 20~80퍼센트 유지할 필요 없습니다.
그냥 일요일 저녁에 100% 채워놓고 월요일 출근하면 아무 문제 없어요.
내가 보는 100%가 실제 100%가 아니기도하고, 100%로 몇일동안 운행안하는거 아니면 상관 없습니다.

저는 한 10일에 한번 충전하는거 7일에 한번으로 바꼈을뿐 큰 불편 못느낍니다.
소

소뒷다리

01.22 · 115.♡.218.250

어떤 전기차도 겨울엔 쥐약이죠..ㅎ
오

오구

01.22 · 49.♡.44.197

겨울 장거리땐 점점 배터리가 데펴져서 그런지 가는동안 점점 주행가능거리가 늘어나기도 하더라구요.
개인적인 체감으론 장거리주행시엔 겨울이라고 차이가 엄청나진 않았습니다.
혹시라도 불안하시면 겨울한정으로 90%이상 충전하면 무리없을거 같아요~
J

JobSan

01.22 · 210.♡.152.253

북유럽도 전기차 많이 운용할텐데 궁금하네요... 거기서는 아예 저온이 상시일 듯 한데...!
액

액숀가면 → JobSan

01.22 · 118.♡.65.6

그러니까요. 네델란드는 전기차가 50%이상이라는데, 어찌 생활하는건가 싶습니다.