차 한대가 올웨더고, 다른 한대는 윈터타이어입니다.
눈길은 그냥 살살 다니니까... 큰 차이는 없는 것 같아요. 어차피 다니는데는 문제 없구요.

근데 영하 16도..이렇데 낮을떄 마른노면? 이 접지력 차이가 느껴져요.
둘다 전기차에 AWD인데에도, 올웨더는 코너 돌때 슬슬 밀리거든요. ABS도 자주 개입하고요.

개인적으론 영하 10도 미만이 아니면, 눈길 접지력 차이는 있을지언정,
올웨더로도 다니는덴 문제 없는 것 같습니다.
다만 영하 15도.. 이렇게 자주 떨어지면, 윈터를 적극 고려하는게 좋은 것 같아요.

4s2일부 사이즈는 12월까진 단종은 아녔습니다
Wflex와 안겹치는사이즈는 아직 나온다더군요

4륜차량에 키너지 했었는데 윈터처럼 꽉잡고 간다는 느낌은 덜해도 눈길에도 직진성 돌파력 좋더라구요 올해는 웨더플렉스 했는데 아직까지는 눈길 체험은 못했는데 윈터보다는 단단하고 사계절보다는 물렁하고 그렇더라구요

요즘 나오는 올웨더는 윈터의 70% 성능 정도 된다고 타이어 회사들에서 마케팅 하더라고요... 저도 우리집차 여름에 넥센 엔프랑 돌 타이어에서 컨티넨탈 올시즌콘택트 2로 바꿨는데... 진짜 하나도 안미끄러지더라고요... 넘 만족스럽습니다... 앞으로는 무조건 올웨더만 끼울듯 해요...